魏牌高山7上市，要成为爆款，靠配置和价格还不够？

10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指导价为28.58万元。作为高山系列的入门车型，它主打家庭用户市场。该车在空间、操控的灵活性上、智能化等方面，都有自己的竞争亮点。

魏牌高山7 车长为5050mm，轴距达3085mm，通过61.1%的高“得房率”和二三排座椅共轨设计，实现了灵活多变的空间布局，七座满员状态下，后备箱仍能容纳7个20寸行李箱。而且，该车支持大四座/七座模式切换，第三排座椅可放倒以扩展储物空间。舒适性配置上，第二排标配NAPPA真皮座椅，支持通风、加热，并可选装带按摩功能的零重力座椅。后排还配备了17.3英寸吸顶娱乐屏和12.5L冷暖冰箱，为全家出行提供了舒适的乘坐体验和实用的便利性。

座舱内部，魏牌高山7打造了颇具科技感的智能空间。前排配备12.3英寸仪表屏、双15.6英寸中控与副驾娱乐屏，以及26英寸AR-HUD抬头显示，形成五屏联动。系统搭载高通8295车规级芯片和Coffee OS 3.2智能操作系统，支持HiCar、CarLink、CarPlay三平台手机互联。

作为“30万级MPV中全系标配激光雷达”的车型，魏牌高山7搭载了长城第三代Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统。这套系统通过包括1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11颗摄像头在内的27个高精度传感器，支持高速和城市NOA（领航辅助）以及智能泊车功能，有效降低了大型MPV的驾驶难度。安全方面，车身采用81.96%高强度钢，配合3107mm纵贯三排的超长侧气帘，为全家出行提供了舒适的乘坐体验和实用的便利性。

动力系统方面，魏牌高山7搭载Hi4性能版智能四驱电混系统，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统综合功率高达337kW，扭矩为644N·m，零百加速仅需5.7秒。续航方面，新车配备了44.28kWh三元锂电池组，WLTC标准下纯电续航172公里，综合续航可达945公里，并支持3.3kW对外放电功能。

操控性是魏牌高山7一大亮点，它拥有同级最小的5.6米转弯半径，让这款大车在城市中掉头、转弯格外灵活。

可以说，这款定价30万元内的中大型MPV，凭借其全面的配置，为关注30万级家用MPV的消费者提供了一个颇具吸引力的新选择。不过，虽然手握不错的“技术底牌”，但魏牌高山7接下来依然面临着一场硬仗。

总体来说，魏牌高山7是一款被寄予厚望的产品，但其成功与否，并不仅仅取决于产品本身的配置和价格。能否解决品牌内部的长期积弊，支撑起一个高效、贴心的用户服务系统更加重要。

高山所处的MPV细分市场可谓强敌环伺，自主品牌和合资品牌产品已经形成了品牌认知力。虽然高山7主打“30万内唯一标配激光雷达+智能四驱”，但对于家庭MPV的核心用户而言，他们更关心这些技术能否直接转化为“全家人的安全”和“实实在在的驾驶便利”，而非参数。如何将技术优势转化为用户能感知到的日常价值，是新车的营销重点。同时，通过高山7这款新车，需要以稳定可靠的质量和真诚的服务来建立用户信心。高山7定位“家庭移动大客厅”，如何极致关注家庭场景的细节显得至关重要。一些体验上的细微差距，会直接影响到核心家庭用户的最终选择。

出品：南都汽车新车辣评榜

本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