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7月24日20时，广湛高铁阳春东站的站牌标识顺利点亮，这块阳春高铁专属“名牌”正式亮相。这是阳春东站建设的重要里程碑，更预示着广湛高铁阳春段建设进入倒计时阶段。
今年，《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》出台，指引阳春加快建设现代化综合立体交通网。2025年上半年，阳春市推进17个重点交通项目建设，累计完成投资17.07亿元，为深化“融湾入圈”注入强劲动能。
随着重点交通项目捷报频传，阳春市与粤港澳大湾区的发展脉搏更趋于同频共振，一条条驱动区域协同发展的强劲经济动脉，正在春州热土上磅礴延伸。
广湛高铁冲刺年底通车
加速融入“一小时经济圈”
盛夏时节，随着广湛高铁全线控制性工程珠江四线特大桥合龙，这条钢铁巨龙的关键脊梁正昂首挺立，为如期腾跃奠定坚实基础。
轨道建设如火如荼，配套建设也不断提速。近日，广湛高铁阳春东变配电所220kV牵引变电系统一次受电成功，成为广湛高铁首座成功启用的牵引变电所，标志着各项工程全面进入冲刺阶段。
今年以来，阳春市加强要素保障，推动广湛高铁阳春段建设捷报频传：2月，广湛高铁阳春东站站房主体工程完成；3月，广湛高铁首条接触线在新兴南至阳春东站区间成功架设；6月，广湛高铁电力及牵引变电专业首件工程在阳春顺利通过定标验收；7月，省道S539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程全线路基桥涵工程已完成……
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，终至湛江北站，正线全长400公里，设计行车速度350公里/小时。
其中，广湛高铁阳春段全长约37公里，途经春湾镇、合水镇和春城街道，总投资估算约45亿元。项目建成后，从阳春至广州市区只需1小时，将极大缩短阳春与粤港澳大湾区的时空距离，推动区域经济协同发展。
阳信高速预计9月通车
全力承接大湾区辐射带动
近日，记者走访阳春至信宜（粤桂界）高速公路（下称“阳信高速”）施工现场了解到，目前工程已进入最后冲刺阶段，预计今年9月底通车。
广东阳信高速公路有限公司总工程师谢庆介绍，阳信高速土建工程正开展交工验收检测工作，路面工程水稳层已基本完成，沥青路面下面层完成92%，中面层完成88%，上面层完成28%；服务区、管理中心等107栋建筑主体结构已全部完成。
“阳信高速是贯穿阳春市的第4条高速公路，途经永宁、圭岗、三甲、双滘等镇，建成后，阳春有15个镇街可实现通高速。”阳春市交通运输局有关负责人介绍，阳春市加强要素保障，全力破解制约项目建设的资金落实、项目用地等问题，助推项目提速。
据悉，阳信高速是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分，是广西北部湾及粤西中部通往粤港澳大湾区和粤东地区的重要通道。线路全长约142公里，设计速度120公里/小时，双向6车道。
这条“一线连两湾”的重要交通动脉建成通车后，对于增强粤港澳大湾区对粤西地区的辐射带动作用，促进沿线地区经济协调发展具有重要意义。
内部路网建设持续完善
畅通城乡发展“毛细血管”
近日，记者走进阳春市三甲镇新楼村看到，贯穿该村的县道X603线沥青路面上标线清晰，路旁绿意盎然，这条长12.16公里的“美丽农村路”，串联起新楼、新坡、西岸、双和、黎冲五个村。
这是阳春市加快建设“美丽农村路”的缩影。在全线完成第一批32.418公里的“美丽农村路”的基础上，目前，阳春市第二批23.023公里也全面建设完成，共3条线路，受益群众约2.5万人。
推进“百县千镇万村高质量发展工程”，关键在农村，重点在交通。2025年以来，阳春市加快实施78.223公里的农村公路“单改双”工程；计划村道硬底化43.688公里，已动工建设23公里；计划危旧桥梁升级改造工程3座，正进行桥台施工；新一批“美丽农村路”建设工程21.774公里已完成方案设计。
贯通对外“大动脉”的同时，阳春市也在持续畅通内部“毛细血管”，构建内外畅通的综合路网体系。
2025年上半年，国道G234线阳春市春城黎湖至七星段改线工程（市区东二环公路）、省道S369线圭岗至高车田改建工程、省道S542线河口至阳西交界段公路工程已完成项目立项，省道S369线阳春圭岗至信宜思贺百涌段公路工程已完成施工招标，阳春产业转移工业园产业集聚地连接枢纽工程配套建设项目正加速推进。
■数读
近年来，阳春境内罗阳高速、汕湛高速、中阳高速、云阳高速、开春高速等相继通车，加上即将完工的阳信高速，全市高速公路里程可达240公里，已构建起“米”字形交通骨架网络
预计今年底，高速公路将延伸至阳春市15个镇街；目前，阳春市每100平方公里有4.9公里的高速公路，高速公路密度位于粤东西北前列
目前，阳春市普通国、省干线总里程达487.787公里，包括国道3条、省道6条，市区一环路全线贯通等一批升级改造工程建成后，全市将基本形成规模适度、布局合理、覆盖广泛的干线公路交通网络
目前，阳春市农村公路总里程达4222.226公里，基本实现100人以上自然村通硬底化道路。近5年来，阳春市完成农村公路“单改双”工程超880公里、砂土路硬底化改造700公里、危旧桥梁改造55座
■借势起飞
阳春加快融入航空交通网
近日，珠三角枢纽（广州新）机场（下称“广州新机场”）总体规划通过评审，飞行区工程设计工作正式启动。
该机场位于广湛高铁线路上，未来从阳春东站出发，乘坐高铁约半小时可直达该机场。该机场补足了粤西机场资源不足的短板，也将为阳春发展带来巨大机遇。
此外，阳江机场项目已完成预可研报告编制。阳江机场已被纳入《全国民用运输机场布局规划》《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，力争今年开工建设。
阳江机场选址位于双坪场址，与阳春市区直线距离20余公里，拟开通阳江至北京、上海、重庆、成都、合肥、西安、郑州等15个城市的航线，设计目标为2035年旅客吞吐量200万人次。
未来，阳春市将加强与阳江机场的联运，规划建设国道G234线岗美至阳江机场公路工程（含那旦大桥），由阳春城区前往阳江机场比既有道路节约9.1公里，通达机场时间有望在半小时左右。
随着机场建设持续加快，阳春将加快融入航空交通网，推动更多优势发展资源向阳春汇聚。
南方+记者 罗天
通讯员 春融 黄诗怡
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