阳江何以跃升至全省第一电力能源大市？

从“‘十四五’广东成就”阳江专场新闻发布会到近期出炉的阳江市政府工作报告，笔者注意到，一项标志性的“第一”格外引人注目——“十四五”期间，阳江跃升成为全省第一电力能源大市。

全省第一电力能源大市如何炼就？翻开阳江的电力能源版图，这项“第一”仅仅是数字领先，还是其背后能源产业结构优化与绿色动能全面激活的系统性跃升？

依托领跑优势，阳江又将如何推动“能源大市”扎实迈向“能源强市”？

中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电场。资料图

中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电场。资料图

多能齐发+行业领跑

打造具有国际影响力的“绿能之都”

位于南海要冲的阳江，海域面积全省第二，极为丰富的风能资源是阳江大力发展海上风电产业的基础。

自2017年首个海上风电项目获核准，8年多来，阳江以海上风电规模化开发为牵引，带动装备制造、前沿技术研发应用、风电消纳新型电力系统建设等上下游发展，打造具有国际影响力的“绿能之都”。

当前，阳江构建起了“风、光、火、水、气、核、储”等多能互补的能源供应体系。数据显示，全市规划电力总装机容量超4000万千瓦，已建成2436.6万千瓦，居广东省首位，跃升成为全省第一电力能源大市，其中清洁能源占比超过76%。特别是在海上风电领域，阳江获批规划总装机容量达2000万千瓦，目前已并网700万千瓦、在建600万千瓦，并网及在建装机容量均居全国首位。“世界风电看中国，海上风电看阳江”已成为业内共识。

规模领先的背后，更是技术创新的助推。当近海资源开发日趋成熟，阳江早早将目光投向了更具潜力的深远海（水深大于50米、离岸超70公里），并以一系列“全球首创”扛起了技术攻坚的大旗。从2021年全球首台抗台风型漂浮式海上风电机组“三峡引领号”在阳江沙扒海域并网发电，到2024年全球已投运单机容量最大的“双机头”漂浮式机组“明阳天成号”在阳江青洲海域成功投运，一个个“大国重器”从海面升起，不仅标志着我国深远海风电技术从“跟跑”迈向“领跑”，更为未来深远海风电的大规模开发奠定了坚实基础。

全球已投运单机容量最大的“双机头”漂浮式机组“明阳天成号”。资料图

全球已投运单机容量最大的“双机头”漂浮式机组“明阳天成号”。资料图

不止如此，世界首条500千伏三芯海缆、全球首台风渔一体化智能装备、全球最长147米叶片静力测试项目、国内首个百万千瓦级海上风电场……多项“全球之最”“全国之最”，无一不见证了阳江在海上风电技术应用方面的领先地位。

海上风机呼呼作响，岸上的风电装备制造厂同样传来机器轰鸣声。一台风机背后，是一条超长供应链，业内人士认为，作为全球清洁能源的新竞争场，海上风电有望带动我国形成万亿元级规模的海洋高端装备制造产业集群。

依托海上风电开发的领先优势，阳江积极打造全球领先的风电装备全产业链。以省政府批准建设的广东阳江国际风电城为核心，阳江集聚了风机整机、叶片、塔筒、海缆等关键环节的40个重点项目，总投资超400亿元，形成了国内产业链最完整、全球具有重要影响力的风电装备制造和出口基地。“其中，本地生产的风电装备如明阳、金风、龙马等企业装备不仅服务全国，还远销海外多个国家和地区，实现了从‘阳江制造’到‘阳江出口’的跨越。”阳江市发改局局长黄锐国介绍。

明阳风电主机生产车间。梁文栋 摄

明阳风电主机生产车间。梁文栋 摄

同时，阳江还在加快推进面向全球的海上风电“一港四中心”建设，构筑起了覆盖研发创新、检测认证、高端制造与专业运维的更完整服务链条，推动产业集群向更高能级跃升。

创新消纳输送技术

助力海上风电高效并网

全省第一电力能源大市的电往何处去？特别是“看天吃饭”的海上风电天然存在间歇性和波动性特点，如何平稳并网、高效消纳以及其输送路径成为外界关注的课题。

阳江地处粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸港三大国家战略交汇中心，是大湾区向西延伸第一城，具有庞大的电力消纳市场。

