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“以前从梅西镇到梅州城区只能绕路走，现在有了这条‘西部旅游快线’，开车半小时就能直达梅城了！”梅西镇的洪宇峰先生指着新建的西部旅游快线激动地说，“以后不仅群众出行更方便，农产品运输也会更快。”
西部旅游快线全线贯通，正是近年来梅县区交通公路项目建设的典型缩影。去年一年中，梅县区统筹推进全区3大类25项交通公路重大项目建设，年度计划投资26.2亿元，其中汕梅高速改扩建13.5亿元，交通运输局实施8.3亿元，公路事务中心实施4.4亿元，对交通公路进行全面整改提升。
汕梅高速改扩建项目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部分，全长约88公里。受访者供图
汕梅高速改扩建项目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部分，全长约88公里。受访者供图
截至今年5月底，省道S242线梅县区梅西至程江公路建设工程（西部旅游快线）主线工程基本完成，汕梅高速改扩建项目梅县范围路段累计完成占比82%，农村公路路网持续完善，道路“单改双”“白改黑”取得明显成效。随着“百千万工程”深入实施，梅县区在道路建设上大力投入，让城乡之间心更近，经济发展路更宽。
拓宽发展路
西部快线连接城镇村
沿着崭新的西部旅游快线行驶，经过南口、程江、大坪3镇，可直达梅西，全程只需半个小时。一路上，绿道两旁的植被生长茂盛，沿线河流干净清澈，周边村庄静谧和美，田园风景与平坦公路融为一体，俨然一幅城乡协调发展的美丽画卷。
省道S242线梅县区梅西至程江公路建设工程（西部旅游快线）项目主线起点位于济广高速连接线梅西镇出口，后经梅西镇、大坪镇、南口镇，路线于程江镇剑槐岗村接入规划G205（环城西路），全长30.711km，采用二级公路标准，双向四车道，设计时速60km/h，局部40km/h，在大坪镇设置大坪支线，同时在车子排村至周车桥设置绿道，全长25.6km。
西部旅游快线向梅县区西北部延伸，连接平远、兴宁，形成梅州跨县的西部综合通道。杨斐君 摄
西部旅游快线向梅县区西北部延伸，连接平远、兴宁，形成梅州跨县的西部综合通道。杨斐君 摄
该工程建设内容包括路基工程、路面工程、14座桥梁工程、1座隧道工程、交通设施工程以及环境保护与驿站园林工程等，项目估算总投资18.63亿元，累计完成投资额17.6亿元，占比94.5%。目前，西部旅游快线主线已具备通车条件。
“2022年1月开工，三年基本完成，目前绿化工作也做完了，就剩路中间的分隔带还没做完。”梅县区交通局相关负责人介绍，西部旅游快线所在的路线以前并没有“大路”，只有零散的乡村小路。“这条快线建设过程中，给途中需要穿行的乡村小路都接了出入口。以后不仅西部乡镇居民到城区更方便，沿线乡村居民和城区的交通距离也更近了。”
西部旅游快线是广东省重点建设项目，也是省交通运输厅首批省级平安百年品质工程创建示范项目，还是梅县区委、区政府结合“Y”（东、南、西三组快线）字形地域特征，高标准规划的西部交通主动脉，向梅县区西北部延伸，连接平远石正镇、兴宁黄陂镇，形成梅州跨县的西部综合通道。
该线路建设中还采用了智慧化工程，对已建成的线路在交通量、事件监测、重点边坡、桥梁监测、计算、分析及非现场执法等进行智慧提升。具体而言，智慧化工程通过与摄像机监控设备连接，对全线交通量、事件、重点边坡、桥梁及非现场执法等方面进行统一管理，从而构建数据中心和数字底图平台，接入系统数据，实现地图、数据与通用技术的核心能力汇聚，实现数据资源“一次录入、动态更新、多处共享”的服务。
“就在刚刚过去的上官塘水库附近，会新建一座功能全面的梅西一级驿站。以后游客不仅可以在这里停车休息、吃饭购物，还能在门前的充电桩处为电车充电。”该项工程相关负责人说。目前，可以明显看到梅西一级驿站的建筑外观已经建成，内部也基本装修完毕，正在等待布置。
