营运客车凌晨时段能上高速吗？法律有明确规定！

凌晨时段是驾驶人生理节律最疲劳的时段

此时开车

反应变慢、判断力下降，极易引发交通事故

尤其是大客车

一旦出事，可能就是多人伤亡！

下面几个真实案例，发人深省：

案例一：

2014年7月19日2时57分，沪昆高速公路某路段，一辆自东向西行驶运载乙醇的轻型货车，与前方停车排队等候的大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成了群死群伤的交通事故，事故教训深刻！

案例二：

2021年1月25日0时许，一辆大客车在G0421许广高速岳阳段发生侧翻，造成1名乘客当场死亡，43名乘客不同程度受伤。经查，驾驶人郭某没有遵守规定的驾驶时间，而是采取在疲劳驾驶临界点前关闭车载卫星定位装置、“换卡不换人”等手段使违法行为无法被正常预警，由于自身处于疲劳状态，对前方情况反应不及时、采取措施不当，从而导致事故发生。

为什么凌晨不能跑长途客运？

凌晨2时至5时是事故高发时段，开车极易打瞌睡、操作迟缓，一念之间，可能就是生死边界。

大客车凌晨上高速，法律是怎么规定的？

法律链接

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条第五款规定：长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在200公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。（必须向属地交通运输部门申请备案，同意才能运行）

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十一条规定：凌晨2时至5时运行的接驳运输车辆，应当在前续22时至凌晨2时之间完成接驳。在此时间段内未完成接驳的车辆，凌晨2时至5时应当在具备安全停车条件的地点停车休息。

根据《广东省交通运输厅 公安厅 安全生产监督管理局关于加强凌晨2时至5时营运客车运行管理的通知》（粤交运〔2016〕610号）规定：除以下营运客车外，其它营运客车自2016年6月10日起，每日凌晨2时至5时禁止运行：

1、城市公共汽车(不含跨地级市运行的公共汽车）、出租车；

2、为民航机场、铁路（含高铁、轻轨）站场、出入境口岸等交通集散地提供接送转乘服务的营运客车；

3、长途客运接驳运输车辆；

4、执行应急保障运输任务的营运客车；

5、因特殊情况必须在凌晨2时至5时运行的其它营运客车。

客运企业肩负着众多乘客的生命安全，必须时刻保持警惕，加强管理。

驾驶员需要严格遵守运行规定，合理安排出车时间，切勿疲劳驾驶。在遇到突发情况时，应及时报警求助，遵循正确的处置流程。

对乘客来说，也要从自身做起，把好“安全关”，系好安全带、拒乘超员车、不带危险品上车，遇到大客车违法行为，应及时报警救助。