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备受关注的广州地铁十号线
进入开通倒计时啦！
5月22日
广州地铁组织媒体前往十号线
开启全自动运行地铁新线
试乘“体验”
十号线（西塱至杨箕东）
将在年内开通运营
全长17.2公里，设置12座车站
其中 涉及海珠区6个站
大干围站、工业大道南站、东晓南站、
五凤站、中大南门站（暂缓开通）
滨江东路站
开通段全程约27分钟
加密滨江东路区域轨道交通网络
广州地铁十号线是“斜跨”广州中心城区的骨干线路，与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。十号线（西塱至杨箕东）将在年内开通运营，全长17.2公里，设置12座车站（其中，中大南门站暂缓开通），换乘站有5座，分别是：
西塱（一号线、广佛线）
东晓南（二号线）
五羊邨（五号线）
东湖（六号线）
五凤（十一号线）
线路开通后，将填补滨江东路区域轨道交通空白，进一步加密中心城区轨道交通网络。
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十号线开通运营后，将全天执行“西塱~杨箕东”单一交路。在试乘过程中，初步测算，从西塱到杨箕东全程约27分钟。广州地铁还将根据线路开通后实际客流情况灵活调整行车间隔，满足市民出行需求。
目前十号线的调试进度如何?
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“十号线‘三权’移交以后，广州地铁先后开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计441项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、消防等71项演练，以及21项各类综合联调，综合检验各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，提升各专业人员组织、协作和应急处理能力，为后续开通运营做好充分准备。”广州地铁集团运营总部车站服务十部主任工程师华海介绍道。
开通后
以最高等级全自动化模式运行
十号线列车采用“4动2拖”6节编组B型车，设计最高时速80公里，车辆长约120米，宽2.8米，高3.8米，载客量可达2000余人。
车辆外观以灰色为底色，灰蓝色与蓝色色带贯穿车身，简洁大气；车厢内采用简约现代风格，配置大尺寸动态地图及端部显示屏、亚克力带、环形灯等设计，营造温馨明亮的乘车环境。
十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营，这将是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线路。
“国际标准按照轨道交通线路自动化程度定义了自动化等级 GoA（Grade of Automation)，从低至高分为0、1、2、3、4共5个等级，GoA4表示最高自动化等级。全自动（GoA4级）运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。
在精准运营控制方面，可实现列车自动停站、开关门、区间运行等运营场景。在安全运维和应急方面，配置智能运维系统，能实时监测和诊断列车关键系统运行状态，并具备车门及站台门对位隔离、列车蠕动运行、列车远程复位和控制等安全防护机制，确保列车安全运行。”华海说道。
五羊邨站采用临时站外换乘
十号线开通初期，在五羊邨站进行十号线与五号线换乘时，采取类似地铁十一号线琶洲站临时站外换乘的方式。
地铁十一号线琶洲站虚拟换乘通道方位线路图↓
五羊邨站将设置换乘专用闸机通道，乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。
现场测算，从五羊邨十号线E口到五号线D口约230米，从五羊邨十号线F口到五号线A口约270米，换乘耗时约6分钟。
期待早日开通！
来源丨广州日报、信息时报
大洋网、广州广播电视台
编辑丨卡拉
校对丨谢惠强
初审丨阳倚西楼
复审丨田心君
签发丨吴美美
投稿邮箱 | haizhujun@qq.com
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