珠海这些新路即将通车，交通出行更便捷

富山东西主干道

马山北路

（中心西路至高栏港高速段）

通车在即！

4月初前往二围北，

将不再绕桥，

可节省15分钟！

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-Doumen-

01

“黄金通道”

主干道通车在即

3月31日，富山“黄金通道”马山北路（高栏港高速至中心西路段）正式具备通车条件，预计4月初通车，标志着富山工业园二围片区新增一条东西向交通主干道，区域路网结构进一步完善。

实地走访发现，道路标线清晰可见，各类交通标识整齐划一，路灯、红绿灯等设施均已安装完毕，两旁绿植错落有致，为即将通车的马山北路增添了一抹生机。

马山北路（高栏港高速至中心西路段）全长约1.54公里，路幅宽50米，双向六车道，设计时速60公里/小时，总投资3.41亿元。道路起于二围北中心西路，终点与高栏港高速辅路相接，沿线跨越中心涌及五山引淡渠，并下穿广珠铁路，是串联片区东西向交通的重要纽带。

“目前已经具备了通车条件，仅剩人行道、交通信号灯调试等收尾工作，预计四月初可以通车。”大横琴城投建设公司工程部副经理徐志刚介绍说。

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02

省15分钟

通行提速路网升级

作为富山产业新城“七横五纵”棋盘式路网的“七横之一”，马山北路是二围片区发展的核心交通骨架。

“马山北路的建成通车，极大地改善了富山二围北片区的交通条件。以往，前往富山二围北片区需走雷蛛大道，经江湾涌大桥才能到达，不仅路线迂回，还容易拥堵。如今，通过马山北路可直接抵达，节省了近15分钟的车程。”富山工业园建管中心主任罗永青介绍说，随着马山北路通车，园区的交通承载能力进一步提升，不仅缓解了货运压力，也为园区内企业的物流运输提供了更高效的通道。

此外，富山工业园二围北片区的交通网络正在不断完善。2024年1月30日，雷蛛大道、欣港路、马山北路等4条主路和其他路段约6公里的道路按期完成，初步形成了“一大环、两小环”交通网络。2024年3月30日，临港路、滨港路、中心西路等3条主要“南北”通道全部拉通，二围北片区形成了“纵环贯通”的状态。这些道路的建成通车，为二围北片区逾200万平方米的厂房提供了坚实的交通保障，进一步推动了区域产业的快速发展。

今年，富山工业园将持续发力交通基础设施建设，计划建成通车马山北路、中信中路、鸿茂路、中心东路、欣荣路、合富路、滨山路、朝晖路、海四达东侧道路等10条市政道路。“这些道路的建成将进一步完善富山工业园的交通网络，提升园区的整体交通便利性，为产业发展提供更有力的支撑。”罗永青表示。

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03

以路兴产

交通赋能产业腾飞

高空俯瞰，富山二围北片区厂房林立，宽阔的马路延伸至各企业，道路上车辆川流不息，企业员工数量不断增加，交通的便利性进一步提升了园区的吸引力。

近年来，富山工业园产业经济发展呈现出蓬勃态势。园区现有工业企业约500家，其中规上企业159家，企业员工约5.2万人。2024年，园区完成规上工业总产值542.83亿元，同比增长4%。

在新一代信息产业领域，富山工业园经过多年精心培育，线路板企业已聚集形成强大规模效应。深联、方正、中京、景旺、紫翔、志博信、龙宇、杰赛等一大批PCB产业龙头云集于此，成为园区新一代信息产业的坚实支柱。

在新能源新材料产业方面，富山工业园同样呈现出蓬勃发展的态势。光伏储能产业链逐步完善，爱旭、鸿钧、海四达等知名企业陆续投产，为园区新能源产业注入强大活力。

从光伏组件到储能系统，从上游原材料到下游应用产品，富山工业园正逐步构建起完整的新能源产业链条，为实现碳达峰、碳中和目标贡献园区力量，也为国家新能源战略的实施提供有力支撑。

与此同时，智能短途交通产业集群在富山工业园也已初具雏形。2024年8月，英凡蒂珠海智慧工厂开业投产；2025年3月，九号智能电动车项目正式动工......一系列项目的推进，为智能短途交通产业按下“快进键”。联动已签约落地的乐骑、车泰斗等项目，富山工业园正加快构建华南地区规模领先的智能短途交通产业集群。

交通升级赋能产业腾飞，富山工业园正以更完善的基础设施和更优质的营商环境，迎接新一轮的高质量发展。

交通网络将愈加完善，

交通出行愈发便捷，

斗门区的互联互通

也将持续优化！