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据广州地铁集团广东城际铁路运营公司（下称“广东城际”）消息，10月25日起，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路将启用新版运行图。此次调图结合新线开通近一月的整体客流特点及旅客出行需求，进一步优化运行交路、加强重点区段运能投放，并同步推出全线网“计次票”“定期票”，通过“城际铁路公交化多元支付票务系统”支付的，还可享受8.1折乘车优惠。
具体调整如下：
增加开行56列次，整体运能提升31%
为满足各城市核心区与交通枢纽间的快速直达，结合旅客反映的候车与乘车时间情况，广东城际通过调整长距离交路、优化列车停站时间，进一步提升运输效率。启用新版运行图后，广东城际每日将开行列车239列次，较此前增加56列次，整体运能提升31%。
新版运行图沿用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化开行模式。在开行交路设置上，单条城际铁路主要开行站站停列车，方便沿线各站旅客出行；城际铁路之间则主要开行大站快车、特快列车，以更好地满足旅客的跨城出行需求。
调整后，广东城际全天将开行“飞霞-竹料”“花都-东莞西”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”等四条“站站停”交路，以及“飞霞-花都”“花都-肇庆”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”“番禺-惠州北”特快列车、大站快车交路，实现“线路-客流-运力”的精准匹配，构建更高效的珠三角城际网络。
针对“番禺-白云机场北”“番禺-惠州北”客流较大区段，广东城际加大运能投放。其中，“番禺至白云机场北”区段大站快车、特快列车由5列次增加至10列次；每天开行3班“番禺至白云机场北”单向直达列车，全程35分钟。在周末及节假日客流高峰时段，“番禺-惠州北”区段增加1-2组动车组开行高峰线路。
快车停靠站有变，部分跨城出行需“分段乘车”
结合客流数据分析，广东城际新版运行图将调整快车停靠站点。特快列车将新增停靠广州长隆、松山湖北站；取消大站快车与特快列车停靠白云机场南站（1号航站楼）、竹料站。
此外，待广州白云机场T3航站楼投入运营后，将新增白云机场东站（3号航站楼）为大站快车及特快列车停靠点，作为唯一接驳T3航站楼的轨道交通站点，届时白云机场东站的平均行车间隔将压缩至17分钟以内。
根据新版运行图，部分跨城出行需通过“分段乘车”方式实现。
旅客若从非快车停靠站点出发，可先乘坐站站停列车接驳至枢纽站进行换乘；若从快车停靠站点出发，则可直接搭乘大站快车或特快列车抵达目的地邻近车站，再换乘城际、地铁等公共交通接驳到达。
例如，从狮山站前往白云机场北站，在调整前，旅客从狮山站乘坐站站停列车直达白云机场北站，全程约需130分钟；启用新版运行图后，旅客则可选择在狮山站乘坐站站停列车至佛山西站需10分钟，在佛山西站换乘大站快车或特快列车前往白云机场北站需60分钟，全程乘车时间减少了约1小时。
为方便旅客乘车，广东城际将在各枢纽车站增设换乘指引标识，并增派工作人员加强现场换乘引导。
使用公交化多元支付票价8.1折，常通勤旅客可购“计次票”“定期票”更优惠
目前，广东城际全线网执行9折票价，在此基础上同步推出“城际铁路公交化多元支付票务系统”全线网优惠票，旅客可享受8.1折乘车优惠。城际铁路公交化多元支付票务系统支持广州地铁APP城际乘车码，以及已实名认证的全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车。
旅客首次使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前完成实名注册，可选择在广州地铁APP上通过实名认证后使用城际乘车码经红色闸机核验人脸后进站乘车及出站；也可以前往广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路任一车站的自助客服中心，凭本人居民身份证（年满14周岁）通过实名制验证后绑定实体票卡后通过红色闸机核验人脸后进站乘车及出站。
优惠票包括20次“计次票”和30日“定期票”，其中，“计次票”适合3个月内往返不超过20次的旅客，购买后90日内可乘坐20次指定发到站范围内的往返列车；“定期票”更适合1个月内通勤超过34次的旅客，购买后30日内可乘坐42次指定发到站范围内的往返列车。例如购买“肇庆-番禺”优惠票后，可在该区间任意两站乘车，出行更灵活。
购买优惠票的旅客，可打开广州地铁官方APP-乘车码-城际乘车码，点击右上角“+”即可按提示购买，也可点选右下角“卡包”-“去购买”进行购买。两种优惠票仅向已在广州地铁官方APP通过实名认证并开通城际乘车服务的用户开放，优惠票仅限本人使用。
广东城际提醒，运行图调整后，列车开行时间将相应有所调整，旅客可通过“广东城际”微信公众号、12306等提前了解列车发车时间，预留充足换乘时间，以免耽误行程。
南方+记者 郑慧梓
通讯员 吴思慧 陈哲 钟靖民
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