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即日起，到佛山西站乘车的旅客，可直接在南进站口的T7快速落客区下车，步行50米左右就可到达安检处。1月8日，距离2025年春运开启还有6天，佛山西站正式开放南进站口，并完成佛山西站枢纽功能区的优化调整，为旅客提供更加方便、快捷的出行体验。
1月8日，佛山西站南进站口正式开放。黄艳姿 摄
1月8日，佛山西站南进站口正式开放。黄艳姿 摄
佛山西站功能及管理区域分布图（一层）。 资料图片
佛山西站功能及管理区域分布图（一层）。 资料图片
据悉，本次功能区优化调整以“一层进站，二层出站”为导向，其中一层在南进站口处增加T7快速落客区，同步开放南侧站房一层进站通道。旅客下车后从此处进入候车厅，只需要步行大约1分钟。
佛山西站功能及管理区域分布图（二层）。 资料图片
佛山西站功能及管理区域分布图（二层）。 资料图片
与此同时，佛山西站将原本位于一层西区的网约车、私家车快速接送区调整到二层东、西区，原二层的出租车上客区不变。如此一来，旅客从站台下车后，无论从东出口还是西出口都能快速乘坐出租车、网约车或私家车离站，无需再从二层下到一层换乘。
不仅如此，本次还启用了南侧站房二层的东西区连廊，旅客步行约200米可以实现二层东、西两侧出站区的快速转换，进一步提高旅客出站效率与便捷性。
本次功能区优化后，编号为单数的为一层，编号为双数的二层，如T1为租车区，T3、T5、T7为快速落客进站区，均位于一层；T2和T8为网约车和私家车上客出站区、T4和T6为出租车上客出站区，均位于二层。值得一提的是，为方便旅客接送，佛山西站管理局已和包括高德、百度在内的导航服务提供商沟通对接，将导航定位细化精准至西站内的各个功能区。
南进站口处的T7快速落客区开通投用。 黄艳姿 摄
南进站口处的T7快速落客区开通投用。 黄艳姿 摄
不仅如此，佛山西站管理局还对整个西站枢纽及周边路网的人行、车行标识系统进行补强更新，按分区域、分方向、分主次的原则精简标识内容，并优化排版，做到内容清晰、重点突出，全方位提升旅客的出行体验。
“南进站口开放和站场功能区优化调整，将进一步提升佛山西站的运营效率和服务水平，增强区域交通枢纽中的影响力。”佛山西站管理局局长林琳表示，佛山西站身为粤港澳大湾区的重要综合交通枢纽，肩负着区域交通互联互通、经济协同发展的重要使命。
在过去一年，佛山西站迎来三个重要节点：城际与国铁实现安检互认，方便旅客站内换乘；广东城际实现“四线”贯通运营，横跨5座城市，加速形成大湾区轨道交通新格局；佛山地铁3号线开通运营，实现国铁、城际、地铁无缝换乘。
如今，佛山西站已经实现地铁+城际+高铁的“三网融合”，不仅是佛山对接粤桂黔、融入大湾区的门户枢纽，更是佛山对外展示的重要城市窗口。数据显示，佛山西站2024年日均到发客流达3.6万人次，单日最高到发客流达7.9万人次。
未来，佛山西站将以建设“大湾区西部立体交通主枢纽”为目标，不断加快建设西站核心区道路交通网络建设，优化西站枢纽服务，为佛山、南海深度融入“轨道上的大湾区”和打造立体交通发展新格局提供有力支撑。
撰文：黄艳姿 狮宣
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