而应对海上风电波动性等特点，阳江正创新构建“风火打捆”“风电+储能”等多能互补的并网方式，使海上风电成为更可靠稳定的绿色并网能源。

“风电有波动性，但火电功率可以调控。”据南方电网广东阳江供电局计划发展部负责人刘炜琳介绍，所谓“风火打捆”，就是将“不稳定”的风电和“可控”的火电以一定比例结合共同发电，即当风速大、风电强而负荷需求小的时候，减少火电发电，反之则增加火电发电，以平缓海上风电的波动性。

据了解，阳江并网的700万千瓦海上风电中，560万千瓦海上风电与580万千瓦火电打捆，其中大部分使用火电输电通道一体化送至大湾区用电负荷中心，这也是南方地区最大容量的多能互补集群，剩余140万千瓦海上风电则并入当地电网就近消纳。

“阳江能源丰富，有风、火、水、核、光等各类电力资源，具备建设多能互补新型电力系统的基础条件，有助于海上风电平稳并网，这也是阳江海上风电快速发展的一个重要原因。”刘炜琳说。

除“风火打捆”外，“先储后放”也是另一种新能源消纳路径。2023年底，位于三峡阳江沙扒风电场阳西陆上集控中心的30MW/30MWh峡安储能站并网运行，该项目为省内首个建在海上风电场附近、参与电力市场的独立储能项目。

“1小时能充放3万度电。当海上风速大、海上风电出力较大时，在电网送出线路能力受限情况下，储能站通过充电来消纳海上风电，减少弃风量，同时也起到稳定线路输出作用。”据峡安储能站负责人陈红兵介绍，储能站就像一个大“充电宝”，可以在很大程度上解决海上风力发电的随机性和波动性问题，有效提升区域电网调频调峰能力，促进新能源消纳。

峡安储能站。受访者供图

峡安储能站。受访者供图

为让深远海风电得以更高效外送，阳江的深远海风电输电方式正在迎来根本性变化——“柔性直流输电”方式。

据介绍，电能输送方式主要有两种，一种是交流，另一种是直流。相较于近海风电场的交流输电，柔性直流输电技术具备输送容量大、距离远的优势，更适用于离岸超70公里的深远海项目。

阳江三山岛海上风电场（一至四）共200万千瓦，场址中心距离海岸83至92公里，因此选择直流输电更划算。

2025年开工的全球首个200万千瓦柔性直流海上风电工程——阳江三山岛海上风电柔直输电工程，是全国首个由电网企业统一规划和建设的海上风电配套送出工程，标志着我国深远海开发进入“直流时代”，再次凸显了阳江在海上风电科技创新方面的领先地位。

项目计划2026年10月投产，围绕“海陆一体”开展建造，将在海上建设一座±500千伏海上换流站，把来自阳江海域的200万千瓦海上风电，沿着总长115公里的500千伏海底直流电缆，送至位于阳江陆上的海缆转架空终端站，再经由500千伏的直流架空线路，到达江门受端换流站，最终实现清洁电能高效接入电网，成为粤港澳大湾区的强劲动能。

“阳江三山岛海上风电柔直输电工程打破了海上风电的传统输送模式，电网企业统一规划建设输电‘高速路’，阳江三山岛海上风电一至四项目可实现‘一站式拼车’，不再重复敷设海缆和建设集控站，促进海陆空间资源集约高效利用。”南方电网广东阳江供电局生产技术部相关负责人介绍，项目投产后，预计每年可向粤港澳大湾区提供清洁电能约60亿千瓦时，相当于节约标煤174万吨，减少二氧化碳排放约463万吨，成为支撑湾区经济发展的强劲清洁动力。

阳江三山岛海上风电柔直输电工程海缆转架空线路终端站建设现场。王艳萍 摄

阳江三山岛海上风电柔直输电工程海缆转架空线路终端站建设现场。王艳萍 摄

迈入海上风电3.0时代

培育零碳工业，做好“绿能+”文章

丰富的海上风能资源提供了源源不断的“绿能”，也为阳江培育零碳工业打开了广阔的想象空间。

“依托绿色能源富集优势，阳江市率先探索和推动建设绿能示范产业园。”阳江市发展和改革局相关负责人介绍，广东（阳江）绿能示范产业园规划总面积约17平方公里，分为高新区、阳东、阳西3个园区，重点发展海上风电装备、特种钢铁、动力电池、储能设备等产业，“重点引入受碳排放约束度高、需要绿色标签的出口导向型制造企业，并构建由绿电为电源的园区供电体系，打造零碳制造业，逐步升级为零碳园区。”

