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据深铁建设集团消息，4月28日，深圳地铁8号线三期工程暗挖段隧道顺利通过验收，即将移交后续铺轨施工。
这标志着国内在建的开挖断面最大的地铁暗挖隧道主体结构顺利建成，其宽度相当于在地下建造了一座双向六车道的“高速路”，为深圳地铁线网向东延伸、服务大鹏新区发展奠定了坚实基础。
深圳地铁8号线三期工程是深圳市“东进战略”的重要交通动脉，该线路起于盐田区已开通的8号线二期小梅沙站、止于大鹏新区的溪涌站，全长约3.7公里，工程主要包含“一站一区间一车辆段”，即溪涌站、小梅沙站至溪涌站区间、溪涌车辆段及相应的出入线区间。
8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
作为延伸至大鹏新区的首条地铁线路，8号线三期建成通车后，将与既有地铁2号线及8号线一、二期实现贯通运营，形成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田直至大鹏的轨道交通骨干走廊。
撰文：郑伊灵
图片来源：深铁建设集团
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编辑 王飞
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