建设中的西部旅游快线梅西一级驿站。刘明心 摄
建设中的西部旅游快线梅西一级驿站。刘明心 摄
西部旅游快线建成后，将成为集吃、住、游、购、娱于一身的休闲娱乐好去处，连接梅州城区通往梅县区西部镇村的相关县乡道路，成为梅县区西部骨干线，不仅有效解决梅西、大坪、南口等西部乡镇交通落后的问题，还能明显改善沿线乡村人居环境，并带动上官塘景区开发旅游资源，把秀丽风光转化为经济发展的驱动力。
梅县区交通局相关负责人表示，未来将继续加强西部旅游快线沿线地块、村庄规划联动建设，全面盘活农村资源要素，大力发展现代农业产业，打造沿线“打卡点”，积极谋划“庭院经济”“赏花经济”等游玩产品，大力发展现代农业产业，激活乡村文旅产业动能，全面增强乡村振兴内生动力，让西部旅游快线真正成为产业路、致富路、幸福路，带动西部片区群众富起来、日子好起来，为梅县建好全省“百千万工程”典型区增添新动能。
走上融湾路
汕梅高速通向大湾区
“五一”期间，汕梅高速改扩建项目建设一线机械轰鸣、焊花飞溅，一派繁忙景象。全线4000余名建设者坚守岗位，以实际行动诠释“劳动最光荣”。
为确保高速安全、畅通，项目全线成立7支应急救援队伍，发动460人，配备挖掘机37台、汽车吊11台、装载机9台及充气艇等特种设备，防汛编织袋1.6万条以及对讲机50余台、卫星电话9台。设备分布覆盖了梅县区、丰顺县和揭阳市揭东区，在“五一”期间实现整体资源配置覆盖抢险、运输、医疗、通信等多维度需求，保障项目应急响应能力。
汕梅高速改扩建项目完工后，将显著提升粤东地区交通通行能力。受访者供图
汕梅高速改扩建项目完工后，将显著提升粤东地区交通通行能力。受访者供图
汕梅高速改扩建项目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部分，全长约88公里。梅县区域路段主要是程江互通至畲江互通转径义互通路段，其中程江互通至畲江互通主要采用双侧拼宽方式，畲江互通转径义互通路段主要采用分离新建单幅的拼宽方式。截至目前，该项目梅县范围路段累计完成82%。项目完工后，将显著提升粤东地区交通通行能力，对推动沿线经济发展、促进区域互联互通具有重要意义。
使用无人机运输是此次汕梅高速改扩建项目的一大特点。一方面，引入新型吊运技术，投入工业级无人机吊装隔离栅、混凝土等交安设施材料，实现单架次70公斤荷载的精准投放，单班运输效率较之人力提升近10倍。另一方面，引入大型无人机参与作业，单次吊运能力可达200公斤，将钻机拆解后运输，仅需1天时间，便能将它精准、高效地运送至指定点位，极大地提升了钻机的转场速度，加快了补勘进程。
汕梅高速改扩建项目的一大亮点是“永临结合”。项目动工以来，把工程建设与实施“百千万工程”紧密结合，通过施工便道“永临结合”和“三改”工程（改路、改渠、改河）建设，将临时便道与乡村公路、林区消防道路相结合，变“临时占用”为“永久价值”。全线目前共有永临结合道路20条，长18.7公里。该工程建设中还积极推动各项目部结合地方需求，共建篮球场、健身场所等民生设施，方便居民生活娱乐，赢得当地村民一片好评，目前这项工作仍在继续。随着项目的推进，“永临结合”的举措将进一步完善地方公路、居民生活等基础设施，为乡村振兴发展贡献力量。
该项目相关负责人透露，正在建设中的水车服务区，完工后总建筑面积将会达到11030平方米，围绕着“山水入画、潮客交融”主题，使整体建筑风格融于周边山水环境，建筑外观连绵起伏呼应丘陵山势，立面灵动轻盈体现梅江水韵。服务楼两侧场区共设置停车位513个，其中326个小型车停车位，187个大型车停车位，充电桩车位52个。
未来的水车服务区将在潮客文化基础上，结合所在地的建筑、特产、民俗、自然环境等元素，打造博物馆式商业主题场景。室内陈列还将注入助农兴业的新业态，完善服务区服务设施。场区车位划线采用彩色划线区分停车位、标志线，人行步道的地面砖以拼花铺设，强化人车识别性，顺应兵站式服务区需求。水车服务区建成后，汕梅高速沿线将会增添一道靓丽风景。
铺就振兴路
农村道路旧貌换新颜
