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今天，广东各地的火车站热闹非凡。
上午10时30分，G9785次复兴号动车组列车准时驶出广州白云站站台，满载旅客向着湛江方向疾驰而去；同一时间，G9786次列车从湛江北站鸣笛启程，一路向东驶向广州。
G5232次列车从湛江北站驶出，开往广州白云站。
G5232次列车从湛江北站驶出，开往广州白云站。
粤东沿海的汕头站同样人声鼎沸，G9787次列车从焕然一新的站房呼啸而出，奔赴羊城。3趟高铁从广州、湛江、汕头三地同时发出，铿锵奏响了“轨道上的大湾区”建设的激昂乐章，尽显湾区发展的澎湃动力。
汕汕高铁首趟列车从汕头站出发。
汕汕高铁首趟列车从汕头站出发。
随着广州至湛江高铁（以下简称广湛高铁）全线开通运营，汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段（以下简称汕汕高铁汕头南至汕头段）同步通车 ，广东时速200公里及以上的高铁运营里程达到3411公里，位列全国第一。
高铁里程，全国第一！
广湛高铁首发车旅客当中，迎来了一批这条高铁的建设者。
中铁三局承建的公岭隧道是全线最长隧道，地质条件复杂。“今天心情真是既激动又欣慰，项目部克服万难、强化技术攻关，确保全隧安全实现贯通，奋战的日子在今天都有了意义。”中铁三局广湛高铁五标总工程师马义阳说。
列车在云浮新兴县群山中行驶。
列车在云浮新兴县群山中行驶。
“佛肇站站房需在3个月有效工期内完成11000余根桩基施工，其密度和节奏均前所未有。”中铁十二局佛肇站主站房项目总工程师庞晶介绍，通过精细化管理和技术创新，团队按期完成桩基任务，“施工高峰期，现场施工人数多达3000多人。”
“在佛山市南海区，中铁六局承建的标段有约6.8公里需要与南广、贵广等四条既有铁路线近距离并行施工，最小间距仅5米，面临多重挑战。”中铁六局项目总工谢阿梅说，项目团队采取了一系列创新措施保障施工按期完成。
始发列车在佛山特大桥行驶。
始发列车在佛山特大桥行驶。
“乘坐着首发列车从我们参建的2标段飞驰而过，我的心中感慨万分。我们在这里奋战了1800多天，从一个墩柱、一座桥台，直到今天全线贯通，就像看着自己的孩子慢慢长大。祝愿粤西融湾发展越来越好！我们也将继续努力，奔赴下一个项目！”中铁二十五局广湛高铁项目党支部书记孙仲云有些激动地表示。
攻坚克难铸就粤西新动脉。作为设计时速350公里的国家级干线铁路，广湛高铁全长401公里，桥隧比高达76.7%。其重点控制性工程湛江湾海底隧道，更是创下我国独头掘进距离最长的大直径海底隧道纪录，广湛高铁的通车标志着广东向着“市市通350高铁”的目标迈出坚实一步。
G5238次列车从湛江湾海底隧道驶出，开往广州。
G5238次列车从湛江湾海底隧道驶出，开往广州。
同日开通的汕汕高铁汕头南至汕头段全长约19.8公里，成功补上了粤东轨道交通网的关键一环，汕汕高铁串联起汕头、揭阳、汕尾三市8个县市区，成为粤东地区对接粤港澳大湾区的“黄金走廊”。
乘客搭乘汕汕高铁首趟列车。
乘客搭乘汕汕高铁首趟列车。
回溯“十四五”期间，广东铁路建设成效卓著。随着这两条高铁线路开通，广东铁路运营里程达6433公里，其中时速200公里及以上的高铁运营里程达3411公里，较“十三五”末实现大幅增长。赣深、广汕、梅龙等6条高铁相继建成通车，漳汕、深汕等13条新线陆续开工建设，广东率先实现“市市通高铁”的目标，我国“六纵三横”高速铁路主通道与区域连接线协同联动的网络格局日益清晰。
这张四通八达的高铁网，构筑起“珠三角城市间1小时通达，粤湘主要城市2小时互联，与京津冀、长三角等区域6至8小时贯通”的经济生活圈，推动资金、技术等发展要素加速流动，实现“硬联通”“软联通”“心联通”的深度融合。
