日前,由广汽丰田携手广汽集团、丰田汽车联合研发的纯电动SUV铂智3X在香港正式上市开售。这是广汽丰田首次在中国内地以外的市场销售整车,也是广汽丰田推出的首款右舵车型。
国内产品进军相关市场并非鲜见,然而,铂智3X却有着特殊意义。其在香港上市,不仅仅是丰田的一次跨越,也是广汽丰田向前的一大步,更意味着我国合资企业在全球制造体系中的定位切换。
这也印证了国内合资企业现地研发车型开始得到全球市场用户的认同,已经具备国际市场竞争力,也是中国智电技术通过合资平台走向世界的一次里程碑,更标志着国内合资企业开始跳脱出过往仅是“制造基地”的路径依赖,实现了“以市场换技术”转向“以技术赢市场”。
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填补空白
此次上市的香港版本铂智3X,搭载了高通骁龙8155P芯片及中国现地自研的智能座舱系统,全系标配L2级智能驾驶辅助。同时,该车针对香港用户的使用习惯进行了多项本地化升级:为适配香港市场苹果手机用户多的特点,新车首发即配备CarPlay;考虑到香港夏季炎热、冬季湿冷的气候,全系标配座椅通风与加热功能,做到真正“因地制车”。
为什么广汽丰田要向香港市场输出铂智3X?
目前,香港的新能源车渗透率高达70%,市场对新能源汽车有需求,并且接受程度较高,而丰田在香港市场拥有深厚基础。目前丰田市占率位列市场前三,这为铂智3X进入香港市场奠定了良好基础。
今年以来,多个内地电动车品牌在香港市场加速布局,更凸显丰田电车布局的紧迫性,铂智3X在香港上市,正是为了填补这一市场空白。
数据显示,9月份我国新能源汽车零售排行榜中,铂智3X销量为9017辆,位居合资品牌第一位。从上市以来,铂智3X销量已突破4.3万辆,连续5个月保持增长。而自9月底在香港开启预约体验和销售预定,消费者对铂智3X反响热烈,截至10月16日,到店体验顾客已超300组,初步验证香港市场对这款“内地爆款电车”的认可。
对于广汽丰田而言,香港是融汇全球汽车竞争的自由开放之都,铂智3X上市销售有利于快速积累全球口碑,这些口碑有助于广汽丰田面向全球市场优化产品,为铂智3X和广汽丰田后续其他车型进军海外市场提供宝贵的数据支持、营销经验。
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以技术赢市场
在丰田体系,代理商认可才会导入产品进行销售。过往丰田香港代理商更愿意进口从日本等其他国家生产的丰田产品,但此次打破惯例导入从中国内地生产的铂智3X,已经意味着丰田代理商对这款产品的认可。
铂智3X不仅仅传承丰田品质安全基因,坚持更高品控标准和安全冗余设计,能提供全方位守护;更堪称“最智能丰田车”,拥有丰田先进智能座舱,提供丰富车机功能,具备四音区语音交互,等等。
此次在香港上市,让铂智3X成为首款进入丰田全球销售体系的“现地研发车型”,标志着广汽丰田已从“引进车型、本土适配”的传统模式,转向“以中国研发定义全球产品”的新阶段,实现对丰田品牌的“技术反哺”,成为丰田对抗其他品牌冲击和迎战电动化时代的有力法宝。
这一转变也证明一个简单而有力的逻辑,产品在中国内地卖得好,品质经得起检验,研发实力获得股东方认可,就拥有走向国际的“入场券”。
目前,铂智3X成为丰田迎战电动化竞争的重点车型,也为合资车企的后续发展开拓了新的发展路径——跳脱出过往的“制造基地”,成为“制造+研发基地”,以联合开发车型获取更大市场。广汽丰田也由此探索出合资企业的盈利新模式——通过技术输出赢得新的市场和新的增长点。在这一过程中,广汽丰田逐步掌握了整车商品定义与融合共创的核心能力,在智能电动时代构筑起研发壁垒,率先让合资车企不再停留在“以市场换技术”,而是“以技术赢市场”。
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带动供应链出海
作为现地研发车型,铂智3X深度融合丰田全球标准与中国先进科技,是目前香港市场智能化程度最高的车型之一。
分析指出,借助丰田成熟的全球渠道与品牌信誉,铂智3X的香港上市将带动中国智能电动供应链企业进入丰田全球体系,并逐步走向全球市场。广汽丰田此次香港上市其实早有布局,这也是基于产品实力和市场需求的必然选择。
铂智3X的香港上市,印证了中国研发的电动车已经具备国际市场竞争力,合资企业完全有能力将“中国研发”“中国制造”的优质产品推向全球。这不仅是一款车首次突破内地市场开售,更是中国智电技术通过合资平台走向世界的一次里程碑,也走出了中国技术出海的一条新路径,体现了合资企业的使命担当。
与自主品牌出海相比,合资车企助力中国技术出海比自主品牌有更大的渠道优势——丰田是全球最大车企,拥有全球服务网络,能提供更广阔和成熟的全球渠道。
而借助丰田成熟的全球渠道与品牌信誉,我国智能电动供应链企业进入丰田全球体系,后续可以逐步走向更广阔的全球市场。
南方+记者 郭小戈
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