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2月26日，奋力打造海南自贸港“样板间”——《洋浦港总体规划（2024—2035年）》（以下简称《总规》）解读新闻发布会在海南省儋州市举办。据发布会现场介绍，洋浦港将继续围绕“一港三区”的总体发展格局展开建设，推进港口结构调整和升级，逐步将洋浦港打造成国际枢纽海港。预计到2025年底，洋浦港可通行目前世界最大的20万吨级集装箱船。
洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程项目施工现场。陈元才 摄
洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程项目施工现场。陈元才 摄
“此次《总规》衔接西部陆海新通道总体规划，紧扣强化西部地区交通基础设施建设、提升物流发展质量和效率、促进通道与区域经济融合发展等要求，聚焦增强港口辐射能级、强化服务功能和优化总体布局。”儋州市人民政府党组成员，洋浦工委委员、管委会副主任张勇军介绍，在港口总体布置规划方面，洋浦港将维持“一港三区”的总体发展格局，即洋浦港由洋浦、神头、后水湾三个港区组成。规划码头岸线长约44km，陆域面积约2400万㎡，可形成约146个泊位。
预计2025年底，洋浦港集装箱吞吐量超350万TEU，可通行世界最大的20万吨级集装箱船，开通到美国国际干线。
2027年底，初步建立北部湾区域船燃加注中心和面向国内国际的双向集采中心，将洋浦港打造成南北航线的南枢纽港、东西航线的东枢纽港。
到2035年，洋浦港吞吐量将达到2.25亿吨，集装箱1200万TEU。将建成联通全球、自由便利、开放包容、功能完善、安全高效、智能绿色且具有较强全球资源配置能力和鲜明自贸港特征的国际枢纽港，服务好西部陆海新通道和“一带一路”。
“洋浦谋划了27个港航项目，预计总投资超600亿元。以项目建设为推手，高标准、高起点、全方位推动洋浦港实现跨越式发展。”洋浦经济开发区管理委员会港航首席运营官王坚敏介绍，洋浦将从港口建设、航运保障和物流临港产业三个方面着手项目建设。
2月26日，奋力打造海南自贸港“样板间”——《洋浦港总体规划（2024—2035年）》解读新闻发布会在海南省儋州市举办。主办方供图
2月26日，奋力打造海南自贸港“样板间”——《洋浦港总体规划（2024—2035年）》解读新闻发布会在海南省儋州市举办。主办方供图
在港口建设方面，洋浦近期计划将新建和改扩建一批码头，其中2025年底项目一阶段建成后，洋浦港集装箱通过能力将达500万标箱，可满足目前全球最大的2.4万箱位集装箱船通航靠泊需求。
在航运保障方面，对洋浦港航道进行拓宽、浚深。航道全长约13千米，总投资约14.5亿元，2025年3月中外段航道疏浚完工，届时将具备20万吨级船舶通航能力。
在物流临港产业方面，洋浦紧紧围绕海南构建“两基地、两网络、两枢纽”总体战略目标，构建儋洋一体化背景下的港产协同发展新动能，加快补齐基础设施短板，同时加强国际港口合作，推动港口和航道的对外开放，吸引外资参与建设和管理，相向而行。
南方+记者 黄倩
通讯员 符红姜
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