果园里交寄、损耗减三成……快递业与千年荔枝产业如何“双向奔赴”？

6月15日清晨五时许，“中国荔枝第一镇”广东茂名高州根子镇的荔枝园还挂着露珠，果农刘志强已忙着采摘枝头红果。园外，厢式货车早已就位，工作人员手脚麻利地协助装箱、贴单。“上午摘果，下午整车直发，北京上海的买家隔天就能尝鲜！”刘志强笑着抹了把汗。这一幕，正是快递业与千年荔枝产业“双向奔赴”的缩影。

2024年，中通快递集团粤西（化州）总部及智能产业链项目全面投运。这座总投资3亿元的枢纽中心，整合智能分拣、航空物流、电商直播等功能，成为粤西农产品出海的“核心引擎”。针对荔枝季，高州主产区提前有7辆专车布局，荔枝园设置多个代收点，并派驻快递员协助果农打包、揽收，实现“枝头鲜果直达分拣线”。

高州根子镇果农张建军感慨：“如今在果园里交寄，发上海的荔枝损耗能少近三成！”

“我们寄递荔枝，拼的是速度，更是保鲜智慧。”茂名高州网点服务质量部经理彭美坚拎起一个包装箱演示：外覆加厚纸箱，内嵌泡沫箱，再套保温袋和防水袋，底部垫冰袋，五层防护将果肉温度牢牢锁在5℃。

小荔枝背后是大产业。截至2025年6月15日，超20万件茂名荔枝鲜果通过中通快递网络销往全国。茂名荔枝项目连续三年获评全国“快递服务现代农业金牌项目”，带动产业从“吃饭农业”向“品牌农业”跃升。“当千年产业遇上现代物流，‘果香不怕巷子深’成为现实”，彭美坚望向满载荔枝的货车，“下一步我们还将探索无人机田头直运，让荔枝‘飞’得更快、更远！”

南方+记者 王越莹