视频｜科技buff拉满！抢先体验东莞地铁1号线

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视频｜科技buff拉满！抢先体验东莞地铁1号线

东莞地铁1号线进入收尾阶段，开通指日可待！9月4日上午，南方+记者试乘“体验”东莞地铁1号线，探营新站点，抢先体验便捷出行与全新生活方式。

科技感十足

可与2号线实现交叉换乘

在中心广场站，列车正处于空载试运行阶段。首批试乘体验团一行不仅实地参观了该站站厅层、站台层的内部装修现状。在装修设计上，车站大厅以银色金属与深灰石材为主基调，通过光影流动与新技术数字化媒介，实现了厚重感与科技感的交融，装修风格吸引大家驻足观看。

东莞市轨道一号线建设发展有限公司设备部部长、运营管理中心副主任蒋孝瑜介绍，东莞地铁1号线于8月1日起开始为期三个月的空载试运行，主要对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统间进行充分磨合，通过3个月空载试运行和严格的验收后将实现开通试运营。

“东莞地铁1号线一期工程共设车站25座、车辆段和停车场各1座，具有线路长、速度快、内聚外联等特点，设计最高时速120公里。”蒋孝瑜介绍，东莞地铁1号线建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，东莞地铁1号线的东莞西站（望洪站）、市民中心站（鸿福路站）、东城南站等站点将便捷换乘穗深城际、佛莞城际、轨道交通2号线、莞惠城际等多条轨道线路，未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通。

△东莞地铁线路图

△东莞地铁线路图

值得一提的是，东莞地铁1号线全线正式命名已最终审定，在地铁1号线开通运营时，现行地铁2号线“鸿福路站”名，将变更为“市民中心站”。与1号线批复站名保持一致、统一地铁标识。届时1号线2号线在“市民中心站”实现站内换乘。

天选“打工车”

东莞首条全自动驾驶地铁线路即将亮相

登上列车，大家看到车内座椅、扶手以及运行线路的显示图标都采用蓝色，整个车厢敞亮而通透，科技感十足。从中心广场站到达东莞西站，仅用时大约20分钟，整个过程行驶平稳，车厢内的吊环扶手几乎“纹丝不动”，也没有太大噪音。

据介绍，东莞1号线全线采用国际最高等级GoA4全自动驾驶技术，具备全自动运行功能，包括无人驾驶控制、自动对位停车及自动开关车门，并具备在对位不准等异常情况下的自动处置功能等，将成为东莞市首条全自动驾驶地铁线路。

“这趟列车还是天选‘打工车’，该列车具备自动唤醒、自动休眠、自动运行、自动对位停车、自动洗车等功能；全列车采用等离子杀菌技术，使车厢环境更加清新健康；牵引系统方面，列车采用永磁技术，不仅降低了牵引噪音，还可实现节能20%以上。”蒋孝瑜如是说。

该列车还有很多人性化设置，南方+看到，列车在每节车厢都设置了多个无线充电区域，同时保留了传统的有线充电接口，满足不同乘客的需求。值得一提的是，乘客只需将支持无线充电的手机放在指定区域，即可实现充电功能，解决了乘客出行途中电量焦虑的问题。

据悉，截至目前，车站装饰装修、设备设施调试及运营筹备等已进入冲刺阶段，力争于年内开通运营。

采写：南方+记者 欧雅琴

摄影/视频：刘冠希

设计：钟雨晴