深南高铁SNSG-3标师山隧道提前贯通

3月15日，由广东省铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理、中建股份参与承建的深南高铁SNSG-3标项目师山隧道顺利贯通。

深南高铁是国家和广东省重点铁路项目，作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，其中SNSG-3 标项目起点为云石隧道出口，终点为牛角迳隧道进口，含12座隧道21座桥梁13段路基，桥隧占比达94%。其中，师山隧道是全线地质条件最复杂、施工难度最大的隧道之一。隧道进口位于高差40米的山坡上，出口位于水库边，洞口施工组织难度大，且环保要求高。洞身全部为浅埋层，岩体风化破碎且存在涌水涌泥风险，施工团队通过技术创新攻克多项难题。

针对复杂地质条件，项目团队采用超前地质预报、围岩监控量测等技术手段，动态优化超前支护方案，并创新研发“钢架与锁脚锚管简易连接装置”，显著提升初期支护稳定性。同时，通过地表袖阀管注浆及洞内超前中管棚加固，有效应对V级围岩占比高、浅埋风险大的挑战。

施工过程中，团队以“履约强、技术强、安全强”为准则，严格落实风险防控机制，通过专项应急预案和应急演练筑牢安全防线，最终实现隧道高质量贯通。项目建成后，云浮至深圳的行车时间将缩短至1小时内，有效改善粤北与大湾区的互连互通，促进区域平衡发展。

未来，深南高铁SNSG-3标将致力于确保工程质量与进度，坚守各工期节点，加速推进项目建设，为云浮市“东融湾区、西接RCEP”战略贡献力量。

【记者】刘友文 

【通讯员】张哲

【编辑】秦诗慧 郑宇健 王雨辰 区云波

【校对】梁世钦