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最近大家到深圳湾
有没有发现有点不同？
一座新的摩天大楼亮灯啦
当夜幕降临
一座388米高的“钻石巨塔”
在超级总部基地划破天际
招商银行全球总部大厦
正式点亮流光溢彩的智能外衣
宣告这座金融新地标进入交付倒计时
倒计时！
全球总部冲刺交付
自2021年9月启动主体施工以来，项目团队以“智能建造”为核心，攻克多项技术难关。2024年4月，主塔楼核心筒率先封顶；2025年1月，幕墙工程全面完工；目前，内部精装修、机电设备安装及智能化系统调试已进入收尾阶段，预计2025年下半年正式交付。
作为招行全球智慧化运营中枢，大厦可容纳1.4万名员工，集成金融科技研发、跨境投融资、财富管理等核心功能。
藏在玻璃里的黑科技
招商银行总部大厦外立面
由近1.4万个曲面三角玻璃单元组成
每个单元经3D建模精密计算
形成多角度折射效果
白天
幕墙在阳光下如钻石般璀璨
夜间
嵌入式的智能LED照明系统
通过动态光影变幻
将“钻石切割”的立体感
延伸至城市夜空
成为深超总片区最耀目的视觉焦点
云端观景厅
可360度俯瞰深圳湾
此外，建筑打破传统超高层封闭格局，通过空中连廊和观景平台串联公共空间，实现办公、商业、文化功能的垂直融合。主塔楼顶部规划有云端观景厅，可360度俯瞰深圳湾海景与香港天际线，未来或将成为湾区金融文化交流的新地标。
随着灯光点亮
招商银行全球总部大厦
已从蓝图跃入现实
它以科技为骨、美学为魂、绿色为脉
不仅重塑了深圳湾的天际线
更成为粤港澳大湾区
金融创新的灯塔
两条城际铁路进度刷新→
备受关注的深惠城际
和深惠城际大鹏支线
传来新进展！
一起看看吧~
- 深惠城际 -
最新进展
近日，伴随着刀盘破洞而出
深惠城际凤岗站至大运北站区间
右线顺利洞通
这是继左线洞通后的又一个里程碑节点
标志着深惠城际凤岗站
至大运北站区间双线贯通
深惠城际凤岗站至大运北站区间段全长约5.2km，包含1个工作井、2个盾构段，左线右线同步施工。施工建设单位提前规划，优化施工技术，有力保障了盾构施工高效推进。
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区深圳国际低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。
线路设计时速为160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。
- 深惠城际大鹏支线 -
最新进展
近日
深惠城际大鹏支线一工区项目
建设迎来重大节点
四条盾构区间全线累计掘进
均突破1000环
全线共累计完成5179环
完成率突破75%
这一里程碑目标的达成，标志着深惠城际大鹏支线一工区项目施工取得突破性进展，为后续全线通车奠定了坚实基础，也为深圳东部与大湾区核心区域的快速联通注入强劲动力。
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km，设计时速为160km。
大鹏支线平面示意图
大鹏支线平面示意图
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
20号线二期最新进展！
不少小伙伴心心念念的
深圳地铁20号线二期
建设进展更新啦
一起来看看
↓↓↓
近日
随着最后一根咬合灌注桩
顺利浇筑完成
深圳地铁20号线二期工程
文汇站（原上川一路站）
主体围护结构顺利完成闭合
标志着该站点
正式进入主体结构施工阶段
20号线二期线路示意图（以实际运营为准）
20号线二期线路示意图（以实际运营为准）
20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经沙河街道、粤海街道、南头街道、新安街道、西乡街道、航城街道，终至既有20号线一期机场北站。该线路是实现主副中心快捷联系的一条市域快线，与粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊相契合，是支持深圳都市圈构建的重要动脉。
深圳地铁20号线二期
预计2028年通车
未来在南山上班的小伙伴
通勤更方便啦！
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