永清广高铁更新“进度条”！湖南邵永铁路实现全线首榀箱梁成功架设

据湖南日报消息，近日，邵永铁路实现全线首榀箱梁成功架设，正式拉开箱梁架设施工帷幕，标志着工程建设取得重大阶段性成果。邵永铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的关键构成，线路全长约96公里，设计时速达350公里，起于邵阳站，终于永州站。该项目于2023年12月开工建设，计划2027年12月建成通车。

邵永铁路实现全线首榀箱梁成功架设。转载自“湖南日报”微信公众号

邵永铁路实现全线首榀箱梁成功架设。转载自“湖南日报”微信公众号

邵永铁路建成通车后，将有效贯通湘中、湘西地区，并通过永清广高铁与粤港澳大湾区直接相连，形成湘粤第二高铁通道。届时，邵阳至永州的车程将缩短至30分钟，有力推动湘南地区深度融入全国高铁网络，对促进区域经济协同发展、提升交通运输效率具有重要意义。

除此之外，近期关于永清广高铁的建设进度不断“刷新”。

据“永州发布”披露，5月20日至25日，国铁集团鉴定中心组织召开永清广高铁可研审查会议，标志着永清广高铁前期工作取得阶段性成果，为下一步工作的深入推进和项目开工建设奠定了坚实基础。

更早前，据“今日永州”报道，5月23日，湖南省发改委针对《关于开工建设永清广高铁的建议》进行了答复，表示该项目已作为规划研究项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，并作为储备项目列入2025年国铁集团勘察设计计划。经多次汇报衔接，国铁集团已定于5月20日-25日组织开展可研评审，湖南段相关前置要件正在加快办理，力争尽早满足可研审批条件。

湖南省发改委表示，下一步将会同广东方面，加强同国家发展改革委、国铁集团等部委单位的汇报衔接，协同推进项目前期工作，力争年内完成初步设计审批，尽早开工建设。

同时，针对永清广高铁过境郴州的建议向国家发展改革委、国铁集团进行了汇报衔接，据初步反馈，永清广铁路衔接呼南通道，构建京广第二通道，线路宜尽量顺直，且覆盖更多铁路空白县市，可研阶段提出的推荐方案为经永州冷水滩、零陵、双牌、宁远、蓝山后南下广东。

并且还将加强与国家相关部委单位的汇报衔接，积极争取兴永郴赣铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划并启动前期工作，有效解决地方沿线群众出行。

近年来，永清广高铁连续多年入围粤湘两省的重点项目。该项目是沟通广东、湖南两省的又一重要轨道交通大动脉，项目线路始于广州北站，向北途经清远市清城区、清新区、英德市、阳山县、三连地区至湖南省永州市。今年，广东省政府工作报告也提出，做好永清广高铁等项目前期工作。

采写：南方+记者 陈国飞

综合：湖南日报 永州发布 今日永州

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