日前,苏州通用机场(暂定名)招标可研性方案公开,引发关注。
作为全国最强地级市,在江苏省内13市分布9个民用运输机场的情况下,常住人口规模全省第一的苏州没有自己的机场,被不少人视为当地的一个痛点。有网友依据现实情况,将暂不存在的苏州机场,调侃为“苏州赞吴机场”“苏州梅友机场”,意为苏州暂无机场、苏州没有机场。
记者从苏州市公共资源交易平台了解到,今年3月15日,苏州通用机场选址报告及可研报告(含专题)编制及上报服务项目招标项目正式公开招标。招标公告显示,本项目主要工作分为机场选址和可研(立项)两个阶段。
第一阶段(选址阶段)目标成果为:取得军方、民航对通用机场场址审查意见,包括但不限于以下工作内容:现场勘查、基础资料收集、场址初选、编制选址报告、编制选址阶段的航行服务研究报告、配合建设单位参与选址报告的审查工作、根据审查意见完善选址报告、协助建设单位办理相关报批手续,以及为取得军方、民航对通用机场场址审查意见的全部工作。
第二阶段(立项阶段)目标成果为:取得省发改委核准批复文件,包括但不限于以下工作内容:现场调研、基础资料收集整理、编制可研报告、编制可研阶段的飞行程序与飞机性能报告、配合建设单位参与可研报告的评审工作、根据评审意见完善可研报告、协助建设单位办理相关报批手续。
据媒体报道,从机场名称可以看出,苏州此次招标的机场是通用机场,不同于民航机场。此次苏州启动通用机场项目选址和可行性研究,是在通用机场方面加紧布局。
通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场,是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
南方+记者 张晋 朱红鲜
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编辑 蒲思伊
校对 梁飞飞
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