根据《广东省发展改革委关于开展零碳园区建设有关前期工作的通知》，实现“绿电直供”，就地、就近消纳绿电，是建设零碳园区的一个重要条件。广东（阳江）绿能示范产业园利用海上风电项目实现绿电直供至园区和企业，园区范围内建设分布式光伏和配套储能。经测算，园区年供绿电约23亿千瓦时，可物理溯源绿电比例达70%，园区电力碳排放因子可降至广东省平均水平的四成。值得一提的是，阳江大力推动园区认证标准与国际接轨，进一步为外贸出口型企业提供了符合国际绿色贸易规则的零碳解决方案。

绿华新能源技术开发有限公司正是这一“绿电直供”方案的受益者，该公司位于高新区绿能示范产业园区，主要开发生产面向欧盟市场的新能源电池产品。

公司总经理黎永兆介绍，此前企业生产的锂电池产品主要面向国内市场。现在，企业将目光投向了欧洲市场。根据欧盟要求，产品生产过程中必须使用规定比例的绿色能源，而且必须有据可查。

近年来，阳江海上风电一路领跑、持续突破，实现了从1.0到3.0版本的迭代和跃升。当前阳江正处于推动海上风电“优电优用”的3.0阶段。

在3.0阶段，阳江更致力于做深做透以海上风电为代表的绿色能源的开发利用，除深入探索“绿电直供”方式，建设好绿能示范产业园，还将着力做好“绿能+”文章，不断延伸产业链，如利用海上风电等可再生能源加快绿氢、绿氨、绿甲醇等绿色燃料制贮、注产；谋划发展绿色炼钢产业；探索建设森林、海洋碳汇示范项目及碳汇、绿电交易平台。

去年九月，希倍优首台集装箱式制氢系统在阳东区正式下线。据悉，集装箱式制氢设备是一种极具优势的制氢装置，与海上风力发电具备良好的匹配性，可直接放置在风机的设备平台上，进而实现单台风机的离网制氢，能够有效为海上风电的电力消纳提供保障。

“随着海上风机技术路线从近海走向深远海，海上风电与制氢二者融合发展已成趋势。”希倍优集团常务副总经理崔童表示，通过海上风机就地电解海水制氢，可解决深远海输电损耗和弃风限电问题，同步提升能源利用效率与项目经济性。

去年九月，希倍优首台集装箱式制氢系统在阳东区正式下线。成伯伟 摄

去年九月，希倍优首台集装箱式制氢系统在阳东区正式下线。成伯伟 摄

今年1月正式启动的宝武清能（阳江）绿氢产业园项目更是阳江做好“绿能+”文章的又一生动实践。

据悉，该项目总投资110.9亿元，在全国首创海上风电直连制氢模式，项目规划建设年产8万吨绿氢生产基地，整合风电与氢能全链条，通过“绿电直供、绿氢直连”，带动氢能装备、绿氨、绿色醇类等上下游产业集群发展。

宝武清洁能源有限公司相关负责人表示，阳江拥有海上风电直连制氢的独特优势，可显著降低制氢成本，同时毗邻重要产业基地与市场，为氢能消纳与应用提供了便利。该项目建成后，有望成为我国东部地区最大的绿氢产业项目，进一步强化阳江在绿色能源领域的领先地位。

今年1月，宝武清能（阳江）绿氢产业园项目正式启动。受访者供图

今年1月，宝武清能（阳江）绿氢产业园项目正式启动。受访者供图

立足南海，驭风前行。从全省第一电力能源大市，到技术攻坚引领深远海风电革命；从构建多能互补新型电力系统，到开创“绿电直供、绿氢直连”的零碳工业新范式——阳江正以坚实的绿能底座和持续的创新突破，将蔚蓝海域的无限风能，转化为驱动高质量发展的强劲引擎。

南方+记者 黄林