“深圳号”启航背后：深汕比亚迪“厂港联动”加速出海

4月22日，比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号（后简称“深圳号”）在江苏仪征正式交付，标志着比亚迪新能源汽车在全球销售及供应链体系的布局再上新台阶。

“深圳号”交付启航，显示了比亚迪扎根深圳总部、加速拓展全球市场的雄心。尤其是近年比亚迪持续重仓深汕特别合作区，打造全球核心制造业基地，依托小漠国际物流港实现“厂港联动”，新能源汽车及相关零部件“出厂即出海”，快速通达全球市场。

业内指出，“深圳号”的启航再次体现了比亚迪在全产业链上的战略布局，构建起覆盖研发、生产、销售、服务的全生命周期绿色生态，加速高质量崛起。

海上桥梁

“深圳号”“国车自运”连接中国智造与世界市场

“深圳号”是比亚迪运营的第四艘专业汽车运输船，由招商局旗下船厂制造，总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、共16层甲板，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船。

该船采用最新LNG双燃料清洁动力技术，其高效的装载系统和防护技术，可保障运输过程中的高效装载与车辆安全，为比亚迪新能源汽车的全球交付提供更稳定、低碳的物流支持。

在2025年第一季度，比亚迪滚装船已运载超过25000辆新能源汽车前往全球各地。

截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球100多个国家和地区，400多个城市。此次“深圳号”的投入使用，将进一步实现“国车自运”，提升比亚迪对全球重点市场的交付能力，缩短运输周期，降低物流成本，助力比亚迪新能源汽车更快、更安全地抵达全球用户手中。

比亚迪集团相关负责人在启航仪式上表示：“‘深圳号’的交付，是比亚迪全球化战略的关键拼图。它不仅是一艘运输船，更是连接中国智造与世界市场的‘海上桥梁’。”

厂港联动

“小漠港+全球核心制造业基地”加速出海

据了解，作为比亚迪全球核心制造业基地，深圳市深汕特别合作区以“厂港联动”的优势，不断吸引比亚迪持续投资。

自2021年起，比亚迪持续投资深汕，计划总投资超315亿元建设深汕比亚迪汽车工业园，建成满产后总年产值将超2200亿元。

据了解，比亚迪看重深汕特别合作区，一个很重要因素是因为这里有一个深水良港——小漠国际物流港，可打造以港聚产、港厂联动“黄金走廊”。

小漠港是深圳唯一开展汽车滚装业务的港口，距离比亚迪整车工厂仅2.5公里，从生产车间到集港装船仅需3分钟。比亚迪深汕超级工厂因此成为其全国唯一实现厂港联动的基地，服务范围辐射粤东、粤北，以及湖南、江西、福建等省份。截至目前，小漠港汽车滚装出口超7.8万辆。

2024年，龙头项目深汕比亚迪汽车工业园二期西地块双班生产整车产量超25万辆，比亚迪第900万辆和第1000万辆新能源汽车也相继在深汕下线。

值得一提的是，深汕比亚迪汽车工业园制造的车型不仅包括超级跑车新标杆仰望U9、百万级奢华行政座驾仰望U7、D级智能豪华旗舰腾势Z9GT和Z9、中大型豪华轿车典范比亚迪汉等，还生产宋Pro（出口车型），拟布局生产宋plus（出口车型）。

事实上，深汕特别合作区正成为比亚迪出海战略的一个重要支撑地。“不仅仅是出口整车，更多是推动核心零部件出海，同时海外的一些物件也需要运输回来。”业内人士分析，比亚迪在海外建立了不少生产基地，需要大量的零部件建立售后服务闭环。

深汕特别合作区2025年工作会议提出，今年将持续壮大新能源汽车产业集群，投产汽车智能模具及车灯项目量产，投用比亚迪出海整备中心，推动深汕比亚迪KD件出口项目落地。

据了解，深汕比亚迪汽车工业园一期主要进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。二期主要建设新能源整车及其配套核心零部件生产基地。三期四期主要建设电池包PACK生产线等。

目前，深汕比亚迪汽车工业园一期零部件项目满产，二期整车项目西地块全面投产，三期、四期项目正加速推进，四期近期完成厂房交付。

2024年1月15日，比亚迪自主滚装船“开拓者1号”首航仪式在深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港举行。比亚迪集团相关负责人曾表示，在滚装船运输领域，未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营。一年多来，比亚迪加速推进自有船队建设。预计到2026年1月前，还将新增至少4艘滚装船，届时总运力将提升至6.7万辆。

随着比亚迪“深圳号”等超级滚装船的加入，这家新能源汽车巨头正加速打造自有海运网络，在全球市场竞争中加速崛起。

◎链接

比亚迪自主滚装船投放一览表

综合网上公开消息，南方+记者梳理了比亚迪自主滚装船的建设交付历程：

2024年1月10日，比亚迪首艘自主滚装船“开拓者1号”在山东烟台港交付。

2024年1月15日，比亚迪自主滚装船“开拓者1号”首航仪式在深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港举行。

2024年11月，比亚迪船队迎来了第二艘滚装船“常州号”，从山东烟台启航。建造方为中集来福士。

2025年1月7日，比亚迪船队再添新员“合肥号”。总长约199.9米，型宽约38米。装载能力约为7000辆汽车。建造方为广船国际。

2025年1月15日，比亚迪“深圳号”在江苏扬州出坞。

2025年3月下旬，比亚迪“深圳号”在扬州海事局的“护航”下，安全离泊出江，开启试航之旅。

2025年4月22日，比亚迪“深圳号”在江苏仪征正式交付。

另有消息显示，比亚迪第五艘汽车滚装船“长沙号”也即将下水，这也是比亚迪第二艘9200车位滚装船。

撰文：陶清清

摄影：朱洪波 

部分图片由比亚迪提供