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桥头镇东太湖路正式通车，环莞三期与莞番共线段主线工程完工，全市首个“交通+医疗”TID一体化项目也迎来了主体结构的全面封顶；莞深、常虎高速改扩建的13个土建施工单位已全面开工，项目建设持续提速……
当前，东莞交投集团（以下简称“集团”）工程建设“百日攻坚”行动步入冲刺阶段，集团多个重点工程项目迎来新节点。截至2024年10月底，“百日攻坚”行动的24个项目累计投资64.82亿元，完成年度投资任务的70.85%。
登顶莫辞劳！随着“百日攻坚”的冲锋号持续吹响，集团上下集中精力和资源、奋力攻坚。各项目开足马力抢进度，力争早日将“目标责任书”变成“成绩单”，确保今年固定资产投资和重大项目任务圆满完成，为东莞经济高质量发展提供支撑。
（常虎高速改扩建土建4标莞樟路互通B匝道桥第4联现浇梁浇筑工程顺利完成浇筑，图源新华网）
（常虎高速改扩建土建4标莞樟路互通B匝道桥第4联现浇梁浇筑工程顺利完成浇筑，图源新华网）
锚定目标，24个重点项目刷新进度条
今年8月，为贯彻落实市委、市政府“投资年”攻坚部署，集团上下提速关键事项、打通卡点堵点，发出了工程建设“百日攻坚”行动的动员令。
行动清单共有24个项目，其中包括13个续建项目、8个新开工项目以及3个计划投产项目，年度投资任务共约91.485亿元，其中8-12月需完成投资51亿元。围绕24个项目，攻坚行动锚定了投资、开工、完工三大目标。目前，行动启动已近三个月，各项目争分夺秒、全力以赴，形成了“你追我赶、各出新招”的竞跑局面。
在投资方面，截至2024年10月底，“百日攻坚”行动涉及的24个项目累计投资64.82亿元，完成年度投资任务的70.85%。
在开工方面，8个项目均稳步推进，目标整体可控。如科学城通道二期工程在近日完成招标，工期3年，将进一步密切与深圳的交通联系，届时，东莞松山湖和深圳光明两座科学城的车程将缩短至20分钟。
在完工方面，3个项目已如期完成。其中科学城通道首期工程已于6月完工，年度累计完成投资6772.63万元，完成全年投资计划的150.5%；桥头镇东太湖路在9月底正式通车，年度累计投资3700.01万元，有效加强了莞番高速对桥头镇的辐射能力，助力东部工业园片区交通路网再升级；环莞三期与莞番共线段工程的主线工程已于9月完工，截至10月底年度累计投资1.3亿元，超额完成全年投资计划，计划2024年12月完成剩余收尾工作。
环莞三期与莞番共线段工程。
环莞三期与莞番共线段工程。
抢抓一切有利时机，把握一切有利条件，金秋时分，集团下属东莞控股公司、市路桥公司分别承建的莞深、常虎高速改扩建工程产值日渐呈现出强劲的爬坡动力。
10月份，市路桥公司各参建单位把握施工黄金期，拉满建设进度条，攻坚项目月度完成投资6.42亿元，超额完成月度计划，较7月完成投资数4.2亿元增长52%。
莞深高速改扩建工程1标-大钟岭水库-钢栈桥平台及桩基施工
莞深高速改扩建工程1标-大钟岭水库-钢栈桥平台及桩基施工
东莞控股公司各土建标段加大“人料机”资源投入，目前全线实际投入1493人、施工机械358台套、开工工点160余处，单周产值由2100万元提升到3200万元。
10月7日，随着最后一车混凝土浇筑完成，常虎高速改扩建土建1标石洞二号隧道首板二次衬彻顺利完成了浇筑，该项目的控制性工程隧道工程正式迈入新阶段。
10月22日18时，历经7小时的连续奋战后，常虎高速改扩建土建4标莞樟路互通B匝道桥第4联现浇梁浇筑顺利完成，这不仅领跑常虎全线现浇梁施工，还标志着莞樟互通正式进入上部结构施工阶段，为明年1月实现莞樟互通通车奠定了坚实基础。
（繁忙的常虎高速改扩建施工现场，图源新华网）
（繁忙的常虎高速改扩建施工现场，图源新华网）
截至10月下旬，常虎高速改扩建项目累计完成投资15.75亿元，占年度投资计划20亿元的78.75%。
此外，作为衔接狮子洋通道下层的快速路，白沙南路主线及配套工程（沙田段）土地征收和建筑物拆除工作顺利完成。常平岗梓片区新增路网工程已完成招标，可园隧道工程的可行性报告已通过专家评审，大湾区大学连接线工程顺利通过施工图设计专家评审。
公常路改造工程房屋征拆工作在近日圆满完成，剩余管线迁改正在稳步推进中。目前正在进行沥青路面工程、排水工程、慢行系统、绿化升级改造附属工程施工。该项目是东莞干线路网规划中的纵向交通干线，将成为连接常平镇、黄江镇与深圳公明的一条南北向重要交通要道。
（公常路改造工程就地热再生施工现场）
（公常路改造工程就地热再生施工现场）
