粤货“闯”南亚有了高原新捷径：从这个陆地港出口省时近一月

7月15日—24日，由中央宣传部、中央统战部组织开展的“辉煌60载 魅力新西藏”集中采访活动在西藏自治区举行。在这十天里，中央主要媒体和部分省市媒体30家单位的近百名记者将分3条线路赴西藏七地市开展采访报道。

活动启动翌日，记者抵达日喀则国际陆地港（经济开发区）。作为我国“一带一路”和面向南亚扩大开放合作的重要平台，这里交通便利：2.5小时直通拉萨、50分钟抵达日喀则机场，318与349国道如血脉贯穿……如今，这里正成为西藏对外经贸交流的“效率加速器”。

“我们主要承接来自西藏及外省的纺织品、水果、新能源汽车和锂电池等货物出口。” 日喀则国际陆地港（经开区）管委会副主任李世华向记者介绍，其中，广东货品占出口总量预计将达20%，广东已成为该陆地港主要出口货物来源省份。

智慧口岸领跑效率革命

粤货南亚之路缩短30天

2024年8月1日，日喀则国际陆地港出口货物查验场封关启用，截至目前，日喀则国际陆地港累计组织开行日喀则南亚班列6 趟，货值1.46亿元；出口货物查验场累计查验出口货物通关89票（其中跨境电商出口13票）、货值7560.01万元、货重1103.68吨，新能源汽车与日用百货成为出口主力。

效率是陆地港的核心竞争力。步入港区，海关业务总控室、H986智能卡口与现代化查验中心构成高效通关体系，将单辆车查验时间从数小时压缩至几十分钟。“集装箱过闸若无异常，最快三分钟内即可通行！”李世华指着繁忙的闸口介绍，这种“百米冲刺”式通关，彻底告别了传统模式的“马拉松”。

对广东企业而言，时间成本压缩更具吸引力。与传统海运路径相比，货物从装箱上火车，经陆地港查验抵达日喀则国际陆地港的吉隆或樟木口岸，全程压缩至15天以内。“最少节省20天，广东货物运输时间更可缩短25至30天。”李世华分享，高效物流通道正吸引全国出口南亚的货源向此汇聚。

产业与民生共振

经开区激发高原经济活力

以国际陆地港为核心引擎，日喀则经开区正构建现代物流、口岸服务与产业配套联动的生态圈。截至2025年6月，经开区累计注册企业154家，落地招商项目53个，完成投资33.02亿元，带动就业2369人。生物医药、绿色建筑、特色农产品加工等产业在高原沃土上拔节生长。

其中，达热瓦啤酒厂是产业兴藏的鲜活注脚。作为日喀则规模最大的啤酒企业，旗下“喜孜”品牌于2023年10月正式投产，目前产值已达1.85亿元，产品覆盖西藏全境。走进厂区，现代化生产线有序运转，独特青稞香弥漫……而这背后是120名员工的稳定就业，其中80名为大学生，企业提供月均8500元薪资、足额五险一金及包吃包住福利，月工资支出超百万元，切实托起当地民众“稳稳的幸福”。

产业血脉更深深融入乡土。达热瓦啤酒厂从周边农户收购青稞1500余吨，支付收购款约690万元；并在曲美乡建立300亩种植基地，支付土地流转费16.5万元，并优先雇佣当地农民。

“接下来，我们将依托日喀则国际陆地港的优势，筹备‘喜孜’啤酒进军尼泊尔市场，探索跨境电商与‘沿边+跨境’数字贸易，让高原风味香飘南亚。”该司总经理土旦说。

南方+记者 唐亚冰 发自西藏日喀则