全国人大代表谢坚：建议推动深珠（澳）通道建设，让跨海相通变为现实

全国人大代表，中国邮政集团有限公司珠海市城区分公司海岛支局局长兼营业员谢坚1988年从海军退役，登上外伶仃岛，延续与海的缘分，生活只剩下两个字：送信。

岛上资源稀缺、交通闭塞。乡亲们的期盼，像海风日夜吹在谢坚心尖上。当选全国人大代表后，他持续为海岛基础设施建设发声。如今终于盼到了：码头上灯火通明，游客络绎不绝，大家的日子越过越红火。

谢坚

谢坚

2018年，谢坚当选全国人大代表。当时，在一次次调研中，他发现珠江口东西两岸存在交通基础设施短板。珠海与深圳隔海相望，走起来却得绕行广州，要坐近4个小时高铁，选择公路则需绕行虎门，乘坐近3个小时汽车。

“如果有一座桥就好了，能让隔海相望变成跨海相通。”于是，谢坚带着湾区群众的期盼，把“推动建设深珠（澳）通道的建议”带上全国两会。

为此，谢坚相继走访交通运输、铁路规划等部门，一个个拜访相关领域的专家学者，就深珠（澳）通道的规划必要性、线位方案及公铁复合功能设计等进行多轮调研、探讨、专题汇报等。之后，各部门的答复陆续传来。

2025年12月8日，广东“十五五”规划建议发布，提出推进深珠通道等一批标志性工程项目。今年全国两会，谢坚建议加快推动深珠（澳）通道建设。

回首履职路，谢坚说“从没想过能干出多大的事”。在他看来，“自己就是个送信的，从前送家书，现在送建议，从外伶仃岛的邮局，送到人民大会堂的会场。”

南方+记者 马瑞婕

通讯员 叶婷婷 刁晓玲 钟咏茵