压实责任，解决一批“卡脖子”问题
“百日攻坚”行动是一份计划书，也是一张“作战图”。
破难题，攻难关，促开工，抢进度，提实效！
——针对项目建设中出现的难点，集团举非常之力、用非常之策、下非常之功，打出一套“组合拳”，奋力攻坚，对标年度工作任务，全力推进项目建设。
为实现攻坚目标，集团成立攻坚行动指挥部，强化计划运营管理和工程项目调度，诸多机制保障行动落地见效。各项目管理单位快速响应，细化节点任务，确保每个环节责任到人、动态跟进，多措并举推动行动落实。
（工程建设“百日攻坚”动员大会现场）
（工程建设“百日攻坚”动员大会现场）
面对繁重复杂的施工任务，集团建立了“管理处—项目公司—集团公司—市交通强市指挥部、市城建交通专班”的逐级协调机制，每周收集议题，逐个击破。一批“卡脖子”的设计方案变更、征地拆迁问题得以妥善解决。
“今日进度：莞深改扩建项目第八合同段完成素砼桩1669米，桩基浇筑49立方”，10月24日晚11点，施工单位在微信群中发布了当天最新进展。如今，攻坚项目均建立进度督导微信群，由分管领导挂帅督办，施工单位每天即时发布主要工作内容，监理通报完成情况，及时跟踪项目进度。
莞深高速改扩建工程莞深1标-田心互通主线桥盖梁施工
莞深高速改扩建工程莞深1标-田心互通主线桥盖梁施工
以莞深高速改扩建工程为例，由于高速公路建设为线性工程，改扩建主要施工形式为拓宽现有高速两侧，高速线位已经固定，无法通过调整高速走向优化征拆方案，拆迁工作比新建高速更多、更复杂。
特别是莞深高速的70%路段位于城市建成区，已通车20余年的高速走廊带存在大量通信、电力、军用光缆、燃气管线交叉或并行问题，涉及权属单位多，征拆工作任务繁重。此外，项目还涉及4条铁路、2条地铁、3条油气管道、5条高速公路、1条快速路、3条500kv高压线、5个生态敏感区……均需一一克服。
面对挑战，集团上下协同联动，外部制约因素实现提级反馈。指挥部、管理处负责人多次与市水务局、各镇街水务部门召开沟通会议，新取得7处防洪评价批复；经协调市供电局及省电网公司经办人员，新取得3处高压电力迁改批复。
通过聚焦重点、多点发力、全面攻坚，目前，莞深高速的工程征拆工作取得了较好进展。已有5个沿线镇区完成征地拆迁工作，其余3个镇区有望在今年完成全部征拆任务，全线累计交地率达99%、累计建筑物拆除率达97%。国防光缆迁改将在12月底完成，通信铁塔、市政管线、燃气管线及主网配网迁改预计在明年上半年完成。
莞深高速改扩建工程边坡施工
莞深高速改扩建工程边坡施工
“每个星期，我们都会按照周计划落实‘人机料’的具体安排，复盘一周的进度、质量、安全工作情况，评价一周的现场进度是否正常，人机料投入是否满足进度需求，制定下一步纠偏措施，管理处负责人每周至少一次前往工地现场，解决问题、扫除障碍！”市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇介绍。
如今，攻坚项目采取月进度排名公示、制定经济奖惩标准、通报批评、发放警示黄牌或黑牌、警示约谈相关单位法人等措施，加强计划考核管理，充分压实责任，促使其发挥能动性。
“对在建项目出现的安全生产管理不到位、质量管控较差及进度滞后严重的标段，我们立即启动约谈，形成约谈记录表，及时对存在问题进行纠偏。”市路桥公司第四管理处工程部负责人郭桂表示，攻坚以来，一批“卡脖子”的设计方案变更、征地拆迁问题得以妥善解决，对于需上级单位协调解决的问题，市路桥公司按集团建立的逐级协调机制逐个击破。
莞深高速改扩建工程8标-石大互通-下构施工
莞深高速改扩建工程8标-石大互通-下构施工
这样的“组合拳”，成效显著——常虎高速公路改扩建工程（大有园互通以西段）新奥燃气18.3公里管道迁改顺利完成，扫除了施工障碍，有效加快了常虎改扩建六、七标的进展速度；莞樟路互通顺利封闭，将工期缩短到四个半月、较原来缩短了近76%，同时可最大程度地降低施工对周边居民日常出行的影响。
进度责任要抓，质量和安全责任也不能松懈。在大力开展“百日攻坚”行动的同时，集团严格把控各项目施工过程的质量监控和检查。行动开展以来，莞深高速改扩建项目已检测的桩基工程评定结果Ⅰ类桩保持率为100%，桥梁立柱、盖梁钢筋保护层厚度检测总体合格率达到98.8%，达到优质工程指标要求。
9月11日，市人民医院TID项目还作为广东省住房城乡建设系统2024年“质量月”观摩会（东莞分会场）观摩项目，接受了近千人的现场检验，建设成效得到业内人士的广泛好评，努力打造全市首个“医疗+交通”TID精品工程。