走进丙村镇旋风村的自然村小白沙，“梦里水乡”的景致映入眼帘，过去杂草丛生的破旧茅屋如今已焕然一新，摇身一变成为一处乡村景点。
小白沙的形象变化得益于农村道路提升。Y351新圩至旋风（白沙）美丽农村公路项目是2021年“四好农村路”单改双项目，路线全长7.7公里，起点连接S224线，终点位于旋风村小白沙。
Y351新圩至旋风（白沙）美丽农村公路项目成效显著。刘明心 摄
Y351新圩至旋风（白沙）美丽农村公路项目成效显著。刘明心 摄
该道路按三级公路标准设计，设计速度30km/h，对原有道路3.5米路面拓宽至6.5米，加铺沥青混凝土路面。梅县区还统筹规划，对石窟河一侧沿路景观进行提升，包括入口空间景观、滨水绿道、亲水码头、“梦里水乡”观景平台打造，对沿线村容村貌进行整治优化，打造美丽乡村示范点。“这条路两边以前都是杂草和竹林，现在不仅路面宽了，两边的景观也更整齐美观了。”梅县区交通局相关负责人说，“道路顺了，风景美了，不仅村民生活更舒适，村里游客也越来越多，真是一举两得。”
近年来，梅县区在城东、白渡、丙村3镇11村进行美丽农村公路建设，道路全长27.689公里，串联11个建制村，总投资5096万元，分3年实施，2023年全面完成。该项目通过完善农村交通路网，有效改善了乡村基础设施状况，提升农村人居环境质量，通过打造美丽乡村示范点，带动乡村产业发展，以交通力量赋能乡村振兴。
丙村镇旋风村到白渡镇之间还有一条美丽农村公路，全长2公里，按三级公路标准设计，设计速度30km/h，将3.5米至4.5米的水泥混凝土路面拓宽至路基宽7.5米，路面宽6.5米，加铺沥青路面。该道路串联丙村镇旋风白沙村和白渡镇三和村，建成后当地道路基础设施更加完善，两村乃至两镇群众的生活更加便利。
位于白渡镇的三条美丽农村公路同样具有代表性。悦一至悦来美丽农村公路项目全长4.014公里，按三级公路标准设计，路面拓宽至6—6.5米，对局部破损路面进行挖补，增加防护栏、标志标线等安全设施，完善排水沟，加铺沥青路面。悦一至三和美丽农村公路项目全长2.975公里，总投资354.4万元，按四级公路设计，路面拓宽至5.5—6米，其他部分则与悦一至悦来路段一样。城东镇至白渡镇的美丽农村公路项目全长11公里，按三级公路设计，路面拓宽至6.5米，除了同样对局部破损路面进行挖补，加铺沥青路面，完善排水沟，还增设了防护栏、标志标线、自发光道钉等安全设施。
丙村镇溪联村道路提升成效显著。刘明心 摄
丙村镇溪联村道路提升成效显著。刘明心 摄
在梅县区丙雁乡村振兴示范带上，耀祖阁至省道S223线提升工程位于丙村镇红光村，提升内容同样是对原路面进行扩宽和铺设沥青，同时改善周边环境。
值得一提的还有南福金柚公园的“四好农村路”建设。走进雁洋镇南福村，可以看到千亩金柚标准化种植示范基地、国家级现代农业示范区核心区——南福金柚公园。为延长金柚产业发展链条，促进一二三产业融合发展，园区整合周边6个村“山、水、田、林、路、果”资源优势，对通往金柚园区长约9公里的乡道Y330线进行升级改造，按二级公路标准，路基宽8.5米，路面宽7米。道路改造过程中，注重环境保护，将规划建设与自然相融合，坚持因地制宜、因形就势的原则，依托原有生态基础，按照“车在路中行，人在林中游”建设思路，加强公共绿地建设，突出花木造景、山林借景，实现“车行一路满眼绿”。该项目还结合沿线风景，设置了公路驿站、自行车驿站、自行车道、游憩步道、房车营地各种观景台等设施。
道路通则产业兴旺，道路宽则行稳致远。在金柚生产示范基地的基础上，梅县区还进行科学规划设计，优化资源配置，修建环山金柚公园路，路线长约1.3公里，让物流车辆直达果园，并同步完善观柚步道、观景长廊和名人名亭等，融入客家元素，完善旅游标识，通过联动提升，将果园变为公园、体验园，打造集农业、观光、休闲和鉴赏于一体的金柚公园。
来源 南方日报 南方+
记者 刘明心
通讯员 冯森达 吴碧芬 王雅
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