广州港前5月集装箱吞吐量同比增长7.7%

初夏的珠江口，巨轮汽笛声与岸桥起落的轰鸣交织成港口的晨曲。看广州港南沙港区，集装箱如彩色积木般在自动化轨道吊机的臂展间流转，无人驾驶智能导引车（IGV）穿梭如织，将“中国制造”源源不断输向全球——这幅昼夜不息的生产画卷，正是广州港全力以赴拼经济的缩影。

1—5月份，广州港集团完成货物、集装箱吞吐量同比增长3.6%、7.7%。稳定增幅的背后，是航线网络深化布局与智慧绿色加速变革的共振。

织密国内国际两张网

广州港的航线版图正加速向全球市场延伸。目前，共有集装箱航线总数达223条，其中178条为外贸航线，而通往“一带一路”共建国家的航线高达153条，占国际航线比例超85%。今年以来新增的泰国CHL2、秘鲁钱凯港WSA3等东南亚与拉美航线，成为撬动新兴市场增量的支点。

向内陆延伸的触角同样强劲。柳州内陆港作为第35个内陆枢纽正式启用，串联内陆腹地市场；“湘粤海丝”电商快线实现“湖南至东盟5天达”、“南美东金砖快航2.0”升级周班，持续扩大物流时效优势，让内陆企业站在“海上丝绸之路”的潮头。

5月初，南沙港区还出台了一系列外贸优惠服务措施，提供“延长北美线重箱免堆期至30天、开通全天候重箱进港通道、针对急出货物开放专用服务通道”等柔性服务，以“港口韧性”从容应对国际经贸波动。

唱响智慧绿色双重奏

技术革新深度践行现代化港口建设使命。集团发布“数通闸口”1.0与“穗港云”等数智化产品，为加速转型和信息安全夯实基础；南沙四期全自动化码头集结158台国产IGV车队，形成全国最大规模的无人水平运输方阵；南沙三期打造“前沿设备远控半自动+堆场设备全自动+水平运输自动驾驶”的协同模式，为传统码头转型升级提供“广州样本”。

港口作业信息进入“数字秒联”时代。以“湾区一港通”“铁路一港通”模式实现多式联运“一次报关、全程可视”，覆盖20个支线港及中西部枢纽；通过对接GSBN航运区块链网络和新加坡港N2N平台，推动国际航运数据实时共享；创新打造“三港一航”海上高速航线，打造贯通南北的智慧绿色大通道和新质生产力航线标杆。

绿色转型从能源革命延展至服务韧性。南沙一二期建成全国最大的22万平方米光伏矩阵，年发电超1600万千瓦时；华南首艘纯电拖轮“穗港电拖01”实现充能1次作业7艘次，能源成本仅为柴油拖轮一半。

广州港集团的脉搏早已与全球贸易的呼吸同频。在2025海丝港口合作论坛上，广州港集团呼吁港航业界深化协作，携手共建数智互联新生态。这里不仅是货物吞吐的枢纽，更是技术、标准与责任的输出者，广州港正以数字化转型服务枢纽建设，诠释着新质生产力的港口表达。

南方+记者 柳时强

通讯员 庄泽宇