单跨跨度最大！粤东城际铁路全线首座斜拉桥合龙

8月5日，随着南溪河斜拉桥最后一节钢箱梁吊装到位，精准嵌入跨中，粤东城际铁路全线单跨跨度最大的桥梁、关键控制性工程——跨南溪河特大桥顺利合龙。这也是项目全线首座斜拉桥合龙。

跨南溪河特大桥位于汕头市澄海区，全长510米，主跨达280米，大桥主塔为钢筋混凝土双柱式钻石塔，塔高分别为95.5米和98.5米。大桥主塔高度、主跨跨度均为全线之最。

据中铁广州工程局集团粤东城际项目一分部负责人饶康飞介绍，桥位地质条件复杂，桩基需穿越20米深厚淤泥层、细砂及风化花岗岩地层，最大桩长达100米，加之邻近南溪河航道，运输空间受限，施工精度要求极高。对此，项目团队采用大直径旋挖钻机逐级扩孔工艺，成功攻克深淤泥层与近百米长桩施工难题，顺利完成了全桥112根桩基作业。

在施工过程中，南溪河船闸不具备开通条件，无法在水上运输钢梁怎么办？据介绍，主梁在架设过程中采用了自主研发的塔柱式架桥机，旋转吊具可实现从河流两岸往大桥中心喂梁，无需设置提升站即可完成大吨位钢梁吊装，配套采用的液压、智能操作系统，实现了桥机平稳快速前移，在确保钢梁顺利吊装的同时，有效缩短了施工周期。

进入下半年，粤东城际项目建设步伐加快。日前，项目金凤半岛站与地都站站房工程正式开工，站房集群建设进入新的阶段。随着跨南溪河特大桥顺利合龙，桥梁架设作业将持续向两岸延伸，汕潮揭“30分钟通勤圈”又往前迈出一大步。

南方+记者 张晓宜 

通讯员 谭正鹏

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