记者近日从盐田区获悉,该区积极抢抓全球船舶能源改革先机,聚焦中央“在便利通关、燃料加注结算等方面支持深圳盐田港加大探索力度”的工作部署,2025年上半年LNG加注量达31万立方米,超2024年全年加注量,同比增长160%,全年预计将达60万立方米。
盐田用好用足《关于支持开展天然气贸易助力打造天然气贸易枢纽城市的若干措施》等市区两级扶持政策,给予加注量200元/吨财政补贴,为加快企业集聚,盐田支持企业申请国际航行船舶保税LNG加注经营资质,发挥中石油、中海油等链主企业集聚效应,2025年新增达飞轮船、马士基等6家意向合作船企。完善基础配套,盐田推动新奥普陀号LNG加注船入籍深圳港,实现深圳加注船只“零的突破”。
今年2月,首赴香港锚地完成加注作业,实现深圳籍加注船出境首单与香港水域LNG加注首单“双突破”,加快深港合作一体化。今年5月,成功落地大湾区首单跨关区保税LNG加注业务,拓展服务半径。
同时,盐田优化加注作业流程,全国首次开展国际航行船舶LNG燃料“一港双船”同时加注,探索实施夜间船舶靠离泊作业、加注船夜间航行等多种作业模式,在全球港口中居于领先地位。
此外,盐田还打造“一口办理”信息化平台,覆盖90%的加注业务,实现并联受理审批,即时反映企业诉求,优化加注便利化措施,平均单船加注时间由18小时降至10小时。
南方+记者 徐烜和
南方日报、南方+客户端原创,未经授权不得转载
编辑 陈静文
订阅后可查看全文(剩余80%)