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恢复通车！中山“蝴蝶桥”桥面铺装层改造工程竣工
3月21日15时，历时20多天的中山市北外环长江大桥（又称“蝴蝶桥”）桥面铺装层改造工程正式竣工，大桥恢复通车，这比预期（原定施工封闭至3月24日）提前了3天。
改造升级后的蝴蝶桥桥面。
改造升级后的蝴蝶桥桥面。
北外环长江大桥位于中山市长江路和北外环路交叉处，于2008年通车，是中山重要的交通“大动脉”。因主桥钢板面层沥青混凝土磨损严重，出现鼓包、坑洞等病害，影响来往车辆正常行驶，中山市城市管理和综合执法局联合中山市公安局交通警察支队决定从2025年2月22日起实施桥面铺装层改造工程，并对桥面实施相关交通管控措施。
中山市北外环长江大桥维修前桥面较为破损。
中山市北外环长江大桥维修前桥面较为破损。
中山市北外环长江大桥维修前桥面较为破损。
中山市北外环长江大桥维修前桥面较为破损。
改造工程主要针对桥面存在的鼓包、坑洞等病害问题，对主桥桥面铺装层进行了凿除和重新摊铺，并引入了超高性能混凝土（UHPC）和SMA沥青面层等新材料、新工艺，在消除桥面病害的同时，增强桥面的耐用性和抗损能力。此外，工程还对大桥实施了防撞墙护栏翻新、防眩板安装、路灯翻新等内容，对大桥进行系统翻新升级。
改造升级后的蝴蝶桥桥面。
改造升级后的蝴蝶桥桥面。
中山市市政维护管理中心工程建设股股长张立德表示，此次加固维修改造工程完成后，蝴蝶桥的整体安全性能和行车舒适性得到有效提升。通过一次封桥作业，工程成功消除蝴蝶桥的两大安全隐患。一是主桥、引桥及相关匝道桥面铺装层的病害问题。二是南北引桥存在的一系列混凝土超限裂缝。与此同时，工程完成了防撞护栏、路灯的保养以及蝴蝶桥下暗区的整治工作，加装了路灯21盏，翻新51盏。
中山市北外环长江大桥（又称“蝴蝶桥”）恢复通车。
中山市北外环长江大桥（又称“蝴蝶桥”）恢复通车。
在后续的桥梁管养工作中，中山城管将重点关注沥青面层、伸缩缝及桥梁排水系统等关键部位，进一步加强巡查和日常清理维护工作，以保障蝴蝶桥的正常运行。
在交通方面，随着工程完工，大桥通车，周边交通也将恢复正常。中山市公安局交通警察支队相关负责人介绍，此前的相关交通临时管控措施将解除，相关的交通信息也已在导航软件中同步更新。市民可按照导航软件的最新指引出行。
采写：南方+记者 雷海泉
摄影、摄像：叶紫潇
剪辑：李姗恒
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