广东交通集团获4项广东省科学技术奖，深中通道获特等奖

深中通道喜获广东省科技进步奖特等奖！全省仅有2项成果获此殊荣。

11月24日，广东交通集团发布消息称，在2024年度广东省科学技术奖评选中，该集团牵头及参与完成的四项科技成果荣获嘉奖，包括科技进步奖特等奖1项、二等奖2项、科技成果推广奖1项。

图为深中通道西人工岛。

图为深中通道西人工岛。

近年来，广东交通集团坚持创新驱动发展战略，聚焦跨江跨海集群工程高质量建设，在跨海过江通道建管养、高速公路改扩建、智慧交通与信息化、新材料与技术等方面取得显著成效，有效支撑项目高品质建设，推进行业技术发展。

此次荣获2024年度广东省科学技术奖科技进步奖特等奖的深中通道“超宽深埋钢壳混凝土跨海沉管隧道建设关键技术与装备研发”成果，由省交通运输厅提名，由广东省公路建设有限公司、深中通道管理中心牵头完成，多项核心创新成果填补国际技术空白。

深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的跨海集群工程，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。面对“超宽、深埋、大回淤”等严苛建设条件，项目团队以“智能制造”破题，首创“纵横向隔板+栓钉+T形肋连接件”新型钢壳与混凝土高效界面连接构造系统，提出了钢壳100年耐久性保障体系，填补了国际技术空白。在国内首次建设钢壳智能制造“四线一系统”，实现钢壳智能焊接、智能涂装。团队研发了世界首艘沉管浮运安装一体船等装备，集成9大控制系统，创造了大型沉管深水条件下毫米级安装世界精度。

图为南沙大桥。

图为南沙大桥。

由广东省公路建设有限公司、广东交科检测有限公司牵头完成的“桥梁缆索火灾防控与韧性增强关键技术及应用”荣获科技进步奖二等奖，填补了国内外多项标准与技术空白。该项目从南沙大桥运营保障需求出发，针对大跨桥梁火灾安全的关键性难题，开发了一套涵盖火灾防护、材料研制、设计施工以及灾后处置的桥梁缆索火灾防控技术体系，目前已成功应用于南沙大桥、深中通道等一批国家重大工程，有力筑牢了我国大跨桥梁缆索的“生命线”安全屏障。

由广东省公路建设有限公司参与完成的“缆索体系桥梁智慧诊断与健康评估创新技术及应用”荣获科技进步奖二等奖。该成果实现了桥梁检测智能化、诊断科学化、评估信息化，为构建安全可靠的综合立体交通网提供了关键技术支撑。

图为潮汕环线京灶大桥。

图为潮汕环线京灶大桥。

由广东省路桥建设发展有限公司、潮汕环线高速牵头完成的“公路桥梁挤扩支盘桩勘察设计与施工关键技术研究”，荣获科技成果推广奖。该成果已在潮汕环线、茂湛高速改扩建等多项重大工程中成功应用，经济效益与环保效益显著。

据了解，“十四五”期间，广东交通集团承担国家、交通运输部、省厅级科技项目183项，研发投入约36亿元。累计获得省部级科研成果奖励51项（其中省级科技进步奖一等奖3项），国家、省部级工法9项，专利411项（发明专利120项），软件著作权195项，编制技术标准规范32项。目前正在加快推进“珠三角智能交通管控”系统落地运行，持续开展狮子洋通道主跨超2000米双层钢桁梁悬索桥智能建造技术与装备研究。

南方+记者 李赫

通讯员 粤交集宣

图片由受访者提供