（市人民医院TID项目工程俯瞰图）
（市人民医院TID项目工程俯瞰图）
坚守安全生产底线，集团制定并落实了安全网格化管理责任和人员分工、各类安全专项方案和应急预案、施工现场安全生产网络、专项安全检查等。各下属企业在保障工程质量和安全的前提下，全力往前赶、向前推！
先锋突击，高质量党建引领行动攻坚
越是爬坡过坎、滚石上山，越需要只争朝夕的精神状态和奋发有为的责任担当。
自“百日攻坚”行动实施以来，市交投集团党委采取多项举措，持续让党建工作与攻坚活动同频共振、同向发力。
24支“党员突击队”！从召开“金点子会”，到奔赴一线反复调研论证，再到“一岗双责”、保安全提质量，坚强的红色堡垒赋能重大项目建设，引领项目施工生产、安全质量管理、技术创新等各项工作高效推进。
（举行“百日攻坚”党员突击队授旗仪式）
（举行“百日攻坚”党员突击队授旗仪式）
项目申报党员突击队，是项目开工的“先行官”。市路桥公司第一党支部的项目申报党员突击队，通过不断总结经验，多次与市直单位、属地镇街、专项债第三方咨询机构沟通协调，加班加点完成了白沙南路配套工程、科学城通道二期工程、石大路南延接深圳龙大高速段工程等共6个项目的专项债申报工作。
集智攻坚党员突击队，是技术攻关的“尖刀连”。常虎高速改扩建工程中，新奥燃气管道的迁改工作对整体工程影响较大，市路桥公司成立由党员骨干组成的党员突击队，其中的管网技术破解小分队带领技术骨干开展攻坚论证，经过详细排查和工作写实，创新提出了“废弃既有管道并借用宁洲燃气管道”方案；莞深高速改扩建项目沿线与石油、燃气管道存在多处交叉，且跨越大小河道20余条，油气管线攻坚小分队迎难而上，针对不同管道特点逐一调整并逐步优化完善管道保护方案，涉水报批攻坚小分队主动应对高标准严要求，对涉水点位设计方案进行了反复优化，得到了相关单位的认可，确保项目顺利推进。
（虎门港支线隧道工程顺利完成首次爆破作业合影）
（虎门港支线隧道工程顺利完成首次爆破作业合影）
保安全提质量党员突击队，是平安工程品质工程的“放哨兵”。各项目管理处党支部坚持“一岗双责”，积极深入一线，与施工队伍一同倒班，紧盯每一个环节，全力保障工程安全和质量。截至目前，环莞三期东段工程、环莞路北延线工程一类桩合格率均达到100%，实体强度100%，实体保护层合格率均在95%以上。
保通车党员突击队，是抢抓进度的“强引擎”。突击队员们走在先、干在前，抢抓工程进度，组织倒排项目周、月工程节点目标任务，梳理前置条件问题清单，统筹做好施工保障。“十一”期间，集团多个重点项目不停工，充分利用施工黄金期，全力以赴抢抓建设进度。
“百日攻坚”期间，集团党委书记、董事长刘波带头到中洪路及常虎高速改扩建项目等调研督导；集团党委班子成员围绕项目先后开展安全督导检查共计26次，并深入联动参建各方，以联建共建的形式，为项目建设实现“动力叠加”。
如集团下属交投置业公司党支部联合市人民医院第四十八党支部、中建五局东莞分公司人民医院项目党支部签署了《党建共建协议书》，通过一个党建平台实现三家单位相关数据信息互联互通，凝聚专业技术人才等骨干力量，成功克服了包括临江涉铁、周边既有建筑和相邻项目基坑影响、软弱地基和深厚淤泥等重大难题。建设过程中所涉的技术，荣获省部级QC一等奖（国家级三类成果）、2项省部级QC、4项国内发明专利及1篇核心期刊论文。
（面对基坑技术难题，党员干部和专业技术人才组成攻坚小组现场探讨解决方案）
（面对基坑技术难题，党员干部和专业技术人才组成攻坚小组现场探讨解决方案）
同时，集团党委还下沉到市路桥公司召开党委会会议，深入在建项目一线督导调研重点项目建设工作，真正做到“意见在一线听取、情况在一线调研、党委在一线决策、问题在一线解决”，打通工作落地的“最后一米”。
集团党委下沉市路桥公司召开党委会会议。
集团党委下沉市路桥公司召开党委会会议。
9月底，集团组织召开“百日攻坚”行动专题推进会，及时总结重点工程项目的投资建设情况，并对下一阶段的目标任务进行具体部署。
干字当头、众志成城！进入最后两个月，“百日攻坚”到了最吃劲的时候，全体交投人以“但到半途须努力，要登绝顶莫辞劳”的精气神、硬作风和好状态，实现全力以赴的一跃。
“攻坚行动已经形成了一批实物工作量，施工产值有明显提升，一些制约项目推进的因素得以解决，各单位要充分利用第四季度施工‘黄金期’，掀起新一波的大干热潮，奋力完成年度投资攻坚任务！”集团董事长刘波强调。
南方+见习记者 王颖 记者 欧雅琴
受访单位供图
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