40万辆整车下线，2025全系L2.5！以技术创新赋能“深蓝速度”

12月30日，恰逢长安造车四十周年，深蓝汽车迎来了又一个里程碑式的瞬间——第四十万辆整车正式下线。以29个月的时间，实现从0到40万跨越，刷新同级市场最快纪录，这也是继深蓝最快突破10万辆、20万辆、30万辆后的又一高光时刻。

在第四十万辆整车正式下线的同时，深蓝S05凭借深蓝超级增程的原力超集电驱系统，获汽车评价研究院第四届《世界十佳电驱动系统奖项》，再次彰显深蓝汽车领跑行业的技术实力。此前，深蓝超级增程已经获得多项国家级认证的权威奖项。

为何能够创造“深蓝”速度？

正是基于技术的强大赋能，让深蓝成为最快突破40万下线的智能新能源品牌，以技术优势赋能品牌价值，品牌发展“势如破竹”，稳步向世界一流电动车品牌迈进。站在40万辆下线的新节点上，深蓝将继续坚持以创新技术为引领，丰富产品矩阵，持续建设人才队伍与产品服务水平，加速全球化出海布局，打造国企新能源发展标杆。

击破用车成本痛点

为何深蓝汽车技术实力能够领跑行业？

源于其洞察了用户用车的痛点，并逐一“击破”。

此次获奖的原力超集电驱，为用户带来了“效率第一”“功率密度第一”的技术价值。截至目前，深蓝汽车用户累计行驶里程已超53亿公里，累计为用户节省24.8亿元，充分证明了其在节能和高效方面的卓越表现。

如今，增程式技术路线成为新的市场风口，乘联会数据显示，11月增程式车型批发13.0万辆，同比增长52.3％，环比增长7.8％，增长迅速。

然而，随着越来越多的玩家涌入到增程式赛道中，需要有“真材实料”才能获得用户的认可。对此，深蓝明显有发言权。

深蓝已在增程赛道深耕13年，2022年深蓝超级增程1.0亮相，并打造符合中国国情的电动化解决方案，直击用户对于“省钱”的需求。

深蓝的原力超集电驱技术，可以全面覆盖城市通勤和长途自驾成本，任何驾驶需求都能“超级省”。例如，在300km超长纯电续航下，电价按照0.8元/度计算，纯电低至9分钱/公里，驾驶深蓝车型在市内通勤时，按照市内上下班往返40公里路程计算，每天仅需3.6元，比公交车、地铁还便宜。

需要城际通勤时，由于深蓝的3C快充技术，提前15分钟快充，续航200+公里，从北京到天津城际通勤往返仅需24元，相比单程高铁票价最低38.5元，足足省了53元。节假日想自驾长途旅行时，在油价按照7.5元/升计算下，馈电低至0.29元/公里，单程300公里仅用油最多只花87元。例如，重庆至成都路线相同的路程下，单程高铁票价最低96.5元，可以节省9.5元，比乘高铁还便宜，自驾出行也更加舒适方便。

数据显示，截至2024年10月，深蓝累计为用户节省超过21亿元，真正给予用户“超级省”的用车价值，省钱更省心。

满足畅快用车体验

“超级省”还不够，当今的消费者不仅看中用车成本，驾驶体验也十分关键。

深蓝汽车的原力超集电驱，精准针对消费者“既要又要”的需求发力。

一个关键词是“效率”。原力超集电驱达成全球领先工况效率，源于其集成SiC Mosfet、全球量产最薄超薄低损定转子硅钢片、自适应润滑液面控制等多项前沿技术，进一步提升系统效率，强化节能效果，实现92.59%的工况效率，确保更长续航，更低能耗。

如何以技术实力实现更“爽”的用车体验？

增程专用新蓝鲸发动机，配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首发150mJ高能点火系统、全球量产最高行程缸径比S/D=1.45，以及更极致低摩擦，带来量产最高热效率44.39%，在多项技术上达到顶尖水平，确保燃油燃烧更充分，发动力做功效率更高，更节油、动力输出更好。而行业领先油电转换率，可实现1L油=3.63kWh的油电转化效率，用更少的油，发更多的电，跑更远的里程。

这让增程车型在驾驶起来有“超级爽”的动力，无论是高原、山坡等野外驾驶场景，都能实现驾驶动力0衰减，满电时同样馈电动力0衰减，日常驾驶起步、高速等加速更快，但NVH静谧性更好，驾驶体验更加酣畅淋漓，驾驶乐趣满满。

“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”，在智驾方面，深蓝汽车与华为深度合作，深蓝S07和L07成为20万内首搭华为智驾的车型，在技术层面共用华为乾崑智能3.0高阶大模型，有着明显的核心技术势能。未来，深蓝汽车将发挥自研优势，与华为共同携手，在2025年全系车型搭载L2.5+智驾系统。

“深蓝速度”

技术一直是深蓝汽车发展的底色。

自诞生以来，深蓝汽车便肩负着长安汽车“新汽车新生态”战略的承载重任，以及“香格里拉计划”的先发探索使命。作为长安汽车“香格里拉”“北斗天枢”和“海纳百川”三大战略的核心承载，深蓝汽车始终秉持“技术为根、产品为本、用户为王”的品牌理念，成为深蓝不断创造纪录的源动力。

2024年，深蓝汽车不仅在10月达成30万累计销量，更是在10月-12月连续三月全系车型销量超3万辆，成功迈进月销“3万俱乐部”。12月，深蓝汽车交付量突破3.6万辆，2024年全年交付量超过24万辆。

12月30日，深蓝汽车第四十万辆整车正式下线，从0到40万跨越，仅仅29个月的时间，刷新同级市场最快纪录。此前，深蓝汽车同样是最快突破10万辆，20万辆，30万辆下线的智能新能源品牌，创造了行业“深蓝速度”。

为何“深蓝速度”能够享誉业内？

离不开在技术创新的持续投入和深厚积累。深蓝打出“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的核心技术标签，持续以技术进阶推动电动平权和智能平权。

正是在技术创新的深度赋能之下，深蓝才能精准洞察当今消费者的用车需求，实现“为年轻态人群的人生不同阶段造好车”的发展理念，不断强大产品矩阵。

同时，深蓝汽车深知用户是企业发展的根本动力，自成立以来便始终秉承与用户共创共成长的理念，对此，深蓝汽车开通了五大官方“吐槽”渠道，并在OTA方面收到用户建议2400+条，支撑了DEEPAL OS累计迭代13轮，累计优化2000+条用户建议，积极倾听用户需求，不断优化产品体验。

站在第四十万辆整车下线的新起点上，深蓝汽车将继续以创新为引领，以敢于突破的精神不断探索前沿科技。未来，深蓝汽车还将继续丰富产品矩阵，计划在2025年推出两款全新产品，将加速全球化布局，开发更多全球化车型，投放更多全球化产品，25年预计覆盖81个国家。

2025年，深蓝将全力冲刺全球销量50万辆的目标，其中国内市场预计达到40万辆，海外市场10万辆，用硬核尖点技术打造国企新能源标杆，稳步向世界一流电动车品牌迈进，在新能源的广阔赛道奋力前行。

【撰文】拱千舒