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4月18日
“湾区芯城”先导项目——
燕罗智能网联汽车产业园
正式启用！
10家企业签约入驻，预计产值约57亿元，用时不足两年完成从开工到启用的全过程，以“干字当头、真抓实干、埋头苦干、日夜兼程、紧抓快干”，实现“产业用地快供快建”“新建空间快招快用”。
宝安区委书记王守睿，宝安区委副书记、区长王立德，市工信局党组成员、市新能源汽车产业办公室主任黄鸣，宝安区领导古子熔、张东雁出席活动。
深圳是中国新能源汽车“第一城”、智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，辖区智能网联新能源汽车产业链企业超2700家。
作为深圳的产业大区、智能网联汽车产业集聚区，宝安2023年发布实施《培育发展智能网联汽车产业集群实施方案》，锚定千亿产值目标强链延链补链，现已构建起全市企业数量最多的智能网联汽车产业集群。
本次启用的燕罗智能网联汽车产业园，是深圳20大先进制造业园区、全省首个整街统筹项目——燕罗湾区芯城的先导项目，创新采用“多首层厂房+智能物流”一体设计，总建筑面积约43.9万平方米，总投资28.93亿元，于2023年5月开工建设，次年12月整体完工。
建设过程中，园区同步开展招商，采取“总成本+微利”定价，优中选优招引链主企业、龙头企业、骨干企业和汽车研究平台，开园即引进1家上市公司、2家外资控股企业、2家专精特新“小巨人”企业、5家专精特新企业，实现厂房去化率52%，每万平方米产值约4亿元/年。
同时，深投控基石私募公司等6家机构与宝安区建立战略合作，将携手园区提供全链条产业服务，打造“上下楼就是上下游，产业园就是产业链”的产业生态。
干与不干不一样。今年以来，宝安智能网联汽车产业发展四面开花、屡传佳音：在深圳机场建成全市首个自动泊车代驾试点、全球首个VPD泊车代驾商用试点；联合前海、横琴、南沙签署《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》，探索推进大湾区智慧出行互联互通；第二届中国新能源汽车出海大会举办，引进5家新能源和智能网联汽车产业链企业。
快干与慢干不一样。今年以来，宝安“四块地两间房
“干字当头、真抓实干、埋头苦干、日夜兼程、紧抓快干”更不一样。区委“十新”工作谋定后动、硕果在望：全球最大室内雪场顺利封顶、四季度启用；腾讯“互联网+”未来科技城进场布置、即将交付；全国面积最大书城文化综合体——湾区书城竣工验收、计划年中开业。
蓝图已经绘就，路径已经明确，关键在于“干”。接下来，宝安将聚焦聚力集群打造、园区建设、企业服务、项目推进等一项项具体工作，以实干谋实绩、以实效谋发展。
当日签约的10家企业
涉及产业面积约13.8万平方米
产值约57亿元
每万平方米产值约4亿元/年
10家企业按细分领域市场占有率分
有全国第一4家
产业链关键环节三电系统覆盖率100%
全球头部车企及链主企业供应商8家
对周边企业有较强的辐射和带动作用
同时，宝安区智能网联新能源汽车科技与产业创新服务合作正式启动，现场签约的赛迪智能网联汽车检验实验室等6家产业服务单位，将协助宝安新能源与智能网联汽车产业构建“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融”全链条创新体系，为打造智能网联汽车产业创新高地注入核心动能。
签约企业深圳市钛和巴伦技术股份有限公司董事长邓建坤表示，燕罗产业园汇聚了从研发、制造到场景应用的完整生态，将成为粤港澳大湾区乃至全国智能网联汽车产业的技术策源地、创新协同体和成果转化枢纽，入驻企业将以更高标准、更大投入作为回报，将企业做大做强。
机构代表深投控基石私募股权基金管理有限公司副总经理雷文昊表示，入驻机构涉及科技、基金、检测等行业，将共同构建“政产学研资”五位一体协同体系，助力园区企业突破智能悬架、车规级芯片等“卡脖子”技术，推动创新成果转化落地。
据悉，燕罗智能网联汽车产业园由宝投集团“投建运管”，以“政府主导+国企实施”为原则，建设低成本、高品质、符合现代企业需求的优质产业空间，并以“总成本+微利”的价格面向符合条件的企业进行租赁。
园区瞄准智能驾驶、智能网联、三电系统等核心领域，具有单层面积大、可自由组合；“多首层”叠合厂房，方便货运及仓储；垂直物流，让货物快速进出等特色，真正做到以“工业上楼”重塑制造范式，让重型设备“云端”运转，让产业链“垂直”集聚。
来源 | 宝安日报 宝安融媒
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