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提前抢票、客车满座……这曾是许多市民搭乘客运大巴熟悉的场景。这一景象，近两月又在阳江跨城出行中再现。
熟悉的场景，熟悉的客运站，却也有些陌生。因为，传统运输服务已“进化”，从等客进站，到走出站外接送乘客，优化线路，提升服务，更以极为优惠价格吸客，让年轻乘客再次回流。
而走进阳江多个客运站，老阳江人一定会发现，售票厅、大巴停车场面积在整个站场的比例缩小了很多，甚至一些站场已关停，代之而起的是各类商业。
在多元化出行时代大背景下，客运站旅客人流整体减少是不争的事实，因此，在优化传统运输业务之外，阳江客运站不断发掘新的业务增长点，其中充分发挥物业资产优势，在开发多种经营业务上进行了有益的探索。
“腾笼换鸟”拓商业
租金收入已与运输几乎相当
位于东风四路和湖滨路之间的荣华渔村，是阳东乃至阳江市中心少有的大型知名园林式海鲜餐厅，占地面积达数千平方米。
许多人不知道的是，它其实是阳东交投朗日汽车站的一部分。2022年，除保留一小部分客运站功能外，该车站大部分建筑和车场均改作商业。
这样的改造只是阳江车站改造的一个缩影，随着客运站客流大幅下降，资产空置变现成为必然选择。
对客运站来说，土地、物业是其两大重要的不动产，仅阳江市交投朗日股份有限公司阳江车站占地面积达48万平方米，其中全市有4个大车站，包括阳江、阳东区、阳春市、阳西县的交投朗日汽车站，以及位于各镇的20多个分站。
这些资产地段好，几乎都位于所在地区的中心位置。该公司相关负责人介绍，为进一步利用好资产，近年对公司所属大站重新布局，并进行了功能优化改造，“将站场由大变小，包括办公场地、售票厅、候车室、大巴停车场缩小，腾出空间，腾笼换鸟，发掘商业价值，推动多种业务融合发展”。
腾出来的物业资产，一些很快实现招租。该公司物管部负责人介绍，其商家持续增长，总计已有80家。因为地段好、场地大，自2022年荣华渔村进驻阳东交投朗日汽车站并开业后，迅速成为当地市民早茶、各类宴席聚会场所，更成为重要商务接待点。阳春车站因为位于商业中心，成为招租最好的车站之一，商家也最多。
据悉，近几年来，该公司物业资产租金收入持续增长，与传统运输服务几乎相当，业态也日益丰富，包括餐饮、酒店、娱乐、超市、办公、运动等。
空间大、可塑性强
适合餐饮、运动等业态
和许多传统商铺相比，客运站有一项优势更为突出：占地面积大，空地多，可塑性强，商家有很大改造空间。
阳江市荣华渔村餐饮服务有限公司董事长叶秀荣表示，选择此地，除了地段就是看中这样的优质条件。2022年承租后，将原站内的大巴停车场的一部分改造成四合院式的餐饮酒店，40多间包房，都是别墅式园林房间。现场可以看到，打开房间窗帘，小水景、优美的园林环境就能映入眼帘，改造后停车位仍有数百个，能满足客人停车需求。
“我们开业时，市区这种园林式餐饮酒店，我们是第一家。近一年多来才有类似酒店，但受场地限制，类似酒店屈指可数。”叶秀荣介绍，因为独特，结合优质产品，许多企业甚至外宾商务接待放在这里，“前两周，几个外国客商来我们酒店就餐，说以前到阳江采购、验货曾来过。即使如此，仍觉得酒店新奇，我们还带着他们参观园林，拍了很多照片。”
正是看到这样的商业价值，客运站不断发掘除建筑之外的空地、原站场内停车场价值，经过合规审批，现已开发用作篮球场、羽毛球场、餐饮等业态。据悉，仅阳春和阳江两个标准篮球场一年收入已有数十万元，同时还在计划拓展其他运动类业务。
缺停车位，是一些商业的痛点。但这正是客运站的一大优势，仅阳江交投朗日汽车站就有400余个车位，近几个月还对停车场进行了智能化改造，以更好地服务商户，为消费者提供优质的停车服务体验。
开发新增长点
五大业务并行
其实，客运站一直有物业出租业务，但早期以客运为主，商业占比很小，且业务相对单一。但随着商家越来越多，客运站商业价值迅速放大，企业管理架构、理念也带来了考验。
去年2月，其公司成立了物管部，向专业化转变，并以专业力量加强了消防安全管理，对接招商等业务，推动物业服务向更高质量发展。
但时代已发生了变化：曾经，人们蜂拥投资商铺，也不愁租，现在，商业物业也有原来的卖方市场，变为了如今的买方市场，商业运行和招租都遇到较大挑战。为此，作为国企，阳江市交投朗日股份有限公司正根据省相关文件，推动机制改革，提升工作效率，以适应市场形势和发展。
不仅如此，阳江客运站正根据自身优势，拓展新的业务增长点，在多元化发展道路上越走越远。
该公司于去年底，确立了五大业务方向，除传统运输服务、加油站、物业服务外，还要发挥一级维修资质优势发展汽车维保服务，并整合墙体、空地等资源，拓展广告服务。
策划：黄韬炜
撰文：陈步上
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