珠海大桥，要“动”了

7月15日，

珠海大桥实施限行措施。

这也意味着该桥梁

将进入维修加固工程实施阶段。

作为珠海东西交通动脉之一，

市民对相关项目尤为关注……

珠海隧道施工、珠海大道扩建

近期同样频频传来新消息！

PART 01

限行实施

桥梁加固工程将启动

小编注意到，从7月15日起，珠海大桥限行措施已实施，三轴及以上货车限行。交警部门已部署全方位监控手段，包括路面执法、无人机巡查及电子监控设备。

珠海大桥本次限行，是启动维修加固工程的前置措施，意味着该桥梁将进入维修加固工程实施阶段。今年3月，珠海市公共工程建设中心发布的《珠海大桥维修加固工程社会稳定风险评估征询意见公示》显示，经专业检测评定，珠海大桥目前的总体技术状况评定为三类、适应性（承载能力）不满足现行规范要求，需实施维修加固提升为二类。

今年6月底，珠海市交通运输局、珠海市公安局交通警察支队发布的《关于珠海大桥实施部分货车限行的通告》也表明，本次限行是为配合珠海大桥维修加固工程实施，延缓桥梁构件性能退化，降低桥梁承载的负担，确保珠海大桥桥梁结构安全。据珠海市公共工程建设中心回应，珠海大桥维修加固工程目前正在开展前期可研工作。

珠海大桥维修加固期间三轴及以上货车绕行线路示意图。图源：珠海市交通运输局

作为连接珠海东西部城区的重要交通要道，珠海大桥自1993年通车至今已运营32年，是香洲区至斗门区、金湾区城市快速干道上的一座双线分离式特大桥梁。作为珠海大道的组成部分，大桥日均车流量高达12万辆，长期处于超饱和状态。

繁忙的珠海大桥

根据计划，珠海大桥维修加固工程将于2025年12月启动，持续至2027年7月，总工期约20个月。 工程内容涵盖对支座进行更换，修复桥面铺装，加固箱梁和T梁，处理桥台问题，修复盖梁竖向裂缝，加固系梁和水下桩基等，同时对桥墩、承台、防撞护栏和排水设施支架进行全面维护。

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珠海大桥维修加固工程启动在即，

东西互通或将受阻。

别太担忧。

与珠海大桥形成

“上桥下隧”立体交通的

珠海隧道项目已迎来新进展，

有望今年12月通车，

为大桥“接力”。

PART 02

上桥下隧

接力“大桥” 缓解压力

7月15日，省公共资源交易平台发布《珠海隧道工程应急救援管理中心和绿化标中标公示》，标志着项目建设再迎新进展。

据悉，珠海隧道工程是省、市重点建设项目，总投资47亿元。项目线位平行于现有的珠海大桥南侧，道路等级为城市快速路，全线双向6车道，设计速度80公里每小时，全长5公里。

珠海隧道工程图

主要工程包括TJ1标挂锭角山体隧道和TJ2标磨刀门海底隧道。

其中，TJ1标段起自珠海大桥东岸，以东西向下穿越挂锭角山体，为双向双洞（南线、北线）隧道，设计为“矿山法”施工，隧道长度380米，是珠海市首个地下进洞的矿山法隧道。

TJ2标段西起现状珠海大道主线，向南转向下穿新建辅道后接入珠海大桥南侧，再以盾构法进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸，全长3800米，其中海底盾构隧道2930米、明挖段870米，隧道最大埋深35米。是目前珠海辖内最长的海底隧道。

历经4年多建设，5月30日，TJ1标挂锭角矿山法隧道南线（右线）顺利贯通，这也标志着珠海隧道工程全线贯通。目前，整个珠海隧道工程已全面转入内部结构、路面铺设、机电安装等后续施工阶段。根据建设计划，预计今年12月具备通车条件。

项目建成后，将与珠海大桥形成 “北桥南隧” 并连珠海大道的格局，可分流珠海大桥约30%车流，将有效缓解珠海大桥的交通压力，大大提高市民交通出行效率。此外，台风天时，珠海隧道可保障东西城区不间断通行，满足车辆正常通行需要，为市民出行提供了可靠的保障。

水上水下桥隧并行，

缓解两岸交通压力。

作为重要“动脉”的

珠海大道扩建迎新进展，

东西互通将提速！

PART 03

上跨下穿

东西互通将再提速

据了解，珠海大道扩建工程包含多个部分，其中，泥湾门大桥辅道桥金湾立交至鹤洲北隧道段南侧辅道，已于2024年8月8日正式通车。泥湾门大桥拓宽工程采取“6+6”模式，设计为双向12车道。新建辅道桥长约666米，辅道桥及两侧衔接辅道设计速度为50公里/小时。

珠海大道快速化提升工程的另一重要板块——金湾立交以西段，也已“动”起来，起点位于金湾互通西侧，终点位于鸡啼门大桥东侧，主线全长约11公里。

据最新公开消息，该工程的5个节点改造路段均已完成交通导改及施工区域围蔽，全面进入桥梁与隧道主体施工阶段。该项目总投资约15.1亿元，采用一级公路兼城市道路功能，主线设计速度80公里每小时。

项目涉及广安路、双湖路、机场北路、东成路和创业中路共5个节点快速化改造。另外，金湾立交至双湖路段由现状双向8车道拓宽为双向10车道，并完善沿线慢行系统，新建4座人行天桥等。

据珠海市公共工程建设中心回复，项目整体计划于2026年建成通车，已督办施工单位全力加快施工进度，其中部分节点桥梁、隧道力争于2025年底具备通车条件。

项目提升工程建成后，将有效缓解珠海大道交通压力，提升城市道路景观风貌，对金湾、斗门交通局面有一定的改善作用，东西互通将再提速。

交通瓶颈有望打破！

珠海东西部的距离

正“越拉越近”，

让市民出行畅通无阻！