氢能应用场景+1！氢能两轮电动车在莞试点投运

当氢能运用于两轮电动车是一种怎样的体验？7月4日，由东莞市发展和改革局指导，东莞市属国企东莞市能源投资集团有限公司（下称“能源集团”）、青岛阳氢集团有限公司（下称“阳氢集团”）主办、中堂镇政府协办的氢能两轮车量产发布暨投运仪式在中堂镇龙舟广场举行。

在东莞市政府、市内外氢能企业代表共同见证下，阳氢集团、能源集团联合创办的东莞新锋阳氢氢能源发展有限公司（下称“东莞新锋阳氢”）在中堂镇投放首批50辆氢能二轮车，以中堂镇甲醇制氢加氢一体站为中心，辐射中堂全镇，打造氢能二轮车外卖配送示范应用场景。这是东莞市首个纯商业化运作的氢能应用场景。2025年底前，新锋阳氢将与东莞美团携手逐步推广氢能二轮车200辆。

近年来，东莞市始终坚持将氢能产业作为未来发展的战略方向，紧跟国家“双碳”战略，印发《东莞市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》，将氢能产业作为推动经济高质量发展的重要抓手，以及推动经济转型升级、实现绿色低碳发展的重要引擎。

在活动上，阳氢集团副董事长黄心懋发布氢能两轮车量产成果，向大家介绍相关生态技术及市场化运营策略。项目将创新采用甲醇站内制氢、水冷氢动力系统、固态金属储氢及车联网等先进技术，在安全、经济、运营效率等方面优势显著。

他表示，项目前期将以中堂镇为起点有序扩展周边和中心城区、松山湖副中心分批部署1000辆车，并携手生态合作伙伴推进万辆投放。

活动期间，阳氢集团与东莞物流配送及外卖服务提供商签署合作协议，与中堂镇本土企业本铃车业科技有限公司签署氢能两轮车合作备忘录，东莞氢能产业链上下游企业进一步深化合作，共享场景红利。

作为项目融资租赁的金融服务方，中交雄安租赁董事长王荆洲表示，公司积极布局新能源业务，东莞具备完整的电动车产业链和短途出行市场空间并积极推动氢能基础设施建设，通过创新叠加“产业+金融”资本运作模式，氢能两轮车商业潜力巨大。该项目车辆持有方与运营方东湖绿能总经理罗晓明介绍，东湖绿能作为飞轮储能系统的领军企业，深耕交通行业智能化绿色发展，氢能外卖两轮车可显著降低城市碳足迹，提高外卖配送效率，该项目是公司深入布局氢能赛道、实现多元化发展的重要契机。

此次氢能二轮车的量产发布和投放，是东莞市推动绿色低碳出行、加快氢能产业发展的重要一步，也是“政府引领、企业主导、政企协同创新”的生动实践，在绿色交通领域的先行先试，标志着东莞市氢能产业发展迈出坚实的一步。

此前，东莞市氢能产业联盟牵头企业——能源集团已投资建设2座加氢站，积极参与构建多元化储氢运氢体系，坚持探索氢能在供电、交通、储能、工业等多领域商业化产业布局。东莞市氢能产业重点承载区——中堂镇发布氢能产业战略规划蓝图，围绕加氢基础设施建设、支持本土企业发展、积极招引项目等三个方面谋划部署。目前中堂镇已引进全国首条低压常温稀土储氢生产项目，通过运用中国科学院（赣江）固态储氢技术争取形成氢能“产储运用”产业闭环。

东莞高度重视氢能产业发展，已集聚20余家氢能相关企业及科研机构，初步形成涵盖氢气制取、储运、燃料电池关键零部件、整车制造及研发平台的产业链条，具备氢源充足、应用场景丰富、制造业配套基础齐全等优势，可保障规模化供氢，有助于核心技术成果产业化。

氢能产业“风口”已至，未来，东莞将明确差异化定位，立足自身“氢源充足、应用场景潜力较大、制造业配套基础齐全”三大核心优势，加快走出东莞氢能特色发展道路，积极推动氢能的规模化应用，助力东莞氢能产业从示范应用走向商业化运营，共绘氢能发展新图景。

采写：南方+记者 何绮莹 龚菊

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