“百日攻坚”在行动 | 甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程、新联枢纽互通改造工程顺利开工

2024年12月27日，由东莞交投集团下属市路桥公司承建的甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程（以下简称“常虎延长线工程”）、甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程新联枢纽互通（以下简称“新联枢纽互通”）开工仪式在虎门镇举行。

这两大工程的正式开工，是东莞交通“融湾”的重要举措。项目建成后，将进一步优化东莞市域高快速路交通网络，改善区域路网结构，促进滨海湾和松山湖片区之间的协同发展，同时有助于连接珠江东西两岸城市群、推进东莞市与大湾区主要城市互联互通。

东莞市交通运输局党组书记、局长祁志强，东莞交投集团党委书记、董事长刘波，虎门镇人大主席王维钢，虎门镇人民政府副镇长陈德贤，东莞交投集团、市路桥公司及参建单位的代表出席活动。

随着东莞交投集团“百日攻坚”行动持续深踩油门，今年10月以来，东莞松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）二期工程、白沙南路配套工程、环莞三期东段常平岗梓片区新增路网完善工程三大重要交通工程已陆续开工建设。此次两个新项目的开工建设，是集团深入贯彻市委、市政府工作部署，积极响应地区发展需求，全力推动交通“融湾”的重要举措，将为东莞高质量发展再添助力！

祁志强在致辞中指出，按照省委“1310”具体部署和“百千万工程”建设要求，东莞正全面布局高水平交通强市建设。今天开工的两个项目，既对其他项目建设起到引领带动作用，也必将进一步助推全市经济社会高质量发展，各参建单位和镇街要抢抓机遇，加快项目建设进度，确保项目建设不停顿、加快发展不停步。下来要坚持以更大的气魄谋篇布局，以更实的举措攻坚克难，紧紧抓住项目建设这个“牛鼻子”，通过加大力量投入、调整时序进度、统筹工作安排，推动重大项目建设“加速跑”，努力实现新一年项目攻坚的开门红！为我市经济社会发展当好先行、为高质量发展凝聚强大动能。

刘波表示，作为建设单位，深感责任重大，后续东莞交投集团将严格落实市委、市政府部署要求，全力以赴，以高标准和高质量推进项目建设管理工作，加快项目建设进度。同时始终秉持高度负责的态度，以质量为核心，以安全为前提，以进度为目标，以创新为动力，积极探索数字化管理与项目统筹管理的新模式、新路径，大力推广应用“四新”技术，充分运用智能建造技术、降碳环保技术等，提升工程建设的数字化、智能化、绿色化水平，全力以赴打造经得起时间考验、让各方赞誉的精品佳作。

常虎延长线工程：加强东莞市中心城区对南部地区的辐射作用

常虎延长线工程起于广深高速公路五点梅互通立交，对接甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段，路线沿福海路走廊布设，经东莞市虎门镇、长安镇、终于长安镇长安互通立交，与广深沿江高速公路对接。该项目路线全长约5.8千米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100千米/时，工程将建设一座735米的隧道、振安路高架桥和建安路高架桥2座主线特大桥、五点梅枢纽和长安枢纽2座互通式立交及3座大桥，计划于2027年12月通车。

常虎延长线五点梅互通效果图

作为广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”布局中连接东莞滨海湾新区的加密联络线，是连接常虎高速与广深高速、沿江高速的重要通道，连通滨海湾和松山湖“两心”之间的重要交通动脉，是支持湾区互联的重要基础设施。

项目建成后将加强东莞市中心城区对南部地区的辐射作用，并成为东莞市加快建设中心城区、松山湖、滨海湾新区“三位一体”的都市核心区空间格局的关键支撑之一。

新联枢纽互通：连接珠江东西两岸城市群、推动大湾区互联互通

新联枢纽互通位于东莞市虎门镇，现状为广深高速与虎门港支线连接的枢纽互通，将现有互通拆除后新建全涡轮型互通，其中需拆除现状6条共3.38千米的匝道，并新建8条共7.78千米的匝道，设匝道桥12座，总长5.82千米，计划于2027年12月通车。该项目分为三个部分：虎门港支线改扩建工程段，其主线长1.7千米，将建设大桥2座、中桥2座，并接长通道1道。匝道设大桥2座，路基长0.26千米；狮子洋通道工程段，上层主线长1.04千米，设特大桥1座，匝道设大桥2座、中桥2座。下层轮渡路改扩建工程长553.44米；广深改扩建工程段为4条匝道，设大桥4座、中桥2座、路基长1.24千米。

新联枢纽互通效果图

新联枢纽互通工程是常虎改扩建工程的最后一个土建标段，其建成将补齐常虎改扩建工程的最后一块拼图，为2028年常虎改扩建工程全线通车筑牢根基。作为连接常虎高速虎门港支线、广深高速及新建的狮子洋通道上层高速的枢纽转换节点，该项目的建成对于优化区域路网结构、连接珠江东西两岸城市群、推动大湾区互联互通具有重要意义。

全力以赴！多措并举保安全、保畅通、保品质

据市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇介绍，常虎延长线工程主要结构物为桥梁、隧道及少量路基，桥隧比近90%，桥梁规模大且结构形式多样，隧道穿越的地质情况复杂，设计及施工面临较大难度；新联枢纽互通项目横跨广深高速、穗莞深城际铁路等省内关键交通干线，对施工技术的专业性和项目管理的精细化程度都提出更高要求。为保障项目顺利推进，东莞交投集团将全力以赴，多措并举保安全、保畅通、保品质。

保安全方面，集团积极推进数字化、智慧化建设，以“平安工地”为主线，采用巡视可视安全防护系统、安全数字管控平台、交通组织管控平台、主动诱导标识等手段，确保施工及运营安全。

动态交通管控平台

保畅通方面，在涉及地方道路施工期间，集团将积极协调项目属地、交警、路政等有关部门，开展交通组织方案的专题研究，制定相应的交通组织方案和最优施工方案。通过隔离施工区域、设置临时交通标志和标线、实施道路分流和限制交通措施，保障施工期间地方道路的正常交通运行。

保品质方面，集团采用建设管理一体化平台，在设计阶段应用BIM碰撞检查及展示技术，实现数字化管理；对全线固废、渣土进行研究和利用，践行绿色化施工理念，提升项目建设品质。