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备受关注的江鹤高速改扩建项目迎来最新进展： 新建莲花山隧道左线顺利贯通！
这标志着
莲花山隧道实现双向全线贯通
为今年内建成通车奠定坚实基础
近日，伴随着一声响亮的爆破声，全国跨度最大的小净距隧道——江鹤高速公路改扩建项目新建莲花山隧道左线顺利贯通。自此，莲花山隧道实现双向全线贯通，标志着项目的控制性和重难点工程取得新突破。
据悉，2024年12月1日，莲花山隧道右线顺利贯通。新建莲花山隧道位于江鹤高速龙湾互通与莲花山互通之间，其改扩建方式为在既有莲花山隧道左右两侧各新建一条单洞四车道隧道，最大开挖跨径22.65米，与既有通行隧道最小净距为18.15米，是全国跨度最大的小净距隧道。隧道围岩为完整性较好的花岗岩，且质地极硬，平均强度高达150MPa，是整个项目的控制性和重难点工程。
示意图（图源：江门市交建集团）
自新建莲花山隧道开工建设以来，江鹤高速公路改扩建项目管理处及施工单位TJ01标项目部严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，以打造安全精品隧道工程为目标，科学谋划，前置预控，不断优化施工方案，采用远离隧道侧超前导洞先行、靠近隧道侧横向多台阶V型掏槽控制爆破施工技术，解决了超大跨极硬岩小净距运营隧道施工难题，实现5个工作面同步作业。同时，在技术应用方面，加强光面爆破技术和新型工艺工装的研发应用，通过逐孔起爆的方式降低爆破对既有隧道的振动影响，确保隧道施工的质量和安全性。
为保障施工顺利推进，江鹤高速公路改扩建项目管理处和TJ01标项目部持续深化精品工程创建，强化科技应用，采取围岩监控量测等方式，对隧道地质条件进行综合分析判断，确保施工现场安全；结合“GIS+BIM”技术，构建高保真、全实时、不间断的同步施工场景，使工程建设进度、过程、风险、环境、人员、质量等多维度数据和视频信息在大屏端综合呈现，实现施工的可视化和可追溯性；严格把控方案审批、材料验收等环节，全力确保施工安全和工程质量。
图源：江门市交建集团
江鹤高速公路改扩建管理处主任张海奇表示：“到目前为止，整个项目进度完成80%，左洞贯通为整个项目在今年年底通车奠定了坚实的基础。预计到七月底，莲花山隧道的二衬作业全部完成。到10月份，项目全部的主体工程完成，确保今年年底双向8车道通车。”
江鹤高速东联中江高速
西接佛开高速
连接江海区和鹤山市
是江门市及粤西地区
通往珠三角、粤东及香港地区的
一条快捷通道
建成通车后
将实现珠江西岸通道扩容
更好承担深中通道往西方向的交通流
对推动粤港澳大湾区东西两翼联动发展
促进大湾区城市群建设
具有重要意义
期待早日建成通车
市民出行更便捷
来源：江门日报（记者：毕松杰） 江门广播电视台（记者：黄煜青 通讯员：杨锦辉 覃事电）
整理：鹤山市融媒体中心（鹤山广播电视台）
一审/责编：冯知宜
二审/监制：吕桢华
三审/总监：吕悦怡
尾部海报原图由谭成伟提供，已获作者授权
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