惠州惠阳企业为矿车、工程车等装上“智慧大脑”｜粤商向新

在名商科技有限公司（下称“名商科技”）展厅，一套远程驾驶模拟驾驶舱首先吸人眼球，伴随驾驶舱内工作人员的指令，工程车模型在展厅内自由穿梭，并不断通过摄像头将车辆所处位置的影像信息传输至大屏幕中。

“通过智能驾驶系统，相当于给工程车辆装上了‘智慧大脑’，我们可坐在办公室操控作业矿车，让驾驶员远离矿山等恶劣环境。”江志洲介绍的语气中带着自豪，这是企业生产的“集大成”产品之一，此前他已在这个领域耕耘了20多年。

2003年，江志洲在深圳开启二次创业之路，历史机缘下，他闯入商用车驾驶领域，此后便一直深耕。2017年，为了寻求企业更大发展空间，名商科技在惠州市惠阳区注册，同年成立名商科技研究院、名商高科商用车孵化基地，这几年来持续加大研发投入，聚焦于为商用车提供智能驾驶系统解决方案。

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惠州惠阳企业为工程车辆装上“智慧大脑”

专注商用车领域二十多年

商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，涵盖公交车、客运大巴、货车等等。与之对应的乘用车是指供人乘坐的汽车。

创业初期，江志洲并未直接锚定商用车赛道。学校毕业一年后，1997年他初次创业，很快便遇到亚洲金融危机，面对大环境的挑战，他选择返回职场积蓄力量，直到2003年，再次下海创业。

“早期资金小，就以外贸起步，代理别人的产品做出口。”江志洲回忆，他当时代理过黑白显示器、黑白摄像头等产品，在代理过程中，发现产品质量参差不齐，便萌生出自主生产的念头。

在与客户接触的过程中，他敏锐察觉：乘用车智能驾驶市场“标准化、大批量”的要求是小型企业难以达到的，而商用车智能驾驶市场“定制化、多品种、小批量”的特点则恰好给初创企业提供了成长空间。

“这块的市场虽然碎片化，但整体体量也能达到千亿级，甚至万亿级。”分析思考后，江志洲带着企业在商用车智能驾驶领域扎根，一干就干了二十多年。“这是中国智能驾驶行业不断发展、细分与名商科技前瞻选择造就的一次双向奔赴。”

企业发展初期，生存是第一要务。“在制造这块我们亏了7年，2010年才开始盈利。早期完全是靠外贸支撑才‘活’下来。”江志洲说，商用车智能产品单品种体量小、技术要求高， 这要求企业有长期的积累才能逐渐实现盈利。

逐渐取得了一定的市场份额，在行业内立住了脚跟后，江志洲带着企业在商用车领域不断深耕，从扩大品类到技术沉淀、整合产品等等。“我们从摄像头开始，然后做录像机、智能座舱、智能驾驶……逐步变成了系统集成商。”

2017年，在资金、技术、人才达到一定储备量后，江志洲带领企业实施战略转型，将企业搬到了惠州市惠阳区。建立“大本营”是第一步，在这里，名商科技新建高标准厂房，引进智能化生产线，开始走品牌化、专业化路线，企业步入发展快车道。

随后，名商科技开始接触投资机构，先后引来虹软科技、地平线、博泰、紫金矿业、深智城等企业在资金和技术上双加持，为克服商用车智能驾驶细分市场品种多、技术链条长的难题再次迈出一大步。

企业研发人员比工人还多

在行业耕耘多年，江志洲心中明白，商用车智驾运营场景复杂、安全要求严苛，面对这一行业特性，企业必须具备极强的定制化研发及生产能力才能持续保持竞争力。为此，他从不吝于加大研发投入。

“我们近几年的研发投入每年都保持30%以上的增长，如今软硬件研发人员比产线工人还多。以后按照这种发展趋势，我们的研发人员数量可能会是产线工人的三四倍。”江志洲说，要满足定制化、多品种、小批量的研发生产要求，自主研发是必走路径。

为实现研发投入的高效转化，名商科技建立了一套完善的研发体系，设立了广东省车载智能辅助驾驶系统工程技术研究中心，明确研发方向和目标，组织跨部门的项目团队，集中攻关确保研发高效推进，并与高校等研究机构合作，积极引入外部智力资源，共同推动技术进步。

目前，名商科技拥有一支技术精湛、经验丰富的研发团队，专业能力覆盖电子工程、软件开发、机械工程等多个领域，自主掌握商用车智能终端、智能座舱、智能驾驶、智能网联等业务板块的核心技术，拥有超百项自主知识产权，参与多项国家标准和行业标准的制定。

研发成果转化为产品竞争力，成为解决实际应用问题的利器。

在矿山、港口等低速封闭场景，工程机械驾驶员作业环境恶劣一直是行业痛点。江志洲介绍，如今企业自主研发的智能远程驾驶技术，可以实现远程操作油门、刹车、手柄等，让作业车辆完成行驶、抓取、倾卸等动作。

二十多年的沉淀与积累结出丰硕果实，如今，名商科技已构建“行车安全+智能驾驶+智能网联+智能终端应用”软硬件一体化系统集成能力，跻身国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业行列。

发力智能驾驶从有到优

江志洲的雄心不止于此。“商用车智能驾驶正在经历从无到有、从有到优的过程，持续提升产品质量和可靠性，让客户用得起、用得好是下一步竞争的重点。”

去年，名商科技引入了一条全新的自动化生产线，可实现中控屏色彩、蓝牙、WiFi通讯等自动测试和自动装配，大大降低人工偶发因素对产品质量的干扰。

“稳定性、可靠性等性能指标都有显著提升”，江志洲介绍，名商科技今年还将投入使用第二条自动化生产线。

具备可靠性更高的生产能力后，江志洲有更长远的打算。

“我们正在打造一款平台化的智能座舱产品，即面向工程机械领域的通用底层系统，我们打造好以后，客户只要在上面做二次开发就好了。”江志洲介绍，这个产品将接入16个摄像头、7块屏幕，同时内嵌车牌识别、司机疲劳识别、盲区算法等功能。“工程车辆运营商可以在这个基础上做高端智能化改造，为定制化、差异化赋能。现在已有车厂小批量地合作。”

转型升级是名商科技近年来的战略重点。

江志洲时刻关注技术前沿动态，说起人工智能技术的落地运用，他侃侃而谈。“商用车对安全要求非常高，而AI科技运用在盲区监测、障碍物识别等方面有相当不错的表现。我们很早就意识到，AI科技在商用车领域应用的巨大前景，因而接触运用也很早，这也是智驾企业地平线智驾科技投资我们的原因之一。”

对于未来发展，江志洲充满信心，名商科技下一步将继续加大研发投入，在稳住业绩增长步伐的同时谋求更多资本支持，致力成为全球领先的商用车智能驾驶科技企业。

采写：南方+记者 蓝单

视频/摄影：南方+记者 王昌辉