“大山乸隧道”工程提上日程

近日，南沙区建设中心

在广东省招标投标监管网发布

南沙进港大道

（亭角立交—南沙牌坊段）

改造工程招标计划

△南沙进港大道（亭角立交—南沙牌坊段）改造工程项目范围示意图

据介绍，南沙进港大道（亭角立交—南沙牌坊段）改造工程全长约4.89千米，改造范围起于亭角立交，止于南沙牌坊，采用城市主干路标准，设计速度为60千米每小时。

主要包含广澳高速跨线桥、进港大道穿山隧道、凤凰大道节点跨线桥、蕉西路下穿隧道等，合计总投资9.8亿元。

南沙区建设中心相关工作人员表示，招标计划里的“大山乸穿山隧道”实际为“进港大道穿大山乸隧道”，只有部分隧道下穿大山乸，而非网传从悦方城处，向南下穿大山乸森林公园，最终连接进港大道的所谓的“庐前山南路隧道”或“大山乸隧道”。

据悉，当前，进港大道车流量日益增加，部分路段尤其是通勤高峰期时有拥堵情况和交通事故发生，通过对这一路段的提升改造，将进一步改善交通状况和提升道路使用效率，缓解进港大道与环市大道中及凤凰大道交汇路口交通拥堵的现象，畅通明珠湾起步区、蕉门河中心区与南沙街道等区域。

目前，这一项目尚处于前期研究阶段，规划设计仍待充分研讨和完善。作为南沙城市主动脉，进港大道亭角立交至南沙牌坊段的改造，对于拓展城市框架、提升城市能级具有重要意义。

文字：谢子亮

通讯员：南沙区建设中心

图片：刘伟、南沙区建设中心

编辑：曹绎

校对：张子笛

二审：胡霞霞

终审：李夏同

签发：李立志

出品：南沙区融媒体中心

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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