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日前
深圳市规划和自然资源局首次披露
拥有全市最大高铁站和
轨道交通换乘站的
西丽高铁新城
作为 “站—产—城”融合发展
新型模式的国家级试点项目
规划建设工作正有序推进
效果图
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效果图
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超级枢纽为核
构建“南站北城、十字轴带”空间
据悉
西丽高铁新城
位于深圳科创中轴
（深圳湾-科技园-西丽）
与“山海连城”重要节点
（大沙河水廊、双界河水廊）的
山海绿廊双轴交会黄金地段
被广深高速、龙珠大道、
沙河西路、南海大道
四条主干路环绕
占地面积1.89平方公里
西丽高铁枢纽
作为深圳市“五主五辅”
铁路客运主枢纽之一
汇集4条国家铁路
2条城际铁路和
4条地铁线路
规模超过深圳北站
建成后将成为深圳最大的
高铁站和轨道交通换乘站
对深圳市建设国家铁路枢纽城市
增强粤港澳大湾区核心引擎功能
具有重要意义
西丽高铁枢纽及
南侧交通接驳通道组成的
交通功能片区
正是西丽高铁新城
“南站北城、十字轴带”空间结构中的
“南站”要素
“北城”则为北侧科技创新服务和
高品质生活片区
“十字轴带”为南北向科技创新轴和
东西向的站城融合带
西丽高铁新城南北
分别连接西丽湖科教城
留仙洞总部基地和
南山科技园
在绿色空间网络构建上
将贯彻生态优先理念
借助丝带公园与大沙河走廊
实现立体联动
营造“公园里的总部园区”
效果图
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同时
西丽高铁新城衔接
“一脊一带二十廊”魅力生态骨架
强化片区作为深圳
生态网络关键节点的作用
当超级枢纽
与生态绿廊相拥
当创新基因
与人文温度共生
这里将构建中国顶尖
且极具活力的
创新生态圈产业核心
实现生态空间与城市功能有机融合
效果图
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深圳市规划和自然资源局
相关负责人介绍
若将西丽高铁新城
比作熠熠生辉的明珠
生态绿廊便是缠绕其间的翡翠绶带
“东西丝带”超级生态绿
以“山海连城”战略为笔
接城市繁华，引山海诗意
创造多元生境空间
极富设计创意
试点“立体营城”
加快建设总部经济聚集区
新城东侧国铁上盖
空间结合慢行路径与绿化景观
打造连续可达的立体公园
桥下空间嵌入
社区体育场地与休闲设施
提升空间活力
通过屋顶绿化
空中观景平台等立体设计
构建“第六立面”生态界面
形成高密度开发区的
多维绿色景观
效果图
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西丽综合交通枢纽
西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，约169个足球场那么大。
西丽站规划总规模为13台25线，比起深圳北站的11台20线更上一层楼。
国铁
引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路
城际铁路
深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站
地铁
13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘
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待西丽综合交通枢纽建成后
不仅随时可以来一趟
说走就走的旅行
更将深圳未来的可能性无限放大
一起期待吧！
来源：深圳特区报、今日南山、青春深圳
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