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近日，深圳市民在社交平台反映，深圳北站高铁换乘地铁需重复安检，给出行带来不便。建议深圳北站能尽快设立常态化地铁免检通道。
对此，市交通运输龙华管理局规划建设科回应称，深圳北站因建设时地铁未实行安检而未设免检通道，目前已在节假日实施临时免检措施，但由于空间限制难以常态化，现正研究设置永久性免检通道的可行性。
市交通运输龙华管理局规划建设科：
经核实，深圳北站于2011年正式投入运营，逐渐成为全市规模最大、接驳功能最齐全、客运量最大的特大型综合铁路枢纽，深圳北站规划建设之初地铁尚未实行安检措施，因此北站未配套设置高铁与地铁的免安检换乘专用通道。
为提升市民的通行效率，经龙华区政府、交通、公安、铁路、地铁等单位共同研究，在春运和重要节假日期间深圳北站实施高铁换乘地铁临时免安检措施：选择东广场A2出站口与地铁4号线、5号线各1个出入口间用铁马隔离出免安检通道，安排工作人员专职负责换乘客流管理。
从历次节假日及春运实施情况看均取得较好效果，但因临时免安检通道必须采用隔断设施划设封闭区域，将4号线和5号线各1个出入口设置成高铁到达旅客专门进站口，将会造成东广场空间割裂，妨碍其他旅客及行人在东广场内正常通行，影响高铁进站流线，难以常态化实施，仅在节假日及春运期间开放。
目前市相关部门已成立北站交通秩序专项整治工作专班，将高铁转地铁免安检通道建设工作纳入专项整治工作中，并已启动研究改造深圳北站既有设施条件、设置永久换乘通道方案的可行性。
此前，就有不少网友反映过深圳北站高铁换乘地铁需重复安检，给出行带来诸多不便。
“拖着行李箱排队二次安检很累”
“很繁琐，耗时太长”
深圳市交通运输局也曾回应，已经在考虑常设免安检专区的初步方案：
根据优化方案，初步考虑在深圳北站东广场高铁出站口设置常态化免安检专用隔离区域，分别通往地下5号线和高架4/6号线。
①往5号线新增从东广场（3F）直达5号线站厅（1F）的免安检自动扶梯和步梯。
②往4/6号线则基本沿用现有假日临时免安检通道布局。
对于深圳北站换乘优化，你有哪些意见和建议，欢迎评论区聊聊～
撰文：王飞
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