全面振兴罗定・扬精神优环境 | 罗定加快打造“东融西联”枢纽门户

清晨，深南高铁罗定北站的工地机械轰鸣，与远处的罗定火车站形成历史性对话。罗定，这座历史文化名城正以深南高铁建设为支点，加快打造“东融西联”枢纽门户。

敢教大山通铁路：春罗铁路见证罗定突围雄心

改革开放后，广东交通建设提速，但罗定受限于三面环山的地理环境，交通瓶颈问题尤为突出。1990年，国道324线罗城至梅竹段36公里改造工程竣工，成为罗定突破交通困境的关键节点。1992年，广东地方铁路建设掀起高潮，罗定在省政府的大力支持下成立了铁路总公司，1994年9月动工修建了全国第一条县级政府出资修建的铁路——春罗铁路，该铁路旨在打通罗定与珠三角的货运通道，初期规划通过“以路养路”模式，将铁路收益用于后续延伸至广西岑溪的罗岑铁路建设。2000年12月26日，春罗铁路首列载着600吨锰矿的列车驶向长沙的轰鸣，至今仍在罗定人的记忆里回响。当时的春罗铁路不仅是物流通道，还承载着地方突围的雄心，更是罗定儿女“敢教日月换新天”精神的最佳见证。

深南高铁加速推进：融入珠三角1小时生活圈

交通是城市的血脉。春罗铁路的建成，为罗定的发展带来了新的机遇，也让罗定人深切地体会到了铁路交通的重要性。然而，随着时代的发展，人们对交通便捷性的要求越来越高，罗定人对高铁的渴望也愈发强烈。

2024年2月，深南高铁罗定段首桩在罗定江特大桥开钻，标志着项目进入实质性施工阶段。该线路设计时速350公里，罗定段全长49.3公里，设罗定北站（2台6线），站房面积1.2万平方米，计划2027年全线通车。作为国家和省的重点铁路项目，深南高铁东起广东省深圳市，途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地，西至广西南宁市，是粤港澳大湾区与广西等大西南地区之间的高速铁路新通道。

罗定人以坚定的决心和高效的执行力，积极推动深南高铁的建设。他们深知这不仅是一条交通线路，更是连接未来、通向繁荣的希望之路。深南高铁的建设将极大地补强和完善粤桂交通网络，为罗定人民提供更加便捷、高效的出行服务，增进民生福祉。同时，也将进一步推动罗定市融入珠三角1小时生活圈，为全市的经济社会发展注入新的强劲动力。 

立体交通网络成型：从“小门户”迈向“大枢纽” 

罗定，这座怀揣雄心壮志的城市，正以无畏的气魄和卓越的远见，精心编织着一张宏伟的立体交通网络，向着“大枢纽”的目标大步迈进。如今，云罗、江罗、罗信等高速公路如大地的脉络般纵横交错，总里程达152公里，为罗定的发展输送着源源不断的活力；罗定机场转型为跳伞基地与通用航空产业园，探索低空经济新业态；深南高铁通车后，罗定将形成“高速+铁路+机场”立体交通体系，为产业腾飞铺就了“快车道”，为“东融西联”枢纽门户的定位再添砝码。 

从春罗铁路的敢为人先，到深南高铁的国家赋能，这是罗定县域经济突围的缩影。2027年深南高铁通车后，罗定——这座历史文化名城能否借势腾飞？答案或将书写在每一寸铁轨与公路上。