广州“打飞的”去香港，仅需26分钟！最快年中开通！

好消息！

最快今年年中

广州市民将有机会

从琶洲搭乘直升机

直飞香港和澳门

广州打“飞的”

去香港机场仅需26分钟

据广州市海珠区高质量发展大会消息，海珠区正在建设琶洲港澳客运码头枢纽型垂直起降场。该项目主要包括垂直起降坪及低空飞行运营平台、配套设施等基础建设，以及航空器（直升机）飞行运营。

目前，该项目正在推进中，按照合同约定预计最快今年年中开通从琶洲客运港到广州白云国际机场，以及香港和澳门国际机场的航线。

通行时间大幅缩减是最为突出的优势。届时，从琶洲出发，仅需9分钟即可抵达白云机场，而前往香港机场也仅需26分钟，相较于传统交通方式，时间大幅缩短。预估机场线票价大约在450元到620元不等。

接下来，更多大湾区低空航线还将以海珠琶洲为中心点，陆续向外扩散，包括从琶洲到增城、从化、南沙的城市内部低空航线，以及佛山、东莞、江门、珠海、深圳等城际之间的低空航线，日均飞行100至150架次。

项目建成后将开通琶洲直升机运营中心至广州白云国际机场、增城、从化、南沙，以及佛山、东莞、江门、珠海、深圳、香港、澳门等城际间的低空航线，日均飞行100架次至150架次。

据了解，下一步还将打造大湾区空中直升机交通枢纽飞行中心。在广州白云国际机场即将开通广州至香港的跨境公务机通勤航线，正在筹建中的南沙粤港澳空中快线航空中心、中山翠亨航空中心项目一期，预计2025年底前建成并开放试运行。

开通大湾区九个城市空中快线，其中包括深圳广州至香港、澳门两个跨境地区空中快线，成为大湾区空中直升机交通枢纽飞行中心。

广州“天空之城”前景可期

全球首架分体式飞行汽车试飞成功、

全球首个飞行汽车工厂智造基地动工、

全球首个“三证”齐全的eVTOL企业诞生、

国内首个低空经济应用示范岛落户

……

多个与低空经济相关的“第一”都在广州诞生

无人驾驶航空器从天德广场起飞在广州CBD飞行。

去年发布的《广东省推动低空经济高质量发展行动方案》提出，到2026年，广东将“打造世界领先的低空经济产业高地”。去年，广州密集推出低空经济发展政策措施——《广州市低空经济发展条例》《广州市低空经济发展实施方案》《广州市推动低空经济高质量发展若干措施》等。

2024年11月6日，小鹏AI科技日上，小鹏汇天发布了电动垂直起降航空器（eVTOL）产品X5，设计最大航速360公里/小时，航程不低于500公里，广州到深圳只需要半小时。

2024年12月18日，广汽集团对外发布了全新飞行汽车品牌——GOVY高域，高域首款复合翼飞行汽车GOVYAirJet首发亮相，支持30分钟快速补能，最大飞行速度可达250km/h，其可以实现广州—深圳35分钟直达。

据了解，广州将构建低空飞行起降点“一张网”，以广州塔为核心，覆盖广州11个行政区，形成“1+10”起降点首期划设。在一些区域，低空经济产业“飞”得更靠前。

番禺区启动飞行汽车基础设施建设，广州大学城成为全国首个低空经济应用示范岛，首批规划选取中关村青创汇、广东科学中心、岭南印象园和中心湖4个点位为停机坪，串联起约17公里的空中环岛线路，配套飞行汽车起降、停放、补能等基础设施，为下一步开展“低空+通勤”“低空+旅游”“低空+应急”等应用示范打下基础，探索低空出行商业化路径。

广州大学城低空经济应用示范岛的建设，将为大湾区低空经济高质量发展助力添效。图为小鹏汇天飞行汽车旅航者X2环绕广州大学城飞行。

而在南沙，低空经济的美好愿景正逐渐成为现实：南沙区正全力推进南沙海陆空全空间无人体系建设总体设计工作，加速布局无人体系建设，加快无人体系应用场景落地，在全区范围内部署36套自动化无人机机库，形成无人机组网并提供全天时、全要素、低成本、高频次的数据采集和城市监测能力。

南沙已搭建“陆—海—天—地下”协同智慧城市综合管理及无人机综合服务两大平台，落地无人机巢超百个，率先在全国建成覆盖行政区全域的无人机综合服务机巢，逐渐成为航空器试飞首选地。

据广州统计局2024年7月的统计数据，广州拥有低空经济相关企业300多家，其中核心企业69家，2023年上半年航空航天制造业增加值增长18.6%，民用无人机产量增长1.1倍。《广州市低空经济发展实施方案》提出，到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右。

极飞农业无人机正在工作。

编辑 | 青年君

来源 | 广州青年（ID：gz_gqt）综合整理自广州日报、大湾区之声、中国广州发布、广州海珠发布

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