列车在光伏板间穿行。
列车在光伏板间穿行。
国铁广州局客运部总工程师彭翔表示，未来广铁将持续织密广东铁路网络，加快建设“轨道上的大湾区”，不断强化粤港澳大湾区与粤东粤西两翼、北部生态发展区的联动效应，让纵横交错的铁路线，成为推动广东高质量发展的“加速器”。
第一名，还在继续发力建高铁！
动脉要畅通，毛细血管也要到位。广湛高铁的开通，与已投入运营的广汕高铁，以及同日全线贯通的汕汕高铁，形成了广东区域发展“两翼”腾飞的生动映照，共同在广东沿海串联起一条完整、连贯的时速350公里高速通道。
这条通道在粤港澳大湾区与纵贯南北的京广高铁、广深港高铁等国家主动脉交会，在岭南大地上清晰地构筑起一个高效的“黄金十字”高速铁路骨架，不仅极大巩固了广东省作为全国铁路网重要枢纽的地位，更为“轨道上的大湾区”建设注入了强劲的干线动能，使大湾区与粤东粤西两翼的联系从“连通”升级为“高速直连”。
汕头站举行文艺表演迎接首批汕汕高铁抵汕乘客。
汕头站举行文艺表演迎接首批汕汕高铁抵汕乘客。
广湛高铁作为一条高标准的新建干线，也优化了区域铁路运输格局，之前广州等粤港澳大湾区城市到粤西的列车要从广珠城际铁路进入江湛铁路，广湛高铁的开通，为原本承担巨大客运压力的广珠城际铁路等原有客运通道高效分流，系统性缓解区域交通压力，提升路网整体的运输效率。
广湛高铁在茂名行驶。
广湛高铁在茂名行驶。
此外，广湛高铁的通车，使原本客货混跑的广茂铁路等既有普速线路，得以释放出更多运能，专注于服务粤西地区蓬勃发展的临港工业、现代能源基地和特色农业的物流需求。这意味着，广湛高铁不仅为粤西带来了便捷的“客流”，也盘活了支撑实体经济发展的“货流”，为粤西深度融入大湾区产业链、打造区域性物流枢纽提供了坚实的双轨支撑。
湛江北站候车厅，乘客们正在检票前往站台乘车。
湛江北站候车厅，乘客们正在检票前往站台乘车。
网络成形，内联网通。通过广湛这条新通道，粤西地区得以更顺畅地接入全国高铁网络，与大湾区核心城市，乃至长三角、京津冀等国内主要经济圈实现高效互联。这既为粤西承接大湾区产业外溢、接受创新辐射打开了高速之门，也为大湾区拓展了战略腹地和增长空间。随着广湛高铁和汕汕高铁的全线开通，广东省的铁路网络进一步完善，区域协调发展“双翼齐飞”的格局将进一步凸显，借由“轨道力量”迈上全新台阶。
12月22日，广湛高铁开通，众多乘客搭乘首班列车前往湛江。
12月22日，广湛高铁开通，众多乘客搭乘首班列车前往湛江。
广东高铁建设脚步未停。同日，广州铁路枢纽广州东站至广州新塘站五六线（以下简称广州东至新塘五六线）正式开工建设。广州东至新塘五六线全长约30公里，设计时速200公里，途经天河区、黄埔区、增城区，与既有广深铁路并行。该线路可连通广州东、新塘等枢纽客站，连接起广汕高铁、广深铁路、赣深高铁等线路，以及规划建设的永清广等铁路。
作为广州“高铁进城”战略的关键性工程，线路建成后将实现粤东、长三角方向高铁客流快速进入广州中心城区，进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，优化提升枢纽客运系统布局，增强枢纽及路网运输灵活性，成为落实建设大湾区国家战略，强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑。
此次重点铁路项目的集中开通、开工，不仅为广东“十四五”铁路建设画上圆满句号，更拉开了新时代区域协调发展的崭新序幕，生动彰显出交通强国建设在南粤大地落地生根的坚实步伐。
高铁大省，下的是一盘大棋！
广东铁路交通的升级，不是单一领域的升级，而是整个区域交通格局和产业布局的升级。
