快递小三轮“持证上岗”

在贵州省安龙县的街头巷尾，穿梭着一群骑电动三轮车的快递员，他们为居民生活提供了便利。然而，这些穿梭的“小三轮”曾暗藏隐患：无牌无险的违规车辆、超50%的安全漏洞、快递员直面的交通事故赔偿风险……历经安龙县检察院两个半月的监督，近日检察官实地走访快递企业，看到更新后的电动三轮车全部上牌投保，企业定期开展交通法规培训的记录也翔实可查。

今年3月，安龙县检察院在办理一起交通肇事案时，捕捉到上述公益诉讼线索。检察官通过调取电动三轮车档案、走访快递企业负责人、询问一线快递员，逐渐理清了相关行业治理漏洞：主管部门未有效履行安全监管职责，快递企业为压缩成本使用违规车辆，制度执行与安全意识的双重缺位导致问题滋生。

安龙县共有7家快递公司，快递的配送全部依赖电动三轮车完成。检察官随机调查了98辆电动三轮车，发现其中竟有50辆不符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）标准，无法登记上牌、购买保险。这些“脱缰”的电动三轮车不仅因未纳入机动车管理体系成为道路交通安全的流动隐患，更让快递员陷入“双重风险”：一旦发生事故，自身可能伤亡不说，还需要承担民事赔偿责任。

3月5日，安龙县检察院向该县交通运输局发出检察建议，建议针对违规电动三轮车底数不清、快递企业主体责任虚化、安全保障机制缺失等问题，提出“建立台账—淘汰置换—合规管理”的闭环整改路径。

收到检察建议后，安龙县交通运输局联合该县公安交警部门全面核查电动三轮车信息、建立问题台账、约谈快递企业负责人、划定整改时限。一场覆盖全县快递行业的“换血”行动有序展开。

“现在每辆电动三轮车都有牌照，保险公司还专门给我们讲了理赔流程。”快递员小李摸着新车上的反光条感慨。截至今年4月底，50辆违规电动三轮车全部完成报废或置换，98辆电动三轮车均取得机动车行驶证，足额投保交强险，实现“无牌无险”电动三轮车动态清零。

来源：检察日报·公益周刊·经纬