【省重点项目】广韶高速改扩建项目（南段）柔性基层试验段完成铺筑

7月20日上午9点，交通集团广韶高速改扩建项目（南段）的工地上，运料车和摊铺机的声音此起彼伏。经过6个小时的紧张作业，当天下午3点，项目首段柔性基层试验段完成铺筑，正式进入沥青路面施工阶段。

在施工现场，一台全幅摊铺机在前方匀速布料摊铺，后方跟着3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机和1台小型压路机联合碾压摊铺路面，组成一支高效的施工“战队”。

▲摊铺现场有序施工

本次试验段为ATB-25柔性基层，全长约520米，位于项目TJ1标左幅K2085+300，摊铺宽度10.5米，共使用约2000吨沥青混合料。

柔性基层位于沥青面层与半刚性基层之间，由沥青、碎石、砂石等材料铺成，如同给道路装了个“弹簧”，既分散缓冲路面压力，又保护下面的基层。在柔性基层基础上，项目后续将铺设坚固的沥青面层，增强路面的承载力和耐久性。

为确保试验段顺利铺筑，项目团队提前策划，对人员、机器、材料等配置进行科学部署和充分准备。摊铺过程中，持续优化施工组织，实现摊铺施工全过程精细化管理。

此次施工，项目团队紧盯沥青混合料拌合、运输、摊铺和碾压等关键环节，在碾压时采用紧跟、高频、低幅、慢压方式，使路面更加平整耐用。

▲压路机联合压实路面

经现场检测，试验段的各项指标均符合设计及规范要求，为后续大规模沥青路面施工积累了宝贵经验。

接下来，项目团队将充分考虑高温雨季施工因素，以“见缝插针”式施工，与天气赛跑，全力推进路面土石方、路面基层、桥梁上部结构、特色服务区等施工建设，为后续完成首次交通导改和特色服务区开通做好准备。

项目介绍

广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，起于清远市佛冈县石角镇的佛冈互通，止于白云区太和镇的太和枢纽互通，由双向六车道改扩建为双向十车道，计划2027年建成通车。项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通、助力省“百千万工程”实施具有重要意义。

排版校对丨李晓琪

责任编辑丨蔡玉娟

执行主编丨薛杰 余晓莉

内容来源丨交通集团