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“准备开渔了，希望能有好收成！”7月1日，为期4个月的春季禁渔期结束。清远的渔民们满怀期待，正紧锣密鼓地搬运渔网、仔细检修船只，为新一轮的辛勤劳作做最后的准备。
数据显示，2024年清远辖区进出港船舶高达30余万艘次。开渔后，渔船作业区域与商船习惯航线高度交汇重叠，这使得主航道通航压力显著增加，商渔船碰撞风险也随之大幅攀升。
清远市海事局联合有关单位对商渔船密集区、航道交汇区开展“拉网式”隐患排查。靳天琪 摄
清远市海事局联合有关单位对商渔船密集区、航道交汇区开展“拉网式”隐患排查。靳天琪 摄
面对复杂的通航形势，开渔前，清远海事局按照“商渔共治”三年攻坚行动相关要求，联合农业农村部门，整合执法力量、信息资源与技术手段，形成强大工作合力，对商渔船密集区、航道交汇区开展“拉网式”隐患排查，全面梳理并整治各类碰撞安全隐患。“凌晨0-4时和傍晚落日时段是事故高发期，我们已建立‘叫应’机制，通过甚高频（VHF）督促辖区在航船舶船员强化瞭望值守。”清远海事局相关负责人介绍。
清远市海事局联合有关单位对商渔船密集区、航道交汇区开展“拉网式”隐患排查。陈洁仪 摄
清远市海事局联合有关单位对商渔船密集区、航道交汇区开展“拉网式”隐患排查。陈洁仪 摄
针对商船与渔船的不同作业特点，海事部门发布针对性安全提示：
▶商船篇：三措并举守好航行安全关
设备“全体检”：开航前务必对AIS、VHF、航行灯和声号等设备进行全面检查和测试，确保其在航行过程中正常可用；
值守“勤瞭望”：合理安排驾驶台值班力量，航行值班人员要加强瞭望，保持观测，杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为；
航速“严管控”：在经过或邻近渔船密集区水域时，要合理控制航速，采用安全航速航行，预留充足避让时间与距离。
▶渔船篇：四步规范筑牢作业安全线
作业“依法行”：渔船航行、作业必须严格遵守渔业管理相关法律、法规要求，依法取得渔政管理部门的审批许可后，方可从事捕捞工作，坚决杜绝“三无”船舶非法作业；
设备“应配齐”：船上应按照规定配备充足且有效的救生、消防、航行信号、通信等设备，确保在关键时刻能够发挥作用；
行为“守规矩”：渔船在作业过程中，应主动远离主航道水域，按规定正确显示灯光信号，加强瞭望，及时做好避让工作。同时，要杜绝“抢船头”等危险行为；
定位“不关闭”：保持AIS设备开启并正确使用，以便其他船舶能够及时掌握渔船的位置和动态。坚决杜绝关闭AIS开展非法捕捞的不安全行为。
“商渔船碰撞事故多发生在夜间，多因瞭望疏忽、航速过快引发。”海事部门结合典型案例开展警示宣传，已向200余艘船舶发放安全手册。随着北江航道扩能升级，船舶通航密度持续增大，海事局呼吁全体船员：安全是航行的第一准则，严守《中华人民共和国内河避碰规则》，让每一次出航都平安地驶向丰收彼岸。
南方+记者 陈国飞
通讯员 陈洁仪 靳天琪
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