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近年来，中国企业出海成为大势所趋，非洲、中东等地区作为出海目的地热度攀升。埃及凭借其连接中东与非洲的枢纽地位、潜力巨大的市场空间及“一带一路”合作机遇，成为中国企业拓展海外版图的重要支点。
7月21日上午，埃及苏伊士运河经济区经贸对接沙龙在前海国际人才港举行。苏伊士运河经济区管理局主席瓦利德·贾迈勒丁（Waleid Gamal Eldien）来到前海，全面解码苏伊士运河经济区，为企业介绍投资环境与创新生态、税收与政策优势以及跨境运营成本优化策略等，旨在吸引深圳企业到埃及投资设厂。
瓦利德·贾迈勒丁介绍，苏伊士运河经济区位于亚非欧三洲交界处，总面积超过455平方公里，包含6个主要港口和4大工业区，是埃及力争打造的工业、科技和世界物流中心。近年来，随着中埃经贸关系不断深化，双方围绕苏伊士运河开展了一系列合作，苏伊士运河经济区已成为中埃合作的典范，在埃及重大项目建设中发挥了重要作用。
就在今年4月，中国（深圳）—埃及（开罗）经贸合作交流会在埃及首都开罗举办，深圳·前海e站通与埃及苏伊士运河经济区内的重点建设项目中埃·泰达苏伊士经贸合作区正式签署产业园共建协议，标志着前海与埃及重点经济区的资源联动进入新阶段。时隔三个月，瓦利德的回访，让两个经济区的合作进一步“升温”。
受访者 供图
受访者 供图
“苏伊士运河经济区与前海深港现代服务业合作区有许多共同之处，合作潜力巨大。”瓦利德此行来华带着重要的招商任务。除了深圳，他还将密集拜访多个省份和城市，行程安排紧凑，“不是在洽谈合作，就是在洽谈合作的路上”。而前海则是他中国之行的第一站。
“因为这里是很好的起点，也是胜利的起点。”瓦利德对他在中国的第一天感到非常满意。他表示，这是他第二次到深圳，却是首次来访前海。前海的发展速度以及区域规划给他留下了深刻印象。
“这里每一年的发展变化都非常惊人。”在沙龙开始前，他参观了前海e站通及前海展厅。当了解到前海国际枢纽中心将在地下建造六层楼的建筑结构时，他感到十分震惊，“这简直是个工程奇迹。我很期待看到这个项目的竣工。这将是一个伟大而不平凡的项目。”
瓦利德还告诉记者，此行的目的是寻找合适的企业落户苏伊士运河经济区，目标企业涵盖绿色燃料、电解铝、风力发电机、太阳能光伏、石化产品、汽车、机车车辆、电池、医用器材、纺织品等在内的17个行业，以及物流、数据中心等在内的4项服务。
“我们正在与深圳的几家企业会面洽谈，尤其希望汽车行业企业能到我们那里运营和设厂，并享受我们从地理位置、人力成本、电力成本到税收优惠的全方位红利。对我而言，最重要的，是与当地的头部汽车企业达成合作，因为新能源汽车代表了未来。”
受访者 供图
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他介绍，埃及苏伊士运河经济区在基础设施、一站式服务、新海关系统、柔性规则等方面为企业提供了既有力又灵活的投资环境，使得外国投资者可以高效运作。“我们有中国企业在一年内就完成了工厂的建设并投入运营，这就是最好的例子。”瓦利德说道。
【视频/翻译/撰文】蔡敏玲
【剪辑】吕诗俊
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