交通先行，产业赋能。双线开通后，广州至湛江最快1.5小时可达，汕头至广州实现2小时直达，时空距离的大幅压缩，为沿线发展注入全新活力。
在粤西东海岛钢铁基地，技术人员坦言，高铁的开通让当日往返珠三角开展技术交流成为常态；茂名的荔枝种植户们正忙着扩建冷链仓库，期待依托高铁快运，将新鲜荔枝等优质农产品3小时内送达大湾区市场；阳江海陵岛的酒店预订量大幅增长，滨海旅游产业迎来发展新机遇。
两条便捷的沿海钢铁动脉，进一步完善了广东东西两翼的通道功能，推动人才、产业、资本等要素在更大范围内优化配置，为广东“一核两极多支点”区域协调发展战略的深入实施提供坚实支撑，助力粤东粤西两翼加快打造成为区域增长极。
12月22日，广湛高铁正式通车，湛江北站同步启用，广州至湛江最快1小时32分可达。
12月22日，广湛高铁正式通车，湛江北站同步启用，广州至湛江最快1小时32分可达。
广湛高铁的终点站湛江，是一座向海而兴的城市。这条钢铁动脉的开通，也为粤西蓝色经济发展注入了新的动力。
清晨，在湛江港口调度中心，工作人员正在监控屏幕上跳动的船舶数据。港区相关负责人表示，高铁开通显著提升了港口的辐射能力。“现在客户从大湾区过来洽谈业务，可以实现当天往返，这为我们拓展高附加值货类业务创造了有利条件。”据了解，该港口正在积极谋划借助高铁网络将服务腹地向更大的区域延伸。
在粤西地区多个海洋工程和装备制造产业园区，企业普遍对高铁开通带来的便利表示期待。一位风电设备制造商透露：“我们的生产基地在粤西，但研发团队和部分供应商分布在珠三角。高铁让技术人员往来更加便捷，有助于提升供应链协同效率。”
12月22日，湛江北站投入使用，图为湛江北站的候车厅。
12月22日，湛江北站投入使用，图为湛江北站的候车厅。
“广湛高铁通车是我今年最期待的事！”湛江市海边姑娘农业科技有限公司创始人梁欣颖说，“我们主打‘48小时鲜活/冰鲜金鲳鱼到家’和‘即食金鲳鱼产品全国达’，高铁将让粤西生鲜，特别是我们主打的金鲳鱼产品，更快进入大湾区核心市场。比如往北京、上海发货，可先高铁到广州再空运或冷链分发，整体时效能压缩10小时以上。”此外，人才引进的难度也将大幅降低，对提升金鲳鱼产品研发和品牌运营能力至关重要。
12月22日，广湛高铁首班列车乘客在广州白云站和乘务员合影留念。
12月22日，广湛高铁首班列车乘客在广州白云站和乘务员合影留念。
文旅发展迎来新篇章。广湛高铁开通当日，广之旅就组织了近200名市民游客乘坐首班列车“尝鲜”，成为广湛高铁开通后的首批旅游团。该批旅游团既有从广州出发“尝鲜1.5小时”直达湛江开启3天湛江之旅的市民，又有利用广湛高铁接驳跨海渡轮前往海口的游客——这也成了自海南“封关”后乘坐广湛高铁前往海南的首个高铁团。
在即将到来的12月26日，将有近300名游客出发，形成持续性的“高铁旅游热”，广湛高铁开通翻开了大湾区市民赴湛江、海南旅游新篇章。
12月22日，广湛高铁首班列车G9785次列车上的窗花。
12月22日，广湛高铁首班列车G9785次列车上的窗花。
广之旅副总裁文爽表示，湛江旅游市场近年持续升温，2025年相关产品营收较2024年增长约50%。如今，广湛高铁的开通，该社将借助这条“高铁东风”，将沿线文化旅游资源串联整合，持续推进“农文旅”深度融合，进一步开发体验丰富的一地深度游与跨区域联动产品，促进大湾区与粤西旅游市场的双向互动、资源共享。
南粤大地上，钢铁巨龙蜿蜒连接山海，高铁大省的全国第一是里程碑，更是新征程的起点。
采写：南方+记者 刘倩 杨天智 张晓宜 黎华联
摄影：南方+记者 石磊 张令 张晓宜
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