9月6日22时20分前后,超强台风“摩羯”二次登陆湛江徐闻县角尾乡,登陆时中心附近最大风力17级,成为今年来登陆我国的最强台风。在湛江,不少人因台风过境而一夜未眠,记者采访并记录了数位普通守夜者的故事,有的是“投了上亿身家在海里”的企业家,有的是奔走在救援理赔路上的保险人员……
“即使结果最坏,我也会重头再来”
“台风不偏不倚,经过我们养殖的海域。”广东海威农业集团有限公司(下称“海威集团”)董事长刘定担心不已。从事海洋养殖多年,他没料到,夹在大陆和海南之间的北部湾,会成为此次风圈的“靶心”。
在9月6日晚上9时前,海上养殖平台的监控还能正常使用。从视频上看,尽管海面风高浪大,但至少设备没受损。可随着台风逼近,他担心的情况出现了,“监控图像就中断了”。他解释道,“按照设计,平台能抗15级台风,而‘摩羯’最大风力17级,还没遇到过这么大的台风。”于当晚11时接通记者电话时,他声音低沉嘶哑,坦言今夜无眠。
据了解,海威1号、海威2号是海威集团斥资数千万打造的两台海上养殖平台,分别于2022年、2023年投入使用,此次台风来临前,共养殖了数万条价值较高的鳘鱼、军曹鱼。不巧的是,刘定还刚刚在今年加大了对海洋牧场的投入。“因为有了养殖平台,海上作业更方便,就在周边布设了70多个重力式深海网箱,今年刚投了2000万条金鲳鱼苗。”没想到,刚投入就遭遇超强台风。
回顾几日前,接到“摩羯”预警信息,他已经做了防灾减损的最大努力。“所有设备加固、检查,平台启动‘防台风’模式。” “防台风”模式下,海威1号、2号原本空心的水舱注入海水,让平台下沉至最大“吃水”深度,能够更好避风。“紧急部署防台风工作后,60多人的海上作业人员全部撤回地面待命。”他说。
9月7日清早,刘定告知记者,平台的监控图像仍未恢复,尚不清楚损失情况,海上风浪较大,最快也要9月8日出海查看。刘定坦言,这是他退役回到家乡创业碰到的最大困难时刻。“即使结果最坏,我也会重头再来。”他笃定道。
事实上,“摩羯”过境,也让另一个人彻夜难眠。她是湛江人保财险的总经理助理李彦,负责湛江海洋牧场的保险保障,人保财险为海威1号、2号平台提供承保金额分别为4000万元、5000万元。
李彦告诉记者,为了帮海洋牧场客户减少损失、救灾复产,截至9月7日12时,公司针对“摩羯”台风赔付的首批现代化海洋牧场保险款项已达1336万元,其中,为海威集团预赔715万元。此外,人保财险还为海洋牧场客户开通绿色理赔通道,简化理赔流程和手续,依托流沙码头设置的“人保海洋牧场服务驿站”,推动救灾复产。
“到现场去,让他们尽快吃下定心丸”
“接到霞山区人民大道北车主报案,车辆被台风吹倒的树木砸中,立即前往救援。”9月7日0时30分左右,台风登陆2个多小时,中华财险湛江中心支公司党委书记、总经理王剑带上理赔员李焱、朱光达到达报案现场。
台风肆虐后,一片狼藉。倒伏的树木砸坏了车顶的全景天窗,雨水灌入,车主韩先生焦急地等候着。“你们来了我就放心了。”王剑他们快速清理树枝,为事故拍照取证,申请理赔流程,并将车辆和车主安置到安全地后回到公司。
当晚,中华财险湛江中心支公司的理赔部和雷州支公司灯火通明,中华财险广东分公司理赔部负责人吴昊天带队到湛江坐镇指挥,中华财险湛江中心支公司班子成员以及20多名值班人员负责接听热线、调度救援、查勘理赔等工作,保障24小时在线。“接到报案后,得第一时间到现场去,让他们(受损客户)尽快吃下‘定心丸’。”王剑说。
截至9月7日早上7时,值班人员共接到10余宗车险、农险报案,已启动大灾预赔付流程。王剑预判,“等天亮之后,报案数量会直线上升,接下来的几天都要加班加点督促理赔,应赔尽赔快赔。”
早上6时,天蒙蒙亮,环卫工人开始清理道路上的树枝,王剑当即组织党员干部以及住在附近的员工开展清障工作。分段切割、人工搬运、清扫断枝……不到1小时,倒伏树木全部清理干净,道路恢复正常通行。
每逢大灾,连轴转几乎是他们的常态。中华财险湛江中心支公司党委委员、副总经理胡汉威在通宵夜班后,早上8点就带上另一支工作组,马不停蹄赶往徐闻。“徐闻的情况最为严重,受损较大,需要增援。”他说道。
中午12时左右,王剑告诉记者,他正在赶往一处受灾猪场的路上——送“定心丸”。“台风导致猪场断电,有750多头生猪死亡,猪场急需恢复通电、通风,我们先安排100万元左右的预赔款,保障救灾复产。”
南方+记者 张艳
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