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周末，龙岗河碧波荡漾，河畔的亲水步道上，不少市民在这里游玩、散步。不远处的迴龙桥至福宁桥段，鼓声依稀在耳——2025年夏季，来自新加坡、马来西亚及粤港澳大湾区的16支龙舟队曾在此竞渡挥桨，上演了一场激情四射的水上盛宴。这条全长20公里的碧道，不仅是行洪安澜的“安全线”，更成了市民可观、可赏、可行、可读的“活力带”。
龙岗河的蝶变，是深圳千里碧道建设的生动缩影。近年来，深圳将碧道建设作为践行生态文明理念、提升城市品质的关键抓手，统筹山水林田湖草，融合生态、安全、文化、景观与经济功能，不仅重塑了河湖肌理，更激活了城市脉动。
深圳以碧道建设为抓手，统筹生态修复、民生保障与产业升级，截至2025年底累计建成碧道超1000公里。从“治水”到“智水”，从“滨水隔离带”到“民生综合体”，一条条碧道宛如镶嵌在都市间的绿丝带，串联起百姓的幸福生活，也勾勒出城市高质量发展的绿色底色。
让鱼翔浅底、鸟栖岸边成为常态是深圳碧道建设的理念。
让鱼翔浅底、鸟栖岸边成为常态是深圳碧道建设的理念。
生态筑基让河流找回自然本真
曾经，城市的河流多被禁锢于水泥堤岸之中，功能单一，市民“近水不亲水”。深圳碧道建设，首要破题的就是如何让河湖回归生态。
修复生态不是“涂脂抹粉”，而是要还河流以自然肌理，让鱼翔浅底、鸟栖岸边成为常态——这是深圳碧道建设始终坚守的理念。摒弃传统硬质堤岸的“一刀切”模式，深圳采用“生态优先、低干预改造”的思路，让碧道成为水生态修复的“天然载体”。
数据见证变迁：深圳已将茅洲河、深圳河等6条河流纳入生态流量保障重点名录，各控制断面日流量保证率均达标90%以上；全市河湖生态岸线比例达65%以上。一条条河流的生态复苏，印证了深圳“生态修复不是被动保护，而是主动构建人与自然和谐共生的生态系统”的实践智慧。
观澜河干流碧道的蝶变极具代表性。作为曾经的污染重灾区，其国考企坪断面水质一度为劣V类。通过系统治理，既将防洪标准提升至200年一遇，又为生态修复留足空间，治理后企坪断面水质跃升至Ⅲ类。
在罗湖区金湖上下水库，碧道建设实现了从“单一水利设施”到“生态综合体”的跨越。项目摒弃传统硬质堤岸，采用“格宾石笼+蜂巢格室+水生植物”组合工艺，对1.2公里岸线进行生态化改造，植被覆盖率从65%提升至82%，滨水生物多样性提升35%，白鹭、黑鸢等12种鸟类在此栖息，构建起“库—岸—林”立体生态系统。水库水质显著提升，浮游生物多样性指数提高，通过植被结构优化与湿地系统构建，有效减少周边碳排放，让水利设施真正融入生态循环。
龙岗河干流碧道将生态修复做到极致。作为“省十廊”核心骨干项目，这条20公里的城镇型碧道坚持“安全为本、生态为要”，实施精准清淤22万立方米，修复生态护岸41公里。建设者们巧妙设置6处鱼道、17座汀步堰坝、11处沙洲鸟桩及405米鱼巢砖护岸，保留原有乔木的同时新种植47种2400多棵乔木，让白鹭等水鸟数量明显增多，昔日的行洪通道变身“水陆生物乐园”，其设计方案斩获澳大利亚国家级景观设计卓越大奖。
碧道建设让周边居民实现了“家门口的后花园”的梦想。
碧道建设让周边居民实现了“家门口的后花园”的梦想。
民生为本把碧道建成幸福驿站
碧道的长度，就是民生幸福的刻度。深圳始终坚持“还河于民、还岸于民”，让碧道不仅成为生态走廊，更成为市民“推窗见绿、出门亲水”的休闲家园。从贯通慢行系统到完善便民设施，从植入文化元素到打造亲子空间，碧道建设始终以市民需求为导向，让生态红利直达千家万户。
金湖上下水库碧道的建设，让周边居民实现了“家门口的后花园”梦想。项目新建2.4公里环库碧道，采用石材铺装与竹木材料，成功串联银湖山郊野公园与周边社区，打通区域慢行断点，构建起“水库—山体—社区”30分钟慢行圈，区域联通性提升80%。沿线设置的便民驿站、观景平台与亲水平台，成为市民晨练、散步、休憩的热门场所，昔日封闭的水利设施，如今变成全天候开放的生态公园，真正实现“还库于民”。
龙华区牛湖水碧道让民生服务充满了温度。这条9.9公里的城镇型碧道，依托水库沿线地理优势，建成全市首条5.2公里环湖生态微型马拉松赛道，新增滨水游憩空间约109公顷。整条碧道精心布局4座驿站、1座公共卫生间及2000平方米儿童活动空间，服务周边35万名居民。牛湖水碧道作为市级水情教育基地，依托开放的湖库河道与清澈的滨水空间，不定期开展品牌文体及水情教育活动，2025年累计吸引游客50万人次。目前，该基地已成为周边亲子家庭开展自然教育、休闲体验的“微度假”优选地。
在盐田区恩上小流域碧道，民生需求与生态保护实现完美平衡。这条全长5公里的郊野型碧道，背靠梧桐山国家森林公园，面向大鹏湾美丽海湾，串联起水库、湿地、森林等多样生态系统。作为全市唯一的广东省首批小微湿地示范点，这里不仅保护了刺桫椤、土沉香等珍稀植物和赤腹鹰等野生动物，更贴合市民科普、亲近自然的需求，成为市民家门口的天然课堂。为便利市民游览，碧道开通山海专线接驳地铁口，沿线的山海观景平台、驿站、自动贩卖机、卫生间等服务设施完善齐全，“梧桐亭”驿站提供自然教育、图书阅览、轻食饮品等服务，让市民轻松享受“上山望海”的惬意。
融合赋能激活滨水经济新动能
碧道建设的价值，远不止于生态景观的提升。它像一根魔法棒，点化了沉睡的河岸，激发了文化、旅游、产业的聚合效应，成为驱动区域高质量发展的绿色引擎。
碧道建设及运营的可持续性，是超大型城市治理能力的重要体现。观澜河碧道以保护观澜古墟为契机，着力打造“观澜印象”文化IP，持续推动碧道与观澜古墟联动发展，活化古墟商业业态，依托860米标准龙舟赛道举办国际赛事，打造“观古通澜”水文旅线路。2023年，观澜古墟入选广东省水经济试点，自运营以来累计接待游客超760万人次。
随着东部海堤三期建设的推进，杨梅坑海堤建成，推动东山鹿嘴旅游区成功创建国家级AAA旅游景区，带动集体经济收入增长超50%，股民分红翻番，杨梅坑海鲜餐厅、商铺增收翻倍，本地居民实现“家门口就业”。
一条碧道串起生态链、文化链、经济链，让绿水青山真正转化为金山银山。深圳以“碧道+”模式推动生态、文化、产业深度融合，让碧道成为激活区域发展的“绿色引擎”。
撰文：黄思华
摄影：朱洪波
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